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Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 91453110010
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• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.

Convient :
Porsche 914-1,8V/1,8 1974>>
Porsche 914-2,0
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91453118
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de joints d'étanchéité pour toit Targa
Fournis par paire (gauche et droite), ces joints assurent l'étanchéité entre le panneau de toit amovible et les vitres latérales relevées.
Convient
- Porsche 914 1970–76
Diagramme de référence n° 20
Ce que fait ce produit
Les joints forment une barrière étanche aux intempéries à la jonction entre la vitre de la porte et les côtés du toit Targa. Le remplacement des joints durcis, fissurés ou comprimés permet de remédier aux infiltrations d'eau, aux sifflements du vent et aux grincements liés aux mouvements, tout en protégeant l'habitacle et les garnitures intérieures de l'humidité.
Fonctions
- Assure l'étanchéité des interfaces entre le toit et les vitres latérales, côté gauche et côté droit.
- Contribue à empêcher l'eau de pluie, les courants d'air et la poussière de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent causé par les espaces autour des fenêtres surélevées
- Assure un contact correct entre la vitre latérale et le panneau de toit
- Remplace les deux côtés lors de la même réparation
Détails techniques
- Contenu du kit : un joint gauche et un joint droit
- Référence OE gauche : 91453118510
- Référence OE droite : 91453118610
- Utilise le profil de joint révisé de 1974-1976 avec une lèvre d'étanchéité supplémentaire.
- Application d'origine : Porsche 914, modèles 1.8 et 2.0, à partir de 1974
- Le profil plus récent peut également être adapté aux voitures plus anciennes de 1970-1973.
Symptômes de défaillance
- De l'eau s'infiltre près des coins supérieurs des fenêtres latérales
- Sifflement du vent ou augmentation du bruit en cabine à vitesse élevée
- Surfaces d'étanchéité aplaties, déchirées, fissurées ou durcies
- Odeurs de moisissures dans les garnitures, les tapis ou l'habitacle
- Grincements ou craquements provenant de l'ensemble de toit amovible
- Des espaces visibles entre le joint de toit et le vitrage surélevé
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, le soleil, les variations de température et les déposes et déposes répétées de la toiture peuvent réduire la souplesse des joints d'origine. Le remplacement simultané des deux côtés assure un contact uniforme autour du panneau de toiture, limite les infiltrations d'humidité et garantit une meilleure étanchéité entre la toiture et les fenêtres. Lors de l'installation, il convient également de vérifier l'alignement des fenêtres, les verrous de toiture et les joints adjacents.
FAQ
- Pourquoi un joint neuf peut-il rendre la fermeture du toit ou de la fenêtre plus difficile ? Le caoutchouc neuf peut avoir besoin de temps pour se mettre en place. Vérifiez l’alignement du toit et de la fenêtre plutôt que de forcer le loquet ou la vitre.
- Que faut-il vérifier si de l'eau s'infiltre encore après la pose ? Inspectez les loquets du toit, le réglage des vitres, les voies d'évacuation des eaux et les joints Targa avant et arrière adjacents.
- Comment installer les joints ? Nettoyez les rainures de montage et placez chaque joint sans l’étirer. Laissez-les se comprimer avant de procéder aux derniers ajustements d’alignement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
914TWS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Ensemble de joints pour toit Targa vertical
Ce kit de remplacement permet de renouveler les joints verticaux situés entre les bords arrière des vitres de porte et l'arceau de sécurité.
Convient
- Porsche 914 (1970–1976)
Diagramme de référence n° 36
Ce que fait ce produit
Chaque joint vertical s'insère dans le canal de retenue en aluminium de l'arceau de sécurité et assure l'étanchéité du joint derrière la vitre de la porte. Le rebord d'étanchéité profilé contribue à empêcher l'eau, les courants d'air et les bruits de vent de pénétrer dans l'habitacle lorsque les vitres et le toit amovible sont correctement alignés.
Fonctions
- Joint d'étanchéité sur le bord vertical arrière de chaque vitre de porte
- S'insère dans les profilés en aluminium de l'arceau de sécurité
- Contribue à limiter les infiltrations d'eau autour des vitres latérales.
- Réduit les infiltrations d'air et le sifflement du vent
- Assure l'étanchéité correcte du système de toit Targa
Détails techniques
- Jeu complet de joints verticaux gauche et droit
- Référence OE gauche : 91453114310
- Référence OE côté droit : 91453114410
- Emplacement : bord arrière de la vitre de la porte, sur l’arceau de sécurité
- Un jeu complet est requis par véhicule.
- Référence du schéma éclaté : 36
Symptômes de défaillance
- De l'eau s'infiltre près des coins arrière des vitres latérales
- Sifflement du vent ou augmentation du bruit en cabine à vitesse élevée
- Caoutchouc fissuré, durci, aplati ou déchiré
- Des espaces visibles entre le verre et le joint de l'arceau de sécurité
- Odeurs de moisissures dans les garnitures, les tapis ou l'habitacle
- Des grincements ou des cliquetis se font entendre au niveau du toit Targa et des vitres des portes.
Pourquoi le remplacement est important
L'âge, le soleil, les variations de température et les compressions répétées peuvent entraîner le rétrécissement ou la perte de souplesse du caoutchouc d'origine. Le remplacement des deux joints verticaux permet de rétablir une surface de contact continue autour de la vitre de la porte, contribuant ainsi à protéger l'habitacle et les garnitures environnantes de l'humidité. Il convient également de vérifier la position des vitres, l'alignement du toit, les loquets et les conduits d'évacuation des eaux, car ces éléments, associés aux joints, assurent une protection efficace contre les intempéries.
FAQ
- Où sont installés ces joints d'étanchéité ?
Elles se glissent dans les rails verticaux en aluminium de l'arceau de sécurité, juste derrière les vitres des portières. - Le kit couvre-t-il les deux côtés ?
Oui. Il contient les scellés verticaux correspondants, à gauche et à droite. - Pourquoi une Porsche 914 peut-elle encore fuir après le remplacement des joints ?
Vérifiez le réglage des fenêtres, les verrous de toit, les joints adjacents et les conduits d'évacuation des eaux. Un alignement correct est nécessaire pour un contact optimal. - La préparation à l'essayage est-elle importante ?
Oui. Nettoyez soigneusement les rainures de retenue et les surfaces environnantes, et évitez d'étirer le caoutchouc lors de l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
914VTSS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 914-6/4/1,7 >>1973
Porsche 914-1,8V/1,8 1974>>
Porsche 914-2,0
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91453114
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Le kit comprend : joint targa principal, joint targa avant inférieur, jeu de joints haut targa à fenêtre, jeu de joints targa verticaux et joint targa arrière en caoutchouc avec peluche.
Convient :
Porsche 914 1970-76
Kit complet pour remplacer tous les principaux joints de cabine.
Utilisé pour toutes les années modèles 914, 1 kit requis par voiture.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36
Schéma réf n° 9, 14, 20 et 28.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
914TSK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)