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Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 91455912010

Code: 91455912010

Pièces d'origine Porsche

Original Porsche Part

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

Déflecteur d'air de plancher, Paire. Porsche 914

91455916310/1

Product Information

Déflecteur d'air de plancher, paire.
Améliorez la circulation de l'air sous le véhicule et protégez les composants essentiels grâce à cette paire de déflecteurs d'air de plancher, conçus pour un remplacement direct et conformes aux spécifications d'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces déflecteurs se fixent sous le véhicule et dirigent le flux d'air autour du soubassement pour favoriser le refroidissement, réduire les turbulences et protéger les composants environnants des projections de la route.

Convient à :

Porsche 914 (1970-1976)

Avec le temps, les déflecteurs d'air d'origine peuvent se fissurer, se tordre, se corroder ou s'abîmer sous l'effet des chocs, des bordures de trottoir ou de l'usure. Des déflecteurs manquants ou endommagés peuvent perturber le flux d'air sous le véhicule, réduire son aérodynamisme et exposer davantage les composants du soubassement à la saleté, à l'humidité et aux débris. Le remplacement des déflecteurs d'air usés ou endommagés rétablit la configuration d'origine du soubassement et contribue à préserver les performances et l'esthétique du véhicule. Cette paire de déflecteurs d'air de plancher, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du soubassement et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

Flux d'air direct sous le véhicule, conformément à la conception d'origine.
Contribuer à améliorer l'efficacité aérodynamique du soubassement.
Contribuer au refroidissement des composants situés sous le châssis.
Réduire la quantité de débris routiers atteignant les zones protégées.
Rétablir la configuration d'usine du soubassement.
Remplacez les déflecteurs d'origine endommagés, tordus ou manquants.
Offrir un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Déflecteurs d'air sous caisse manquants.
Panneaux pliés, fissurés ou endommagés.
Corrosion affectant les déflecteurs.
Points de fixation desserrés ou endommagés.
Dommages au soubassement causés par les impacts routiers.
Panneaux de soubassement mal fixés ou qui vibrent.
Dommages constatés lors de l'entretien ou de la restauration.

Pourquoi le remplacement est important :

Les déflecteurs d'air du plancher sont conçus pour optimiser le flux d'air sous la Porsche, contribuant ainsi à une aérodynamique efficace du soubassement tout en protégeant les composants essentiels des projections de la route et des intempéries. Des déflecteurs endommagés ou manquants peuvent modifier le flux d'air, réduire la protection des éléments du soubassement et nuire aux spécifications d'origine du véhicule.
Le remplacement des déflecteurs d'air usés ou endommagés rétablit les caractéristiques de flux d'air optimales, améliore la protection du soubassement et contribue à préserver l'aspect et le fonctionnement d'origine du châssis. Conçus pour un remplacement direct et fabriqués selon les spécifications d'origine, ces déflecteurs d'air de plancher, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91455916310

91455916310

847603084668

1683150600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint d'étanchéité entre le capot et l'aile. Porsche 914 1970–76

91455915510/1

Product Information

Joint d'étanchéité entre le capot et l'aile.
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Ce court tuyau en caoutchouc se place à la jonction entre le capot et l'aile avant, comblant l'espace entre les panneaux et contribuant à limiter l'entrée d'eau, de saletés et de débris de la route.

Convient

Porsche 914 1970–76

Diagramme de référence n° 19

Ce que fait ce produit

Le joint forme une barrière souple à la jonction entre le bord arrière de l'aile avant et le capot. Il empêche les contaminants d'atteindre le joint du panneau, sépare les surfaces de carrosserie adjacentes et assure une finition soignée autour de la jonction.

Fonctions

Comble l'espace visible entre le capot et l'aile avant.
Contribue à empêcher l'accumulation d'humidité et de débris à l'intérieur de la couture.
Réduit le contact direct entre les panneaux de carrosserie adjacents
Complète la finition du panneau extérieur de style original
Soutient la restauration et l'assemblage de la carrosserie

Détails techniques

Référence : 91455915510
Type de composant : joint de tuyauterie en caoutchouc court
Zone d'installation : joint entre le capot et l'aile avant
Quantité de panneaux extérieurs : 2 par véhicule
Référence du schéma des pièces : 19
Marque : OE Match

Symptômes de défaillance

Le matériau d'étanchéité est manquant, fendu, cassant ou comprimé.
Une ouverture visible apparaît à la jonction du capot et de l'aile.
La saleté et l'humidité s'accumulent dans la couture du panneau.
Des traces d'eau ou de corrosion deviennent visibles près du joint.
Frottements de peinture à la jonction des surfaces de panneaux adjacents
Le joint du panneau semble inachevé après restauration ou réparation de carrosserie.

Pourquoi le remplacement est important

L'âge, les intempéries et les travaux de carrosserie antérieurs peuvent rendre la tuyauterie d'origine durcie, endommagée ou absente. Son remplacement permet de maintenir le joint plus propre et plus sec tout en rétablissant l'écartement prévu entre les panneaux. Le joint doit être nettoyé et inspecté afin de détecter toute corrosion avant la pose du joint de remplacement. Évitez d'étirer la tuyauterie lors de l'installation, car cela pourrait entraîner un rétrécissement ultérieur aux extrémités.

FAQ

Combien de joints sont nécessaires ?
Le schéma de revêtement extérieur spécifie une quantité de deux par véhicule.
Quand faut-il renouveler ce sceau ?
Remplacez-le lorsque le caoutchouc est fissuré, durci, rétréci ou a disparu, ou chaque fois que les ailes avant sont retirées lors d'une restauration ou d'une réparation.
Ce sceau est-il uniquement cosmétique ?
Non. Cela permet également d'éloigner l'humidité et les débris de la jonction entre le capot et l'aile et limite le contact entre les surfaces adjacentes.
Que faut-il vérifier avant l'installation ?
Nettoyez soigneusement le joint et inspectez le métal et la peinture sous-jacents pour détecter toute corrosion ou dommage avant d'installer le nouveau joint.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91455915510

91455915510

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Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 91455912010