Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 91530240500

Moyeu de guidage de synchro 91530240102 1ère/2ème vitesse – Boîte de vitesses 915

Retrouvez la précision de passage des vitesses de votre Porsche 911 classique grâce à ce moyeu de guidage de synchro conforme à l'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 équipées de la légendaire boîte de vitesses 915 (1974-1986), ce composant de précision est un élément essentiel du système de synchronisation des 1ère et 2ème vitesses, garantissant un passage des rapports fluide et une transmission fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramme de référence n° 41

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce moyeu de guidage de synchro de remplacement offre l'ajustement, la robustesse et la précision dimensionnelle requis pour les réfections de boîtes de vitesses professionnelles et les restaurations de Porsche classiques. Qu'il s'agisse de remplacer des composants de synchroniseur usés, d'améliorer la qualité du passage des vitesses ou d'effectuer une révision complète de la transmission, le remplacement des moyeux de guidage usés contribue à rétablir les performances de passage des vitesses d'origine.

À quoi sert le moyeu guide du synchro 1ère/2ème vitesse ?

Le moyeu de guidage du synchroniseur est un composant essentiel du système de synchronisation de la boîte de vitesses de la Porsche 915. Situé entre la 1re et la 2e vitesse, il assure la fixation et le guidage du mécanisme de synchronisation et fonctionne de concert avec le manchon de commande, les bagues de synchronisation, les bandes de frein et les blocs d'ancrage.

Sa fonction principale est de faciliter un engrènement en douceur en aidant à synchroniser les vitesses de rotation des engrenages avant qu'ils ne se verrouillent ensemble.

Le centre de ressources est utile :

• Supportez l'ensemble du synchroniseur.
• Contrôler le mouvement du manchon de commande.
• Faciliter l'engagement en douceur des 1ère et 2ème vitesses.
• Réduire les à-coups lors du changement de vitesse.
• Veillez à sélectionner correctement votre équipement.
• Améliorer le fonctionnement global de la boîte de vitesses et la qualité des changements de vitesse.

Un moyeu de guidage fonctionnant correctement est essentiel pour préserver les sensations caractéristiques et la fiabilité de la transmission Porsche 915.

Pourquoi les hubs de guidage synchrone tombent-ils en panne ?

Au fil des décennies de service, les composants du synchroniseur sont soumis à des contraintes mécaniques constantes et à des changements de vitesse répétés. L'usure et la fatigue peuvent progressivement affecter le moyeu de guidage et les pièces environnantes du synchroniseur.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Usure due à un kilométrage élevé.
• Changements de vitesse brusques.
• Contraintes répétées lors de l'engagement des vitesses.
• Usure excessive des synchroniseurs.
• Lubrification insuffisante de la boîte de vitesses.
• Huile de transmission contaminée.
• Fatigue du métal au fil du temps.
• Dommages survenus lors de réparations antérieures de la boîte de vitesses.

Comme les première et deuxième vitesses sont souvent les rapports les plus fréquemment utilisés, le mécanisme de synchronisation dans cette zone de la boîte de vitesses est généralement l'une des premières pièces à présenter des signes d'usure.

Quand faut-il remplacer le moyeu de guidage du synchro ?

Le moyeu de guidage du synchro doit être inspecté à chaque démontage ou remontage de la boîte de vitesses. Son remplacement est recommandé si vous constatez :
Difficulté à passer la 1ère ou la 2ème vitesse.

• Craquements lors des changements de vitesse.
• Passages de vitesses difficiles.
• Usure excessive de la transmission.
• Rayures, fissures ou dommages visibles.
• Synchroniseurs usés.
• Mauvaise qualité de passage des vitesses malgré le remplacement des bagues de synchronisation.

La plupart des spécialistes des transmissions Porsche recommandent de remplacer les composants usés du synchroniseur lors d'une révision de la boîte de vitesses afin de garantir des performances constantes et de maximiser la durée de vie de la boîte de vitesses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530240102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon de changement de vitesse, 1ère - 2ème vitesse.



Convient :
Porsche 911 1972-77 915 Boîte manuelle
pas pour les boîtes de vitesses 915/60/61

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530241100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon de changement de vitesse, 1ère - 2ème vitesse.



Convient :
Porsche 911 1972-77 915 Boîte manuelle
pas pour les boîtes de vitesses 915/60/61

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530241100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Corps de synchronisation pour volant de changement de vitesse.



Convient :
uniquement pour transmission type 915
Porsche911 1972-73
Porsche911 1974-86

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Schéma réf n°56

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91530240511

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