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cylinder head gasket Pièces d'origine Porsche 92810436705
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Convient :
Porsche 928 S / S2 1978-86
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2 (DROITE) ou 3 (GAUCHE)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810436
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Convient :
Porsche 928 4.5L 1978-82
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810432851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Porsche 928 S2 et 928 S4
Version MLS (acier multicouche)
Le prix est pour chacun, 1 x LHS et 1 x RHS requis par voiture
#cométique#
Convient
Porsche 4.7l 928 S2
Porsche 5.0l 928 S4
Porsche 5.4l GTS
Codes moteur
M28.41 - 928 S4 5.0ltr /235KW
M28.42 - 928 S4 5.0ltr /235KW
M28.43 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.44 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.45 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.46 - 928 S 4.7ltr /212KW
M28.47 - 928 GT 5.0ltr /243KW
M28.49 - 928 GTS 5.4ltr /257 KW
M28.50 - 928 GTS 5.4ltr /257 KW
Veuillez vérifier la taille et l'épaisseur de l'alésage avant de commander
Matériau : MLS (acier multicouche)
Épaisseur compressée : 0,027 pouce à 0,098 pouce
Forme d'alésage : rond
Taille d'alésage (MM): 100
Nombre de couches : 3 à 5
Orientation : Choisissez Gauche (1-4) ou Droite (5-8)
Les joints sont fabriqués sur commande
Délai de livraison estimé : 5-6 semaines
Joints MLS
Les couches extérieures en relief de nos joints de culasse répondent aux exigences d'une variété d'environnements d'étanchéité difficiles, de conditions de charge et de surface
finitions. Le joint MLS (acier multicouche) comporte un joint de combustion actif sur plusieurs couches.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
C578
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
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Porsche 928 S2 et 928 S4
Version MLS (acier multicouche)
Le prix est pour chacun, 1 x LHS et 1 x RHS requis par voiture
#cométique#
Convient
Porsche 4.7l 928 S2
Porsche 5.0l 928 S4
Porsche 5.4l GTS
Codes moteur
M28.41 - 928 S4 5.0ltr /235KW
M28.42 - 928 S4 5.0ltr /235KW
M28.43 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.44 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.45 - 928 S 4.7ltr /215KW
M28.46 - 928 S 4.7ltr /212KW
M28.47 - 928 GT 5.0ltr /243KW
M28.49 - 928 GTS 5.4ltr /257 KW
M28.50 - 928 GTS 5.4ltr /257 KW
Veuillez vérifier la taille et l'épaisseur de l'alésage avant de commander
Matériau : MLS (acier multicouche)
Épaisseur compressée : 0,045 pouce à 0,060 pouce
Forme d'alésage : rond
Taille d'alésage (MM): 104
Nombre de couches : 3 à 5
Orientation : Choisissez Gauche (1-4) ou Droite (5-8)
Les joints sont fabriqués sur commande
Délai de livraison estimé : 5-6 semaines
Joints MLS
Les couches extérieures en relief de nos joints de culasse répondent aux exigences d'une variété d'environnements d'étanchéité difficiles, de conditions de charge et de surface
finitions. Le joint MLS (acier multicouche) comporte un joint de combustion actif sur plusieurs couches.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
C578
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
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Compatible avec :
Porsche 928 4.5L 1978 - 1982
Schéma réf. n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810432851
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Compatible avec :
Porsche 928 S / S2 1978-86
Schéma réf. n° 2 (DROITE) ou 3 (GAUCHE)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810436
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Garantie 12 mois
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Joint de culasse. Porsche 928 4.5L 1978-82 - 92810437212, 92810437112, 92810437201, 92810437208, 92810437209, 92810437210, 92810437211, 92810437101, 92810437108, 92810437109, 92810437110, 92810437111")
Le joint de culasse Porsche d'origine 92810437112 / 92810437212 est une pièce d'étanchéité moteur de rechange conçue pour les véhicules Porsche compatibles. Installé à l'interface entre la culasse et le bloc-moteur, ce joint assure une étanchéité optimale, capable de résister aux hautes températures et pressions de combustion générées lors du fonctionnement normal du moteur.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagramme de référence n° 2 et 3
Le joint de culasse est l'un des composants d'étanchéité les plus importants du moteur. Il contribue à maintenir la compression des cylindres et l'étanchéité de la chambre de combustion, tout en assurant la circulation des fluides moteur dans leurs conduits respectifs.
Avec le temps, des cycles de chauffe répétés, une surchauffe, une déformation des composants ou une installation incorrecte peuvent endommager le joint de culasse. Un joint de culasse défectueux peut entraîner une perte de compression, une fuite de liquide, une surchauffe et, potentiellement, des dommages importants au moteur si le problème est ignoré.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint de culasse assure une étanchéité de haute qualité entre la culasse et la surface de contact du moteur .
Lors de la combustion, une pression extrêmement élevée est générée à l'intérieur de chaque cylindre. Le joint doit contenir cette pression tout en maintenant l'étanchéité entre les passages adjacents du moteur, là où cela est nécessaire.
Un joint de culasse en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenir la compression du cylindre
- Pression de combustion du joint
- Empêcher les gaz de combustion de s'échapper du cylindre
- Maintenez l'huile et le liquide de refroidissement dans leurs conduits prévus à cet effet.
- Éviter le mélange indésirable des fluides du moteur
- Maintenir des performances moteur constantes
- Assurer le bon fonctionnement du moteur
- Maintenir l'intégrité globale du joint de culasse
Le joint doit continuer à remplir ces fonctions tout en se dilatant et en se contractant de manière répétée au fur et à mesure que le moteur chauffe et refroidit.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La défaillance du joint de culasse peut engendrer une grande variété de symptômes selon l'endroit et la manière dont la surface d'étanchéité a cédé.
Les symptômes possibles incluent :
- Surchauffe du moteur
- Perte de compression
- Performances du moteur réduites
- Fonctionnement irrégulier ou ratés d'allumage
- Démarrage difficile
- Performances irrégulières des cylindres
- Perte de liquide de refroidissement inexpliquée, le cas échéant.
- Fuite d'huile moteur au niveau du joint de culasse
- fumée d'échappement anormale
- Pression accrue au sein du système de refroidissement
- contamination par huile ou liquide de refroidissement
- Gaz de combustion pénétrant dans le système de refroidissement
- Bulles ou pression anormale dans le système de détente du liquide de refroidissement
- Augmentation de la consommation de pétrole
Un joint défectueux ne provoque pas toujours une fuite externe évidente. Des fuites internes peuvent se produire entre les chambres de combustion ou les conduits de fluides.
Pourquoi le remplacement est important :
Un joint de culasse défectueux ne doit pas être considéré comme une simple fuite moteur.
Une fois l'étanchéité compromise, la pression de combustion ou les fluides du moteur peuvent commencer à se répandre dans des zones où ils ne devraient pas se trouver.
Le remplacement d'un joint défectueux permet de :
- Rétablir la compression du cylindre
- Rétablir l'étanchéité de combustion
- Prévenir les fuites de gaz de combustion
- Prévenir les fuites indésirables d'huile ou de liquide de refroidissement, le cas échéant.
- Maintenir la séparation entre les circuits hydrauliques du moteur
- Maintenir des températures moteur stables
- Rétablir des performances moteur constantes
- Réduisez le risque de dommages progressifs au moteur
Continuer à faire fonctionner un moteur dont le joint de culasse est défectueux peut potentiellement entraîner une surchauffe, des dommages à la culasse, une contamination du lubrifiant et des problèmes internes plus importants au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810437
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Le joint de culasse Victor Reinz est une pièce d'étanchéité moteur de remplacement conçue pour les applications Porsche compatibles. Installé à l'interface entre la culasse et le bloc-moteur, ce joint assure une étanchéité optimale capable de résister aux hautes températures et pressions de combustion générées lors du fonctionnement normal du moteur.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diagramme de référence n° 2 et 3
Le joint de culasse est l'un des composants d'étanchéité les plus importants du moteur. Il contribue à maintenir la compression des cylindres et l'étanchéité de la chambre de combustion, tout en assurant la circulation des fluides moteur dans leurs conduits respectifs.
Avec le temps, des cycles de chauffe répétés, une surchauffe, une déformation des composants ou une installation incorrecte peuvent endommager le joint de culasse. Un joint de culasse défectueux peut entraîner une perte de compression, une fuite de liquide, une surchauffe et, potentiellement, des dommages importants au moteur si le problème est ignoré.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint de culasse assure une étanchéité de haute qualité entre la culasse et la surface de contact du moteur .
Lors de la combustion, une pression extrêmement élevée est générée à l'intérieur de chaque cylindre. Le joint doit contenir cette pression tout en maintenant l'étanchéité entre les passages adjacents du moteur, là où cela est nécessaire.
Un joint de culasse en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenir la compression du cylindre
- Pression de combustion du joint
- Empêcher les gaz de combustion de s'échapper du cylindre
- Maintenez l'huile et le liquide de refroidissement dans leurs conduits prévus à cet effet.
- Éviter le mélange indésirable des fluides du moteur
- Maintenir des performances moteur constantes
- Assurer le bon fonctionnement du moteur
- Maintenir l'intégrité globale du joint de culasse
Le joint doit continuer à remplir ces fonctions tout en se dilatant et en se contractant de manière répétée au fur et à mesure que le moteur chauffe et refroidit.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
La défaillance du joint de culasse peut engendrer une grande variété de symptômes selon l'endroit et la manière dont la surface d'étanchéité a cédé.
Les symptômes possibles incluent :
- Surchauffe du moteur
- Perte de compression
- Performances du moteur réduites
- Fonctionnement irrégulier ou ratés d'allumage
- Démarrage difficile
- Performances irrégulières des cylindres
- Perte de liquide de refroidissement inexpliquée, le cas échéant.
- Fuite d'huile moteur au niveau du joint de culasse
- fumée d'échappement anormale
- Pression accrue au sein du système de refroidissement
- contamination par huile ou liquide de refroidissement
- Gaz de combustion pénétrant dans le système de refroidissement
- Bulles ou pression anormale dans le système de détente du liquide de refroidissement
- Augmentation de la consommation de pétrole
Un joint défectueux ne provoque pas toujours une fuite externe évidente. Des fuites internes peuvent se produire entre les chambres de combustion ou les conduits de fluides.
Pourquoi le remplacement est important :
Un joint de culasse défectueux ne doit pas être considéré comme une simple fuite moteur.
Une fois l'étanchéité compromise, la pression de combustion ou les fluides du moteur peuvent commencer à se répandre dans des zones où ils ne devraient pas se trouver.
Le remplacement d'un joint défectueux permet de :
- Rétablir la compression du cylindre
- Rétablir l'étanchéité de combustion
- Prévenir les fuites de gaz de combustion
- Prévenir les fuites indésirables d'huile ou de liquide de refroidissement, le cas échéant.
- Maintenir la séparation entre les circuits hydrauliques du moteur
- Maintenir des températures moteur stables
- Rétablir des performances moteur constantes
- Réduisez le risque de dommages progressifs au moteur
Continuer à faire fonctionner un moteur dont le joint de culasse est défectueux peut potentiellement entraîner une surchauffe, des dommages à la culasse, une contamination du lubrifiant et des problèmes internes plus importants au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810437
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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(Pour culasses reconditionnées/usinées. Épaisseur approximative après compression : 1,4 mm)
Le joint de culasse Porsche d'origine, 1,4 mm – 92810436711 / 92810436811 – est une pièce d'étanchéité moteur de rechange conçue pour les véhicules Porsche compatibles. D'une épaisseur de 1,4 mm , ce joint assure l'étanchéité entre la culasse et les surfaces de contact du moteur.
Convient à :
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schéma de référence n° 1 et 2
Le joint de culasse doit résister aux pressions de combustion élevées, aux températures de fonctionnement élevées et aux cycles constants de chauffage et de refroidissement. Son rôle principal est de garantir l'étanchéité à la compression et à la combustion tout en maintenant une séparation correcte entre l'huile, le liquide de refroidissement et les zones de combustion, conformément à la conception du moteur.
Un joint de culasse endommagé ou mal étanche peut entraîner une perte de compression, une surchauffe, des fuites de liquide et une baisse des performances du moteur. Si le problème n'est pas résolu, une défaillance du joint de culasse peut potentiellement causer d'importants dommages internes au moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint de culasse assure une étanchéité haute pression entre la culasse et le moteur .
Lors de la combustion, une pression considérable se génère à l'intérieur des cylindres. Le joint doit contenir cette pression tout en maintenant l'étanchéité entre les chambres de combustion et les passages d'huile et de liquide de refroidissement du moteur, le cas échéant.
Un joint de culasse en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenir la compression du cylindre
- Contenir la pression de combustion
- Empêcher les gaz de combustion de s'échapper par le joint de culasse.
- Veillez à ce que l'huile moteur et le liquide de refroidissement restent dans leurs conduits prévus à cet effet.
- Éviter le mélange indésirable des fluides du moteur
- Favoriser une combustion constante et des performances moteur optimales
- Contribuer au maintien des températures de fonctionnement correctes
- Maintenir l'intégrité de l'ensemble de la culasse
Le joint doit continuer à remplir ces fonctions malgré la dilatation et la contraction répétées des composants du moteur environnants.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Une défaillance du joint de culasse peut produire différents symptômes selon l'endroit où l'interface d'étanchéité est compromise.
Les signes avant-coureurs possibles incluent :
- Surchauffe du moteur
- Perte de compression du cylindre
- Puissance moteur réduite
- Course irrégulière ou inégale
- ratés d'allumage du moteur
- Démarrage difficile
- Perte de liquide de refroidissement inexpliquée
- Fuite d'huile au niveau du joint de culasse
- Fumée ou vapeur d'échappement anormale
- Pression accrue du système de refroidissement
- Gaz de combustion pénétrant dans le système de refroidissement
- Contamination du liquide de refroidissement par l'huile
- Contamination de l'huile moteur par le liquide de refroidissement
- Augmentation de la consommation de pétrole
Un joint de culasse défectueux ne provoque pas forcément de fuite externe visible. Les fuites internes entre les chambres de combustion ou les conduits de fluides peuvent nécessiter des tests de diagnostic pour être identifiées.
Pourquoi le remplacement est important :
Un joint de culasse défectueux peut affecter simultanément plusieurs fonctions critiques du moteur.
Une perte d'étanchéité au niveau de la chambre de combustion peut réduire la compression et les performances, tandis qu'une fuite entre les passages d'huile ou de liquide de refroidissement peut entraîner une contamination du fluide et des problèmes de régulation de la température.
Le remplacement d'un joint défectueux permet de :
- Rétablir la compression du cylindre
- Rétablir l'étanchéité de combustion
- Prévenir les fuites de gaz de combustion
- Prévenir les fuites indésirables d'huile ou de liquide de refroidissement, le cas échéant.
- Maintenir la séparation entre les circuits hydrauliques du moteur
- Assurer des températures de fonctionnement moteur stables
- Rétablir des performances moteur constantes
- Réduire le risque de dommages internes progressifs au moteur
Continuer à faire fonctionner un moteur avec un joint de culasse défectueux peut potentiellement entraîner une surchauffe, des problèmes de lubrification, des dommages à la culasse et des réparations beaucoup plus importantes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810436
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé