Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 92830423106

Bague de synchronisation – Boîte de vitesses à 5 rapports G50

Retrouvez la précision de passage des vitesses d'origine de votre Porsche grâce à cette bague de synchronisation conforme aux spécifications d'origine pour la boîte de vitesses manuelle 5 rapports Porsche 911 G50 (1987-1989). Fabriquée selon les spécifications d'usine d'origine, elle assure une synchronisation fluide et précise entre les rapports, éliminant les à-coups et restaurant des passages de vitesses nets et précis.

Conçue pour les réfections de boîtes de vitesses ou les réparations de transmissions, cette bague de synchronisation, conforme aux spécifications d'origine, est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité afin de garantir des caractéristiques de friction constantes, une longue durée de vie et un fonctionnement fiable. Que vous restauriez une voiture de route ou que vous reconstruisiez une transmission de performance, ce composant contribue à redonner à votre boîte de vitesses G50 ses performances d'origine.

À quoi sert un anneau de synchronisation ?

La bague de synchronisation est l'une des pièces d'usure les plus importantes à l'intérieur d'une boîte de vitesses manuelle.

Ses principales fonctions sont les suivantes :
Synchronisation de la vitesse de rotation de l'engrenage sélectionné et de l'arbre de la boîte de vitesses avant l'engagement.

• Permet des changements de vitesse en douceur, sans craquement.
• Réduction de l'usure des dents d'engrenage, des moyeux et des manchons de sélection.
• Améliorer la qualité des changements de vitesse et la confiance des conducteurs.
• Contribuant à protéger les composants coûteux de la boîte de vitesses contre l'usure prématurée.
• Assurer l'engagement précis des rapports attendu de la transmission Porsche G50.

Sans une bague de synchronisation fonctionnant correctement, les vitesses ne peuvent pas s'enclencher en douceur, ce qui entraîne une mauvaise qualité de passage des vitesses et une usure accrue de la boîte de vitesses.

Pourquoi les anneaux de synchronisation s'usent-ils ?

Les bagues de synchronisation sont conçues comme des pièces d'usure sacrificielles et se détériorent naturellement avec le temps.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Kilométrage élevé.
• Changements de vitesse fréquents en conduite normale.
• Conduite agressive ou à hautes performances.
• Mauvaise technique de changement de vitesse.
• Huile de boîte de vitesses contaminée ou dégradée.
• Températures de transmission excessives.
• Usure des moyeux de synchronisation et des manchons de sélection associés.

À mesure que le matériau de friction s'use, le synchroniseur devient moins efficace pour synchroniser les vitesses des engrenages, rendant l'engagement des vitesses progressivement plus difficile.

Quand faut-il remplacer la bague de synchronisation ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Les changements de vitesse deviennent difficiles ou saccadés.
• Les engrenages grincent ou craquent lors de la sélection.
• La boîte de vitesses est démontée pour révision.
• La bague de synchronisation présente des signes d'usure ou de dommages visibles.
• Remplacement des moyeux, manchons ou roulements de sélection.
• Restauration d'une boîte de vitesses G50 ayant beaucoup roulé.
• Conception d'une transmission de performance ou de compétition.

Le démontage de la boîte de vitesses étant nécessaire, il est recommandé de remplacer tous les composants usés du synchroniseur lors d'une réfection.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de synchronisation – 3e/4e/5e et marche arrière

Retrouvez la douceur et la précision des passages de vitesses d'origine de votre Porsche grâce à cette bague de synchronisation conforme aux spécifications d'origine pour la boîte de vitesses manuelle 5 rapports de la Porsche 928. Fabriquée selon les spécifications du constructeur, elle contribue à restaurer des passages de vitesses nets et précis tout en réduisant l'usure des composants de synchronisation de la transmission.

Convient à :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 7

Fabriquée avec précision à partir de matériaux de haute qualité, cette bague de synchronisation offre des caractéristiques de friction constantes pour une synchronisation fiable entre le rapport de vitesse sélectionné et l'arbre de boîte de vitesses. Que vous procédiez à une réfection complète de votre boîte de vitesses ou au remplacement de composants de synchronisation usés, cette bague de synchronisation conforme aux spécifications d'origine garantit un ajustement, des performances et une durabilité identiques à ceux d'origine.

À quoi sert l'anneau de synchronisation ?

La bague de synchronisation est un composant essentiel du système de synchronisation de la boîte de vitesses manuelle.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Synchronisation de la vitesse du rapport de vitesse sélectionné et de l'arbre de la boîte de vitesses avant l'engagement.
• Permet des changements de vitesse en douceur, sans grincements ni chocs.
• Réduction de l'usure des engrenages, des manchons de sélection et des moyeux de synchronisation.
• Assurer un passage de vitesse fluide et précis.
• Protection des composants internes coûteux de la boîte de vitesses.
• Conserver les caractéristiques de passage de vitesses raffinées de la transmission Porsche 928.

Une bague de synchronisation fonctionnant correctement garantit un passage de vitesse en douceur et avec un minimum d'effort.

Pourquoi les anneaux de synchronisation s'usent-ils ?

Les bagues de synchronisation sont conçues comme des pièces d'usure et se détériorent naturellement avec le temps.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Kilométrage élevé.
• Changements de vitesse répétés lors de la conduite quotidienne.
• Changements de vitesse agressifs ou conduite sportive.
• Huile de boîte de vitesses usée ou contaminée.
• Températures excessives de la boîte de vitesses.
• Fatigue générale des surfaces de friction du synchroniseur.
• Usure des moyeux et des manchons de sélection associés.

À mesure que la surface de friction s'use, le synchroniseur devient moins efficace pour adapter les vitesses des engrenages, ce qui entraîne des changements de vitesse de plus en plus difficiles ou bruyants.

Quand faut-il remplacer la bague de synchronisation ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le choix du matériel devient difficile.
• Un grincement ou un craquement se produit lors des changements de vitesse.
• La boîte de vitesses est en cours de reconstruction.
• L'inspection révèle des bagues de synchronisation usées ou endommagées.
• Remplacement des moyeux de synchronisation, des manchons de sélection ou des roulements.
• Restauration d'une transmission à kilométrage élevé.
• Construction d'une boîte de vitesses de performance ou de compétition.

Étant donné que le démontage de la boîte de vitesses est nécessaire, le remplacement de tous les composants usés du synchroniseur lors d'une réfection est considéré comme une bonne pratique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de synchronisation – 3e/4e/5e et marche arrière
Vendu à l'unité - 4 nécessaires par voiture

Retrouvez la douceur et la précision des passages de vitesses d'origine de votre Porsche grâce à cette bague de synchronisation conforme aux spécifications d'origine pour la boîte de vitesses manuelle Porsche 964. Fabriquée selon les spécifications du constructeur, elle assure une synchronisation précise et contribue à restaurer des passages de vitesses francs et nets.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 7

Chaque boîte de vitesses manuelle Porsche 964 utilise quatre bagues de synchronisation : une pour la 3e, la 4e, la 5e et la marche arrière. Que vous procédiez à une révision complète de la transmission ou que vous remplaciez des synchroniseurs usés, cette bague de synchronisation, conforme aux spécifications d'origine, offre un montage, des performances et une durabilité identiques à ceux d'origine.

À quoi sert l'anneau de synchronisation ?

La bague de synchronisation est une pièce d'usure essentielle au sein du système de synchronisation de la boîte de vitesses manuelle.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Synchronisation de la vitesse de rotation de l'engrenage sélectionné et de l'arbre de la boîte de vitesses avant l'engagement.
• Permet des changements de vitesse fluides et silencieux, sans claquement.
• Réduction de l'usure des dents d'engrenage, des manchons de sélection et des moyeux de synchronisation.
• Amélioration de la qualité du passage des vitesses et de l'engagement des rapports.
• Protéger les composants internes coûteux de la boîte de vitesses contre l'usure prématurée.
• Conserver les performances de passage de vitesses raffinées attendues de la boîte de vitesses manuelle de la Porsche 964.

Une bague de synchronisation fonctionnant correctement est essentielle pour des changements de vitesse fluides, précis et fiables.

Pourquoi les anneaux de synchronisation s'usent-ils ?

Les bagues de synchronisation sont conçues pour s'user progressivement en fonctionnement normal.

Les causes courantes d'usure comprennent :

• Kilométrage élevé.
• Changements de vitesse fréquents.
• Conduite agressive ou changements de vitesse rapides.
• Huile de boîte de vitesses usée ou contaminée.
• Températures excessives de la boîte de vitesses.
• Usure des moyeux de synchronisation et des manchons de sélection associés.
• Fatigue générale de la surface de frottement au fil du temps.

À mesure que le matériau de friction s'use, le synchroniseur devient moins efficace pour synchroniser les vitesses des engrenages, ce qui rend la sélection des vitesses plus difficile et augmente l'usure de la boîte de vitesses.

Quand faut-il remplacer la bague de synchronisation ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Les changements de vitesse deviennent durs ou saccadés.
• Un grincement ou un craquement se produit lors du passage des vitesses.
• La boîte de vitesses est démontée pour révision.
• La bague de synchronisation présente des signes d'usure ou de dommages visibles.
• Remplacement des moyeux de synchronisation, des manchons de sélection ou des roulements.
• Réfection d'une transmission ayant un kilométrage élevé.
• Préparation d'une boîte de vitesses pour une utilisation sur route rapide ou pour des performances optimales.

Étant donné qu'un démontage de la boîte de vitesses est nécessaire, le remplacement de toutes les bagues de synchronisation usées lors d'une réfection est considéré comme une bonne pratique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de synchronisation pour 3ème/4ème. Le prix indiqué est pour chacun.



Convient :
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 Boîte de vitesses G50 à 5 vitesses (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 Boîte de vitesses G50 à 6 vitesses (G50.32)

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Schéma Réf n°7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de synchronisation. Le prix indiqué est pour chacun.



Convient :
Porsche 997 GT2 2008-09 Boîte de vitesses 6 vitesses (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 Boîte de vitesses 6 vitesses (G97.88)

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Schéma Réf n°5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague Syncro pour marche arrière.



Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3
Porsche 997 Turbo MKI et MKII

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Schéma réf n°51

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421124

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de synchronisation pour 3ème/4ème.
Le prix indiqué est pour chacun.



Convient :
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 Boîte de vitesses G50 à 5 vitesses (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 Boîte de vitesses G50 à 6 vitesses (G50.32)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf n°7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de synchronisation.
Le prix indiqué est pour chacun.



Convient :
Porsche 997 GT2 2008-09 Boîte de vitesses 6 vitesses (G97.88)
Porsche 997 GT2 RS 2011 Boîte de vitesses 6 vitesses (G97.88)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf n°5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de synchronisation, boîte de vitesses manuelle
La bague de synchronisation est une pièce de rechange conçue pour les boîtes de vitesses manuelles Porsche, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables. Installée dans le moyeu de synchronisation de la transmission, cette bague facilite l'engagement des vitesses en synchronisant leurs vitesses de rotation avant l'engrènement, éliminant ainsi les frottements et l'usure excessive. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3e à 6e vitesse et marche arrière)

Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3e à 6e vitesse)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3e-4e vitesse)

Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ème vitesse)

• Position : À l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, bague de synchronisation pour l'un des rapports de vitesse (souvent la 3e/4e vitesse ou la 5e/6e selon la boîte de vitesses).

• Fonction : Permet l'engagement des vitesses en synchronisant les vitesses des arbres, empêchant le grincement des engrenages, facilitant les changements de vitesse en douceur et protégeant les dents des engrenages et les moyeux du synchroniseur.

• Applications : Idéal lorsque la transmission est ouverte pour une réfection, lorsque l'usure du synchroniseur est apparente (passages de vitesses difficiles ou bruyants, grincements) ou lors de la restauration d'une boîte de vitesses manuelle Porsche à des performances élevées.

La bague de synchronisation est essentielle au bon fonctionnement d'une boîte de vitesses manuelle. Avec le temps, l'usure, la chaleur et la charge peuvent entraîner le glaçage des surfaces de glissement ou la dégradation des dents de la bague, provoquant des problèmes tels que des à-coups, des passages de vitesses difficiles, un mauvais engagement des rapports, voire des dommages aux dents des engrenages et aux moyeux. Le remplacement de la bague de synchronisation garantit :
• Passage des vitesses fluide et fiable
• Réduction du grincement des engrenages et durée de vie du synchroniseur prolongée
• Protection des composants internes de la boîte de vitesses contre l'usure supplémentaire
• Expérience de conduite et fiabilité de la transmission améliorées

Quand remplacer :
• La boîte de vitesses émet un grincement lors du passage à une vitesse ou une gamme spécifique (souvent la 3e/4e ou la 5e/6e).
• Changements de vitesse brusques, patinage ou bruits provenant de la transmission en charge
• L'inspection interne révèle des traces d'usure ou des rayures sur les surfaces de l'ancienne bague de synchronisation.
• Vous êtes en train de refaire la boîte de vitesses ou d'effectuer une révision majeure nécessitant l'ouverture de la transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92830421123

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros