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bracket Pièces d'origine Porsche 92835565403
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
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Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Vendu par lot de 4
Convient :
Porsche 928 1978-81
Les conduites de frein de rue hautes performances sont fabriquées à partir d'un tuyau de la meilleure qualité, composé d'un tuyau intérieur en PTFE recouvert d'acier inoxydable tressé. Les conduites de frein en acier inoxydable offrent une pédale de frein plus réactive et plus ferme en éliminant la sensation "spongieuse" qui accompagne souvent les conduites de frein en caoutchouc d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPR0285-4P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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#arrière#
Porsche 928 1978-96
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Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92835508002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Livraison express
Restaurez des performances de freinage hydraulique fiables grâce à ce flexible de frein arrière d'origine, conçu pour les applications Porsche compatibles.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Diagramme de référence n° 7
Le flexible de frein arrière est un élément hydraulique flexible reliant le circuit de freinage rigide du véhicule à l'étrier de frein arrière. Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, la pression hydraulique se propage à travers le système de freinage et le flexible jusqu'à l'étrier, permettant ainsi aux pistons de ce dernier d'appliquer les plaquettes de frein contre le disque.
Contrairement aux conduites de frein rigides, les flexibles doivent s'adapter aux mouvements de la suspension et des roues tout en maintenant une pression hydraulique élevée. Leur état est donc primordial pour un freinage sûr et constant.
Avec le temps, les flexibles de frein peuvent se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur, de la contamination, des flexions répétées et des intempéries. La gaine extérieure peut se fissurer ou se désagréger, les raccords peuvent se corroder et la détérioration interne peut restreindre le débit du liquide, même si le flexible paraît extérieurement en bon état.
Le remplacement d'un tuyau usé ou endommagé par ce tuyau de frein d'étrier arrière de qualité équivalente à celle d'origine permet de rétablir une alimentation en liquide de frein sûre et un fonctionnement fiable du frein arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le liquide de frein sous pression jusqu'à l'étrier de frein arrière.
- Permet une connexion flexible au sein du système de freinage hydraulique.
- Permet un mouvement normal de la suspension.
- Permet le mouvement sans dépendre de la flexibilité des canalisations de frein rigides.
- Contribue au maintien de la pression hydraulique pendant le freinage.
- Assure le bon fonctionnement de l'étrier de frein arrière.
- Contribue à assurer une réponse constante de la pédale de frein.
- Maintient un circuit de liquide de frein étanche.
- Raccorde les conduites de frein rigides et les composants de l'étrier.
- Remplace un flexible de frein fissuré, qui fuit, qui est obstrué ou détérioré.
- Assure un freinage sûr et prévisible.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des fissures sont visibles dans le tuyau.
- Caoutchouc extérieur abîmé ou détérioré.
- Gonflement ou protrusion.
- Fuite de liquide de frein au niveau du tuyau.
- Humidité autour des raccords de tuyaux.
- Raccords d'extrémité corrodés.
- Raccords de tuyaux endommagés.
- Abrasion ou frottement.
- Tuyau de frein tordu ou mal acheminé.
- Pédale de frein molle ou spongieuse.
- Course de la pédale de frein augmentée.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Performances de freinage inégales.
- Un frein arrière frotte.
- Le frein arrière se relâche lentement.
- Surchauffe excessive d'un frein.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Niveau du liquide de frein en baisse.
- Voyant d'avertissement de frein.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le flexible de frein doit contenir en toute sécurité la pression hydraulique générée lors du freinage.
- Si une durite détériorée commence à fuir, la pression hydraulique et le liquide de frein peuvent chuter. Cela peut réduire l'efficacité du freinage et potentiellement compromettre le circuit hydraulique concerné.
- Le remplacement d'un flexible détérioré avant sa défaillance complète est essentiel pour maintenir un système de freinage fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92835508002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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Porsche 928 1978-96
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92835508003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
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Restaurez l'intégrité du système de freinage de votre Porsche grâce à cette crépine de liquide de frein d'origine Porsche, fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche et fournie sous la référence 211611381B. Cette crépine de précision est conçue pour s'insérer dans le réservoir de liquide de frein, empêchant ainsi les impuretés, les débris et les contaminants de pénétrer dans le système de freinage hydraulique lors de l'entretien, tout en assurant une circulation optimale du liquide de frein.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 4
Le filtre à liquide de frein est un petit composant essentiel qui protège les éléments hydrauliques sensibles, tels que le maître-cylindre, l'unité ABS et les étriers de frein, de toute contamination. Avec le temps, le filtre d'origine peut s'encrasser, s'endommager ou devenir cassant sous l'effet d'une exposition prolongée au liquide de frein et à la chaleur, ce qui réduit son efficacité. Le remplacement du filtre contribue à préserver la propreté du liquide de frein et garantit le bon fonctionnement de l'ensemble du système de freinage.
Fonctionnement de ce produit :
- Filtre les débris et les contaminants présents dans le réservoir de liquide de frein.
- Contribue à maintenir la propreté du liquide de frein.
- Protège le maître-cylindre et les composants hydrauliques.
- Assure un fonctionnement fiable du système de freinage.
- Réduit le risque de contamination lors de l'entretien du liquide de frein.
- Remplace les crépines d'origine usées ou endommagées.
- Offre un ajustement, une qualité et une durabilité authentiques Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Filtre à liquide de frein endommagé ou fissuré.
- Filet de crépine obstrué ou contaminé.
- Présence de débris visible à l'intérieur du réservoir de liquide de frein.
- Construction en plastique fragile ou détérioré.
- Difficulté à éliminer les contaminants du réservoir.
- Signes de contamination lors des changements de liquide de frein.
- Filtre à liquide de frein manquant.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le filtre à liquide de frein joue un rôle essentiel dans la protection du système de freinage hydraulique en empêchant les contaminants de pénétrer dans le circuit de liquide de frein. Un filtre endommagé ou manquant peut laisser passer des débris dans le système, augmentant ainsi le risque d'usure des composants hydrauliques critiques et compromettant la fiabilité du freinage à long terme.
- Le remplacement d'une crépine de liquide de frein usée ou endommagée contribue à maintenir la propreté du liquide de frein, protège les composants de freinage coûteux et garantit un freinage sûr et fiable. Pièce de rechange d'origine Porsche, elle offre la compatibilité, la qualité des matériaux et la durabilité nécessaires pour préserver la fiabilité, la sécurité et l'authenticité du système de freinage de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
211611381B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
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Livraison mondiale
Restaurez la propreté et la fiabilité du système de freinage de votre Porsche grâce à cette crépine de liquide de frein conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette crépine de haute qualité s'installe dans le réservoir de liquide de frein et empêche les impuretés, les débris et autres contaminants de pénétrer dans le système de freinage hydraulique lors de l'entretien, tout en assurant une circulation optimale du liquide de frein.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 4
Le filtre à liquide de frein est un petit composant essentiel qui protège les éléments hydrauliques sensibles, tels que le maître-cylindre, l'unité ABS et les étriers de frein, de toute contamination. Avec le temps, le filtre d'origine peut s'encrasser, s'endommager, devenir cassant ou se détériorer sous l'effet d'une exposition prolongée au liquide de frein et à la chaleur, réduisant ainsi son efficacité. Ce filtre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une filtration optimale dans le réservoir, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Filtre les impuretés et les débris présents dans le réservoir de liquide de frein.
- Contribue à maintenir la propreté du liquide de frein.
- Protège le maître-cylindre et les composants hydrauliques de toute contamination.
- Assure la fiabilité du système de freinage.
- Réduit le risque de contamination du système lors de la maintenance.
- Remplace les crépines d'origine endommagées ou usées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une durabilité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Filtre à liquide de frein fissuré ou endommagé.
- Filet de crépine obstrué ou contaminé.
- Présence de débris visible à l'intérieur du réservoir de liquide de frein.
- Construction en plastique fragile ou détérioré.
- Filtre à liquide de frein manquant.
- Signes de contamination lors des changements de liquide de frein.
- Efficacité réduite du filtre du réservoir.
- Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le filtre à liquide de frein est un composant essentiel qui protège le système de freinage hydraulique en empêchant les contaminants de pénétrer dans le circuit de liquide de frein. Un filtre endommagé, obstrué ou manquant peut permettre aux débris de circuler dans le système de freinage, ce qui accroît l'usure des composants hydrauliques critiques et peut affecter la fiabilité du freinage à long terme.
- Le remplacement d'une crépine de liquide de frein usée ou endommagée rétablit une filtration optimale du réservoir, contribue à maintenir la propreté du liquide de frein et protège les composants de freinage coûteux contre l'usure prématurée. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
211611381B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
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