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camshaft Pièces d'origine Porsche 93010514817

Code: 93010514817

Pièces d'origine Porsche

camshaft

Le code produit 93010514817 a également été trouvé sur ces schémas

103-15 - part 1 of 3 - camshaft

valve control right 911 1978-83

103-15 - camshaft

valve control right 911 1987-89

103-15 - camshaft

valve control right 911 1984-86

103-15 - camshaft

Valve control right 911 1974-77

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

Joint de couvercle d'arbre à cames, supérieur. Porsche911

93010519404/1

Product Information

Joint de couvercle d'arbre à cames supérieur.

Le joint de couvercle d'arbre à cames supérieur OE MATCH est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter au couvercle d'arbre à cames supérieur des moteurs Porsche classiques. Ce joint assure une étanchéité à l'huile fiable entre le couvercle du carter d'arbre à cames et le bloc moteur, empêchant les fuites d'huile et protégeant ainsi les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames contre toute contamination.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 18

Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir d'un matériau résistant à la chaleur, le joint du couvercle supérieur d'arbre à cames est conçu pour supporter les hautes températures du moteur, l'exposition à l'huile, les variations de pression et une utilisation prolongée. Il s'agit d'une pièce d'entretien essentielle lors de toute intervention sur le couvercle d'arbre à cames ou lors de travaux de maintenance, de réparation ou de restauration du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

Crée un joint étanche à l'huile entre le couvercle supérieur de l'arbre à cames et le moteur.
Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du carter d'arbre à cames.
Protège les composants internes de l'arbre à cames et de la distribution contre les contaminants.
Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur
Contribue à maintenir le compartiment moteur propre et exempt de contamination par l'huile
Contribue à des performances moteur fiables sur le long terme

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites d'huile visibles autour du couvercle de l'arbre à cames
Résidus d'huile ou taches sur l'extérieur du moteur
Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec des composants chauds du moteur
Huile coulant sur les composants d'échappement ou d'échangeur de chaleur
Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite persistante
Matériau de joint durci, fissuré ou cassant
Contamination par l'huile autour du carter de distribution
Accumulation accrue de saletés dans le compartiment moteur due aux résidus d'huile

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit une étanchéité à l'huile correcte du joint moteur
Prévient les fuites d'huile moteur et les salissures qui en découlent.
Protège les composants du moteur contre les pertes d'huile et la contamination.
Réduit le risque de contact de l'huile avec les composants chauds du moteur ou du système d'échappement
Contribue au maintien de niveaux d'huile moteur et de performances de lubrification corrects.
Assure un fonctionnement fiable du moteur à long terme
Améliore l'apparence et la propreté du compartiment moteur
Offre un ajustement, une étanchéité et une fiabilité durables de qualité d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010519404

16626

93010519402

93010519404

832.456

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Couvercle d'arbre à cames du moteur, Inférieur. Porsche 911 1968-89

93010511605/1

Product Information

Couvercle d'arbre à cames du moteur, inférieur.

Le cache-culbuteurs inférieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs Porsche classiques. Fixé à la partie inférieure du carter d'arbre à cames, ce cache protège les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames, tout en assurant, avec le joint du cache-culbuteurs, une étanchéité parfaite à l'huile.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramme de référence n° 26

Fabriqué selon les spécifications d'origine, le cache-culbuteurs inférieur assure un ajustement précis, une grande durabilité et des performances fiables même dans des conditions d'utilisation moteur exigeantes. Il s'agit d'un élément essentiel lors des réfections moteur, des projets de restauration ou du remplacement de caches d'origine endommagés, déformés, corrodés ou présentant des fuites.

Fonctionnement de ce produit :

Protège les composants de l'arbre à cames et de la distribution contre les contaminants externes.
Fait partie du système d'étanchéité à l'huile du moteur
Contribue à retenir l'huile moteur dans le carter d'arbre à cames
Assure la lubrification adéquate des composants internes de la distribution.
Assure la protection structurelle de l'ensemble d'arbre à cames
Conserve la configuration et l'apparence d'origine du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuite d'huile moteur au niveau du carter inférieur de l'arbre à cames
Surfaces d'étanchéité du couvercle déformées ou altérées
Fissures ou dommages physiques sur la couverture
Corrosion ou détérioration du matériau de revêtement
Défaillances persistantes d'étanchéité des joints
Contamination par l'huile des composants environnants du moteur
Odeur d'huile brûlée causée par l'huile atteignant les composants chauds du système d'échappement
Dommages visibles affectant l'ajustement et l'étanchéité

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit l'étanchéité correcte du carter d'arbre à cames
Contribue à prévenir les fuites et les pertes d'huile moteur.
Protège les composants internes du système de distribution contre la contamination
Maintient l'intégrité du système de lubrification.
Réduit le risque de contact de l'huile avec les pièces chaudes du moteur ou du système d'échappement
Contribue à des performances moteur fiables sur le long terme
Améliore la propreté et l'aspect du compartiment moteur
Offre une qualité, une finition et une fiabilité durables, équivalentes à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605

93010511600

93010511605

93010511600

90110511604

91110511000

93010511600

93010511605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de carter de chaîne. Porsche 911

93010519306

Product Information

Joint de carter de chaîne.
Ce joint se monte entre le carter de chaîne (couvercle de distribution) et le bloc moteur des moteurs Porsche flat-six classiques refroidis par air et des premiers moteurs refroidis par eau, assurant une étanchéité durable qui empêche les fuites d'huile et maintient une pression de lubrification moteur adéquate.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1989

Diagramme de référence n° 6

Le joint du carter de chaîne assure une étanchéité précise entre le carter de chaîne du moteur (le couvercle qui renferme la zone chaîne/pignon de distribution) et le carter moteur. Son rôle est de :
• Empêche les fuites d'huile : Empêche l'huile moteur de s'échapper de l'interface du couvercle de chaîne
• Maintenir l'intégrité de la lubrification : Assurer la pression adéquate du carter et de la distribution
• Protéger les composants internes : Empêche les contaminants de pénétrer dans la zone de la chaîne
• Favorise les performances du moteur : Contribue au maintien d'un niveau d'huile optimal et à l'efficacité du moteur

Les carters de chaîne entourent des composants essentiels de la distribution et de la rotation. Toute fuite d'huile à ce niveau peut entraîner une lubrification insuffisante, la contamination des pièces mobiles, une perte d'huile dans le carter et, à terme, des dommages au moteur. Un joint adapté garantit l'étanchéité du moteur aux températures et niveaux de vibration rencontrés lors d'une conduite normale ou sportive. Choisir un joint d'origine Porsche, c'est respecter les spécifications techniques d'origine de Porsche et éviter ainsi une défaillance prématurée et des réparations inutiles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010519306

93010519306

70-22579-20

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de couvercle de chaîne. Porsche 911 1968-89

93010519

Product Information

Joint de couvercle de chaîne.

Le joint de couvercle d'arbre à cames OE MATCH est un jeu de joints de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité à l'huile fiable entre les couvercles et les carters d'arbre à cames des moteurs Porsche classiques. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints contribuent à prévenir les fuites d'huile tout en protégeant les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames contre la contamination.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Schéma de référence n° 11 (GAUCHE) ou 12 (DROITE)

Fabriqués à partir d'un matériau résistant et durable à la chaleur, ces joints sont conçus pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux hautes températures, aux variations de pression et aux vibrations. Ils constituent des pièces d'entretien essentielles lors de toute intervention sur les couvercles d'arbre à cames, que ce soit pour la maintenance, la réparation, la réfection ou la restauration du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

Assure une étanchéité parfaite entre les couvercles d'arbre à cames et le carter moteur.
Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du carter d'arbre à cames.
Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur
Protège les composants internes de l'arbre à cames et de la distribution contre les contaminants.
Contribue à maintenir le compartiment moteur propre et exempt de résidus d'huile
Assure des performances moteur fiables et une durabilité à long terme

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites d'huile visibles autour des couvercles d'arbre à cames
Résidus d'huile ou taches sur l'extérieur du moteur
Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec des composants chauds du moteur
Huile coulant sur les surfaces d'échappement ou d'échangeur de chaleur
Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite persistante
Matériau de joint durci, fissuré, aplati ou cassant
Contamination par l'huile autour du carter de distribution
Accumulation excessive de saletés causée par une fuite d'huile

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit une étanchéité à l'huile optimale au sein du moteur
Prévient les fuites d'huile et la contamination du compartiment moteur qui en découle
Protège les composants critiques de la distribution contre la saleté et les débris.
Maintient des niveaux d'huile moteur et des performances de lubrification corrects.
Réduit le risque de contact de l'huile avec les composants chauds du système d'échappement
Assure un fonctionnement fiable du moteur à long terme
Améliore la propreté et l'aspect du compartiment moteur
Offre des performances d'étanchéité durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010519

93010519103

93010519204

93010519203

93010519201

93010519200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Couvercle de moteur d'arbre à cames - Alliage inférieur Porsche 911 1968-89

96410511601AL

Product Information

Couvercle d'arbre à cames - Couvercle inférieur d'arbre à cames.
Le couvercle inférieur d'arbre à cames OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour recouvrir et protéger la partie inférieure du carter d'arbre à cames. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce couvercle fait partie intégrante du système d'étanchéité du moteur, contribuant à contenir l'huile moteur tout en protégeant les composants essentiels de la distribution contre toute contamination.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Diagramme de référence n° 14

Fabriqué à partir de matériaux robustes conçus pour résister aux hautes températures du moteur, à l'huile et aux vibrations constantes, le couvercle inférieur de l'arbre à cames offre une surface de montage sécurisée pour les joints d'étanchéité. Il est essentiel au bon fonctionnement du système de lubrification et à la fiabilité de l'arbre à cames et de la distribution.

Fonctionnement de ce produit :

Enveloppe et protège l'ensemble du carter inférieur de l'arbre à cames.
Contribue à retenir l'huile moteur dans la zone de l'arbre à cames.
Protège les composants internes de la distribution contre la saleté et les contaminants.
Fournit une surface de montage pour les joints d'étanchéité et la visserie.
Assure une lubrification adéquate des composants de l'arbre à cames.
Maintient l'intégrité des joints du moteur.
Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuite d'huile moteur au niveau du carter d'arbre à cames.
Résidus d'huile sur les composants du moteur.
Fissures visibles, corrosion ou dommages physiques sur le couvercle.
Surfaces d'étanchéité des joints endommagées.
Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
Poussières ou contaminants pénétrant dans le carter d'arbre à cames.
Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite persistante.
Accumulation d'huile sous le véhicule.
Propreté et aspect du compartiment moteur dégradés.

Pourquoi le remplacement est important :

Le couvercle inférieur de l'arbre à cames est constamment exposé à la chaleur du moteur, aux vibrations, à la pression d'huile et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, des dommages physiques, la corrosion, des surfaces d'étanchéité déformées ou des joints vieillissants peuvent compromettre son étanchéité.
Un couvercle d'arbre à cames qui fuit ou est endommagé peut entraîner une perte d'huile, la contamination des composants du moteur et une baisse de l'efficacité du système de lubrification. Si ce problème n'est pas résolu, les fuites d'huile persistantes peuvent contribuer à une usure accélérée du moteur, à une augmentation des coûts d'entretien et à des dommages potentiels aux composants environnants.
Le remplacement d'un couvercle d'arbre à cames inférieur usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, protège les composants essentiels de la distribution et contribue au maintien de l'intégrité du système de lubrification du moteur. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un montage identique, une construction robuste et des performances fiables sur le long terme, garantissant ainsi le bon fonctionnement et la protection de votre moteur Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511601AL

93010511600

93010511605

93010511601

93010511602

93010511603

93010511604

930.105.116.00

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