bracket Pièces d'origine Porsche 93011115403

Joint d'échappement, échangeurs de chaleur vers le collecteur ou le pré-silencieux.

Le joint d'échappement OE MATCH – échangeurs de chaleur vers collecteur ou pré-silencieux – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz d'échappement entre les échangeurs de chaleur et le collecteur ou le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement tout en préservant un flux d'échappement optimal, l'efficacité du système et les performances du moteur.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramme de référence n° 6

Conçu pour fonctionner dans un environnement à très haute température, ce joint est fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et durables, capables de supporter des cycles thermiques continus et les pressions du système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur le système d'échappement (démontage, réparation ou remplacement).

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux gaz entre les composants d'échappement
• Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau du raccord de l'échangeur de chaleur
• Assure un débit d'échappement et une contre-pression adéquats
• Améliore les performances et l'efficacité du moteur
• Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints
• Résiste aux températures d'échappement élevées et aux cycles thermiques

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de soufflement ou de cliquetis provenant du moteur
• Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'étanchéité
• Les gaz d'échappement ou les odeurs pénètrent dans la cabine
• Efficacité ou performance réduite du moteur
• Dépôts de suie ou de carbone autour de la bride d'échappement
• Niveaux de bruit d'échappement accrus
• Échecs aux contrôles d'émissions dans les cas graves
• Difficulté à maintenir une étanchéité correcte du système d'échappement après les réparations

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une étanchéité correcte du joint d'échappement.
• Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
• Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
• Contribue à préserver les performances et l'efficacité du moteur
• Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
• Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
• Contribue à la performance et à la conformité des systèmes d'émissions
• Assure un fonctionnement fiable et durable du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011119206

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'échappement, échangeur de chaleur vers culasse.

Le joint d'échappement OE MATCH – échangeur de chaleur à culasse – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse. Ce joint essentiel empêche les gaz d'échappement de s'échapper au niveau de l'orifice d'échappement, tout en maintenant un flux d'échappement optimal, le rendement du moteur et des performances en matière d'émissions.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 14

Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de matériaux résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques inhérents au système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur les échangeurs de chaleur, les collecteurs ou les raccords d'échappement de la culasse.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
• Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
• Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
• Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
• Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
• Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
• Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
• Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
• Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
• Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
• Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une étanchéité fiable au niveau de la culasse.
• Prévient les fuites d'échappement et le bruit associé
• Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
• Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
• Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
• Protège les composants voisins de l'exposition aux gaz d'échappement chauds
• Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
• Assure la fiabilité à long terme du système d'échappement et de la liaison avec la culasse.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011119113

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'échappement Collecteur d'échangeur de chaleur.

Le joint d'échappement OE MATCH pour collecteur d'échangeur de chaleur est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le collecteur d'échappement et l'échangeur de chaleur. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint prévient les fuites de gaz d'échappement tout en maintenant un flux d'échappement optimal, le rendement du moteur et les performances du système d'échappement.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Diagramme de référence n° 2

Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques constants. Il s'agit d'un élément essentiel lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement des collecteurs d'échappement, des échangeurs de chaleur ou des composants du système d'échappement.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité aux gaz entre le collecteur d'échappement et l'échangeur de chaleur.
• Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords critiques du système d'échappement
• Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
• Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
• Réduit les bruits d'échappement indésirables causés par les fuites au niveau des joints
• Résiste aux hautes températures et aux vibrations du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de cliquetis, de soufflement ou de sifflement provenant du système d'échappement
• Fuites d'échappement visibles autour des raccords du collecteur ou de l'échangeur de chaleur
• Dépôts de suie ou de carbone près des brides d'échappement
• Émanations ou odeurs d'échappement dans le compartiment moteur ou l'habitacle
• Efficacité ou performance réduite du moteur
• Niveaux de bruit d'échappement accrus
• Échecs potentiels aux tests d'émissions
• Difficulté à obtenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
• Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif de l'échappement
• Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
• Favorise des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
• Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement dans les zones environnantes
• Protège les composants voisins de l'exposition aux gaz d'échappement chauds
• Contribue au respect des normes d'émissions
• Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011119112

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Pré-silencieux d'échappement Design Sport Tek.

Convient à :
Porsche 911 2,7L / 3.0SC / 3.2 Carrera 1974-1989*

*Si votre voiture est un modèle 74-85 sans sonde lambda, veuillez commander un bouchon obturateur (non fourni avec le pré-silencieux) portant la référence 333660211.

Installation facile jusqu'à 11 ch. Acier inoxydable T304 poli miroir. Compatible avec les véhicules avec ou sans sonde lambda. Identique au pré-silencieux d'origine Porsche (catalyseur et silencieux Euro).

*Recommandé comme notre pré-silencieux d'échappement le plus performant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606501101

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Pré-silencieux d'échappement en acier inoxydable poli avec homologation TÜV / CEE.

Sublimez la sonorité, l'esthétique et la longévité de votre Porsche classique à refroidissement par air grâce au pré-silencieux d'échappement Dansk en acier inoxydable poli. Fabriqué en acier inoxydable poli de haute qualité, ce composant d'échappement haut de gamme offre une excellente résistance à la corrosion, une durabilité accrue et une sonorité sportive raffinée, tout en préservant le confort de conduite au quotidien.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3,0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2L
• Porsche 911 1987-1989 3,2L G50

Conçu pour remplacer directement le pré-silencieux d'origine, ce modèle Dansk est homologué TÜV/CEE, ce qui le rend idéal pour les propriétaires recherchant une mise à niveau de leur système d'échappement de qualité conforme aux normes d'homologation européennes reconnues.

Pour plus de commodité, le pré-silencieux est fourni avec la vis d'obturation de la sonde lambda déjà installée, ce qui rend l'installation plus rapide et plus facile lorsque le port du capteur d'oxygène n'est pas nécessaire.

Que vous restauriez une 911 classique, remplaciez un composant d'échappement corrodé ou modernisiez votre système d'échappement, Dansk reste l'un des noms les plus respectés dans la fabrication d'échappements Porsche.

À quoi sert un pré-silencieux d'échappement ?

Le pré-silencieux fait partie du système d'échappement situé entre les échangeurs de chaleur et le silencieux arrière.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Réduction des résonances indésirables des gaz d'échappement.
• Amélioration du flux des gaz d'échappement.
• Produisant une sonorité d'échappement plus grave et plus sportive.
• Contribuer au maintien des performances du moteur.
• Favoriser une évacuation efficace des gaz d'échappement.
• Offrir un équilibre entre performance et raffinement au quotidien.

Un pré-silencieux de qualité peut améliorer à la fois le plaisir de conduite et le caractère général du moteur classique six cylindres à plat refroidi par air.

Pourquoi opter pour un pré-silencieux en acier inoxydable ?

Contrairement aux composants d'échappement d'origine en acier doux, l'acier inoxydable poli offre des avantages significatifs à long terme.

Les avantages comprennent :

• Construction en acier inoxydable poli de haute qualité.
• Résistance exceptionnelle à la corrosion. Durée de vie prolongée.
• Maintenance réduite. Aspect du pot d'échappement amélioré.
• Un son d'échappement plus grave et plus sportif.
• Ajustement et durabilité excellents.
• Convient aux systèmes d'échappement standard et améliorés.

Sa construction en acier inoxydable contribue à garantir que le système d'échappement conserve ses performances et son apparence optimales pendant de nombreuses années.

Pourquoi remplacer votre pré-silencieux d'échappement ?

Le pré-silencieux d'origine est exposé à des températures extrêmes, à l'humidité et aux contaminants routiers tout au long de sa durée de vie.

Le remplacement est recommandé lorsque :

• L'unité d'origine est corrodée.
• Des fuites d'échappement sont apparues.
• Les cloisons internes se sont détériorées.
• Vous souhaitez améliorer le son de l'échappement.
• Restauration d'une Porsche classique.
• Remplacement d'autres composants du système d'échappement.
• Passage à un système d'échappement en acier inoxydable.

Le remplacement des composants d'échappement vieillissants contribue à maintenir l'efficacité du moteur tout en restaurant l'apparence et le son de votre Porsche.

Caractéristiques de Dansk :

• Pièce d'échappement haute performance Dansk authentique.
• Fabriqué en acier inoxydable poli.
• Remplacement direct du pré-silencieux d'origine.
• Approuvé TÜV/CEE.
• Construction résistante à la corrosion.
• Sonorité d'échappement améliorée avec des caractéristiques sonores raffinées.
• Excellente durabilité et longue durée de vie.
• Vis de bouchage de la sonde lambda préinstallée pour une installation plus facile.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Idéal pour la restauration, l'entretien et l'amélioration des performances.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91122092100S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Dérivation du pré-silencieux sport sans chicanes avec trou pour sonde lambda.
Fabriqué en acier inoxydable poli.



Convient à :
Porsche 911 08/1975-07/1989

*Si votre voiture est une 75-85 sans sonde lambda, veuillez commander un bouchon obturateur (non fourni avec le pré-silencieux) référence 333660211


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91122092300S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'échappement croisé. Acier inoxydable poli.



Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011116905

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros