control valve Pièces d'origine Porsche 94411042900

Manchon de montage pour débitmètre d'air massique.
Vendu à l'unité - 3 requis par voiture



Compatible avec :
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1987 à 1988

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Schéma réf. n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411043701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant - relie la rampe d'injection à l'amortisseur à membrane
Cette conduite de carburant d'origine Porsche fait partie du système d'alimentation en carburant du moteur et sert à relier la rampe d'injection à l'amortisseur à membrane, contribuant ainsi à maintenir un débit de carburant et un contrôle de pression corrects.

Convient à :
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Schéma réf. 11

Sur certains modèles Porsche 924S et 944, cette conduite de carburant relie la rampe d'injection à l'amortisseur de vibrations. Elle fait partie du système d'injection et connecte des composants essentiels du système d'alimentation en carburant dans le compartiment moteur.

Cette pièce correspond à l'ancienne référence Porsche : 94411041302

Fonctions
• Relie la rampe d'injection à l'amortisseur à membrane
• Transporte le carburant dans le système d'injection de carburant du moteur
• Contribue à assurer une alimentation en carburant correcte au système de rampe d'injection
• Assure un amortissement adéquat de la pression du carburant et la stabilité du système d'alimentation.
• Fournit un tracé et un raccordement de conduite de carburant conformes aux spécifications d'usine
• Contribue à réduire les pulsations du carburant lorsqu'il est utilisé avec l'amortisseur à membrane approprié
• Remplace une conduite de carburant d'origine usée, fissurée, qui fuit ou endommagée
• Respecte les spécifications d'origine Porsche en matière de montage et de système d'alimentation.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de carburant sont exposées à la pression du carburant, à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, la conduite d'origine peut durcir, se fissurer, laisser passer du carburant ou se détériorer au niveau des raccords. Comme cette conduite transporte le carburant dans le compartiment moteur, toute fuite ou odeur de carburant doit être immédiatement inspectée. Le remplacement de l'ancienne conduite par une conduite de carburant d'origine Porsche (OE) permet de rétablir la connexion optimale entre la rampe d'injection et le clapet anti-retour, garantissant ainsi une alimentation en carburant sûre et la fiabilité du système d'alimentation Porsche d'origine.

Quand remplacer cette pièce
• S'il y a une odeur de carburant dans le compartiment moteur
• Si le câble est fissuré, cassant, gonflé ou visiblement endommagé
• Si du carburant suinte ou fuit du tuyau ou des raccords
• Lors des réparations de la rampe d'injection, de l'amortisseur à membrane ou du système de pression de carburant
• Lors de la restauration ou de la maintenance préventive du système d'injection de carburant
• Si les raccords sont corrodés, grippés ou endommagés
• Lors du remplacement d'une durite d'essence ancienne, non d'origine ou mal acheminée
• Avant de remettre en service une Porsche 924S ou 944 stockée.

Où il se place sur la voiture
Cette conduite de carburant fait partie du système d'injection situé dans le compartiment moteur, entre la rampe d'injection et le clapet anti-retour. Elle figure sur les schémas d'injection/de rampe d'admission Porsche et est généralement désignée comme la conduite reliant la rampe d'injection au clapet anti-retour.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411041303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rampe d'injection haute pression Rennline
Modernisez votre système d'alimentation d'origine vieillissant avec la rampe d'alimentation haute pression Rennline. Conçue pour surpasser et durer plus longtemps que l'original, cette pièce de rechange haut de gamme est dotée d'une conduite d'alimentation tressée moderne et d'embouts en aluminium usinés CNC avec précision, garantissant un montage sûr et sans fuite. Contrairement aux autres options de rechange, cette rampe suit le routage d'origine pour éviter toute interférence avec le cache-culbuteur. Idéale pour les pièces de rechange d'origine ou les configurations hautes performances.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Schéma de référence n° 11

Caractéristiques principales :

• Tuyau de carburant tressé moderne pour une durabilité accrue et une tolérance à la pression plus élevée
• Extrémités de billettes usinées CNC pour un look et des performances OEM+
• Comprend des raccords à compression JIC de 10 mm et 8 mm à -6
• Idéal pour les applications de remplacement d'usine et de performance

Ce que fait le produit

• Fournit du carburant haute pression aux injecteurs de manière fiable.
• Résiste à des pressions plus élevées dans le système de carburant que les pièces d'origine vieillissantes.
• Prévient les fuites grâce à des raccords usinés avec précision et à une conception moderne des flexibles.
• Conserve le routage d'usine pour un montage propre et sans interférence.

Symptômes d'une rampe d'injection défectueuse ou usée

• Forte odeur de carburant provenant du compartiment moteur.
• Fuites visibles ou taches d'humidité sur la conduite/rail de carburant.
• Démarrage difficile ou faibles performances sous charge.
• Perte de pression de carburant ou ratés d'allumage.
• Lignes d'usine fissurées ou cassantes en raison de l'âge.  

Raisons courantes d'échec

• Matériaux vieillissants : les conduites de carburant en caoutchouc d’origine durcissent et se fissurent avec le temps.
  
• Exposition à la chaleur : la chaleur constante du compartiment moteur accélère la dégradation.
  
• Contrainte de pression du carburant : les pièces d'origine peuvent avoir des difficultés avec les mélanges de carburant modernes et les pressions plus élevées.
  
• Corrosion : les extrémités métalliques d’usine peuvent rouiller ou s’affaiblir.

Pourquoi remplacer ?

• Empêche les fuites de carburant dangereuses et les risques d’incendie.
• Restaure une distribution de carburant et des performances fiables.
• Fournit une solution à long terme avec des matériaux modernes .
  
• Prend en charge à la fois la conduite quotidienne et les constructions hautes performances.
• Élimine les problèmes de jeu courants liés aux options de rechange mal conçues.

Idéal pour : les propriétaires de Porsche 924S, 944 et 951 à la recherche d'une mise à niveau sûre et fiable de leur système d'alimentation en carburant, que ce soit pour la conduite quotidienne ou pour un réglage haute performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M141

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

conduite de pression de carburant / conduite d'amortisseur
Cette conduite de pression de carburant/amortisseur de pression de carburant, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange pour le système d'alimentation des premiers modèles Porsche 944 (1982-1985). Elle est conçue pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine des véhicules utilisant les codes moteur et les gammes de châssis spécifiés.

Convient à :
Porsche 944 2.5L 4 cylindres L-Jetronic 1982 - 1985
* Codes moteur : 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061

Diagramme de référence n° 19

La conduite de pression de carburant/conduite d'amortissement achemine le carburant au sein du système d'injection et se raccorde au circuit d'amortissement de la pression de carburant. Ce dernier contribue à lisser les variations de pression de carburant dans le système, assurant ainsi une alimentation stable, des performances d'injection constantes et un fonctionnement fiable du moteur.

Fonctions
• Transporte le carburant à travers le système d'injection
• Se connecte au circuit d'amortisseur de pression de carburant
• Contribue au maintien d'une pression de carburant stable
• Contribue à réduire les pulsations de pression du carburant
• Assure une alimentation correcte en carburant du moteur
• Remplace les conduites de carburant d'origine usées, qui fuient, sont corrodées ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation et la restauration du système d'alimentation.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de carburant et les amortisseurs peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet du carburant, de la chaleur, de la pression, des vibrations et de l'âge. Les tuyaux peuvent se fissurer, se corroder, suinter ou fuir, tandis que les raccords peuvent s'user ou se gripper. Une conduite de carburant endommagée peut provoquer une odeur de carburant, une perte de pression, un mauvais fonctionnement du moteur, des difficultés de démarrage ou une fuite de carburant dangereuse. Le remplacement de la conduite permet de rétablir l'étanchéité du système d'alimentation et une régulation correcte de la pression de carburant.

Quand remplacer cette pièce
• La conduite de carburant est fissurée, fuit, est corrodée ou endommagée.
• Une odeur ou une fuite de carburant est présente dans le compartiment moteur.
• Les raccords ou les unions sont usés, grippés ou fortement corrodés.
• Une instabilité de la pression de carburant ou un mauvais fonctionnement sont suspectés.
• Le clapet anti-retour de pression de carburant ou la tuyauterie environnante est remplacé
• Le système d'injection de carburant est en cours d'entretien ou de remise en service.
• Le véhicule est en cours de restauration du système d'alimentation en carburant de la Porsche 944.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette conduite de pression de carburant/amortisseur s'intègre au système d'injection des premiers modèles Porsche 944. Elle se raccorde à la zone de l'amortisseur de pression de carburant conformément à la configuration d'origine du système d'alimentation et participe au circuit d'alimentation/de régulation de pression du carburant du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411041100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant - relie la rampe d'injection à l'amortisseur à membrane
Cette conduite de carburant de type OE Match est un tuyau/tube de remplacement pour le système d'alimentation en carburant utilisé entre la rampe d'injection et l'amortisseur à membrane sur les modèles Porsche 924S, 944 2.5L / 2.7L et 944 Turbo de 1985 à 1991. Elle est conçue pour correspondre à la configuration et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à rétablir une alimentation en carburant sûre et fiable.

Convient à :
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Schéma réf. 11

La conduite de carburant relie la rampe d'injection à l'amortisseur de pression à membrane du système d'injection. Cet amortisseur contribue à lisser les variations de pression dans le circuit de carburant, tandis que la conduite achemine le carburant de manière fiable entre les composants connectés, assurant ainsi une pression de carburant stable et un fonctionnement moteur régulier.

Cette pièce correspond à l'ancienne référence Porsche : 94411041302

Fonctions
• Relie la rampe d'injection à l'amortisseur à membrane
• Transporte le carburant à travers le système d'injection
• Assure une alimentation en carburant stable
• Contribue à réduire les pulsations de pression de carburant à travers le circuit d'amortisseur
• Remplace les conduites de carburant d'origine usées, qui fuient, sont fissurées ou endommagées
• Contribue à rétablir l'étanchéité du système d'alimentation en carburant.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation ou la restauration du système d'alimentation Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de carburant peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet du carburant, de la chaleur, de la pression, des vibrations et de l'âge. Les tuyaux peuvent se fissurer, durcir, suinter, se corroder ou fuir, tandis que les raccords peuvent s'user ou se gripper. Une conduite de carburant endommagée peut provoquer une odeur d'essence, une perte de pression, un mauvais fonctionnement du moteur, des difficultés de démarrage ou une fuite de carburant dangereuse. Le remplacement de la conduite permet de rétablir la sécurité du système d'alimentation, une régulation correcte de la pression et des performances moteur fiables.

Quand remplacer cette pièce
• La conduite de carburant est fissurée, fuit, est détériorée, corrodée ou endommagée.
• Une odeur ou une fuite de carburant est présente dans le compartiment moteur.
• Les raccords ou les unions sont usés, grippés ou fortement corrodés.
• Une instabilité de la pression de carburant ou un mauvais fonctionnement sont suspectés.
• La rampe d'injection ou l'amortisseur à membrane est en cours de remplacement
• Le système d'injection de carburant est en cours d'entretien ou de remise en service.
• Le véhicule est en cours de restauration du système d'alimentation en carburant Porsche 924S ou 944.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette conduite de carburant s'intègre au circuit d'injection du compartiment moteur, reliant la rampe d'injection à l'amortisseur de pression. Elle fait partie du circuit de régulation de la pression de carburant et doit être installée conformément au schéma d'origine du système d'alimentation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411041303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros