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Original Porsche Part Pièces d'origine Porsche 94610645720

Code: 94610645720

Pièces d'origine Porsche

Original Porsche Part

Informations Complémentaires:

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Produits associés

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Durite d'alimentation en liquide de refroidissement. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014-16

94610645760

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.
La durite d'alimentation de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement. Cette durite contribue à maintenir une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, assurant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un bon fonctionnement du chauffage. Il s'agit d'une pièce de rechange d'origine utilisée sur les modèles Porsche 970.2 Panamera.

Convient à :

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Schéma de référence n° 4 (Schémas de référence n° 5 et 6 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin de garantir une bonne circulation.
Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur en permettant au liquide de refroidissement de circuler efficacement dans le système.
Il assure le fonctionnement du circuit de chauffage , contribuant à acheminer le liquide de refroidissement chaud nécessaire au chauffage de l'habitacle via le radiateur de chauffage.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique, réduisant ainsi les contraintes sur les tuyaux et raccords rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de connexion/colliers.
Le fait de devoir constamment faire l'appoint de liquide de refroidissement est un signe important de possible fuite du tuyau.
Une durite qui fuit ou qui est affaiblie peut réduire la circulation du liquide de refroidissement et la pression du système, provoquant une surchauffe.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement autour du compartiment moteur ou sous le véhicule indique souvent une petite fuite.
L'inspection visuelle peut révéler des fissures, des gonflements, une détérioration et un durcissement du caoutchouc.
Si le débit du liquide de refroidissement est restreint ou faible, le chauffage peut souffler de l'air tiède ou froid.
De nombreux modèles Porsche déclenchent un avertissement de niveau de liquide de refroidissement lorsqu'une durite commence à se rompre.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner de graves dommages et des réparations coûteuses.
Maintient un fonctionnement fiable du chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend d'une bonne circulation du liquide de refroidissement.
Protège les autres composants du système de refroidissement en empêchant l'air de pénétrer dans le système et en réduisant la contrainte exercée sur la pompe à eau et les tuyaux.
Améliore la fiabilité , notamment parce que les durites de liquide de refroidissement se dégradent avec le temps sous l'effet des cycles de chaleur et de la pression.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610645760

94610645760

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite d'alimentation en liquide de refroidissement. Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014-16

94610645760/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation.
La durite d'alimentation de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide de refroidissement moteur sous pression à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement. Cette durite contribue à maintenir une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, assurant ainsi une température de fonctionnement moteur stable et un bon fonctionnement du chauffage. Il s'agit d'une pièce de rechange compatible avec les modèles Porsche 970.2 Panamera.

Convient à :

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Schéma réf. n° 4 (Schémas réf. n° 5 et 6 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du liquide de refroidissement du moteur à travers le circuit de refroidissement afin de garantir une bonne circulation.
Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur en permettant au liquide de refroidissement de circuler efficacement dans le système.
Il assure le fonctionnement du circuit de chauffage , contribuant à acheminer le liquide de refroidissement chaud nécessaire au chauffage de l'habitacle via le radiateur de chauffage.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les mouvements du moteur et la dilatation thermique, réduisant ainsi les contraintes sur les tuyaux et raccords rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de connexion/colliers.
Le fait de devoir constamment faire l'appoint de liquide de refroidissement est un signe important de possible fuite du tuyau.
Une durite qui fuit ou qui est affaiblie peut réduire la circulation du liquide de refroidissement et la pression du système, provoquant une surchauffe.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement autour du compartiment moteur ou sous le véhicule indique souvent une petite fuite.
L'inspection visuelle peut révéler des fissures, des gonflements, une détérioration et un durcissement du caoutchouc.
Si le débit du liquide de refroidissement est restreint ou faible, le chauffage peut souffler de l'air tiède ou froid.
De nombreux modèles Porsche déclenchent un avertissement de niveau de liquide de refroidissement lorsqu'une durite commence à se rompre.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner de graves dommages et des réparations coûteuses.
Maintient un fonctionnement fiable du chauffage , car le chauffage de l'habitacle dépend d'une bonne circulation du liquide de refroidissement.
Protège les autres composants du système de refroidissement en empêchant l'air de pénétrer dans le système et en réduisant la contrainte exercée sur la pompe à eau et les tuyaux.
Améliore la fiabilité , notamment parce que les durites de liquide de refroidissement se dégradent avec le temps sous l'effet des cycles de chaleur et de la pression.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610645760

94610645760

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 2010-2018

94610642160

Product Information

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.

Le tuyau de retour de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau rigide assure la fermeture du circuit de refroidissement, garantissant ainsi une température moteur stable et un fonctionnement optimal du chauffage. Conforme aux spécifications Porsche, il offre un montage précis et une grande durabilité et est compatible avec différents modèles Porsche.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 7 (Schéma de référence n° 2 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

Le flux de liquide de refroidissement est renvoyé à travers le système de refroidissement pour compléter la boucle de circulation.
Contribue au maintien d'une température moteur optimale en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le système.
Il assure le bon fonctionnement du circuit de chauffage , car une circulation constante du liquide de refroidissement est nécessaire pour que le radiateur de chauffage puisse fournir de l'air chaud.
Fournit un circuit de refroidissement rigide et sécurisé , réduisant ainsi le risque de pliure ou d'affaissement par rapport aux tuyaux flexibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de raccordement où les tuyaux sont fixés.
Un tuyau de retour défectueux peut entraîner une perte lente de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints répétés.
Des fuites ou des restrictions dans le circuit de retour peuvent réduire la circulation du liquide de refroidissement et entraîner une hausse de la température du moteur.
Une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau produit souvent une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur.
Du fait de sa rigidité, une défaillance se manifeste souvent par de la corrosion/rouille (externe), des fissures, un affaiblissement du métal près des joints ou des points de fixation.
Si le débit du liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide de refroidissement chaud, ce qui entraînera un chauffage de l'habitacle faible ou irrégulier.
Sur les modèles Porsche modernes, une fuite du tuyau peut déclencher des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de surchauffe.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les pertes et les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent rapidement entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une perte de pression du système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement.
Rétablit le bon débit du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car une circulation constante du liquide de refroidissement est nécessaire au bon fonctionnement du radiateur de chauffage.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les joints, les capteurs et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610642160

94610642160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 2010-2018

94610642160/1

Product Information

Tuyau de retour du liquide de refroidissement.

Le tuyau de retour de liquide de refroidissement est un tuyau conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçu pour acheminer le liquide de refroidissement de retour à travers le système de refroidissement du moteur. Ce tuyau rigide contribue à boucler le circuit de refroidissement, assurant ainsi une température moteur stable et un fonctionnement fiable du chauffage. Conçu selon les spécifications Porsche, il offre un montage précis et une grande durabilité et est utilisé sur différents modèles Porsche.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

Schéma de référence n° 7 (Schéma de référence n° 2 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

Le flux de liquide de refroidissement est renvoyé à travers le système de refroidissement pour compléter la boucle de circulation.
Contribue au maintien d'une température moteur optimale en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le système.
Il assure le bon fonctionnement du circuit de chauffage , car une circulation constante du liquide de refroidissement est nécessaire pour que le radiateur de chauffage puisse fournir de l'air chaud.
Fournit un circuit de refroidissement rigide et sécurisé , réduisant ainsi le risque de pliure ou d'affaissement par rapport aux tuyaux flexibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de raccordement où les tuyaux sont fixés.
Un tuyau de retour défectueux peut entraîner une perte lente de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints répétés.
Des fuites ou des restrictions dans le circuit de retour peuvent réduire la circulation du liquide de refroidissement et entraîner une hausse de la température du moteur.
Une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau produit souvent une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur.
Du fait de sa rigidité, une défaillance se manifeste souvent par de la corrosion/rouille (externe), des fissures, un affaiblissement du métal près des joints ou des points de fixation.
Si le débit du liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide de refroidissement chaud, ce qui entraînera un chauffage de l'habitacle faible ou irrégulier.
Sur les modèles Porsche modernes, une fuite du tuyau peut déclencher des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de surchauffe.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les pertes et les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent rapidement entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une perte de pression du système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement.
Rétablit le bon débit du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car une circulation constante du liquide de refroidissement est nécessaire au bon fonctionnement du radiateur de chauffage.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les joints, les capteurs et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610642160

94610642160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement moteur. Porsche 970 Panamera 3.6L 2009-16

94610645721

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement moteur.
La durite de liquide de refroidissement moteur Porsche est un composant d'origine du système de refroidissement moteur, conçue pour transporter le liquide de refroidissement de manière sûre et efficace entre les principaux éléments du système. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de durabilité, cette durite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation optimale du liquide de refroidissement et garantit le fonctionnement du moteur dans sa plage de température idéale.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué en caoutchouc renforcé de haute qualité et résistant à la chaleur, ce tuyau est conçu pour supporter les pressions élevées du liquide de refroidissement, les variations de température et l'exposition continue aux conditions du compartiment moteur. Moulé avec précision pour s'adapter au tracé d'origine, il garantit des connexions fiables et une étanchéité parfaite dans tout le système de refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

Assure la circulation du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement du moteur.
Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement dans tout le moteur.
Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur.
Favorise un transfert de chaleur efficace vers le radiateur.
Empêche les pertes de liquide de refroidissement grâce à des raccords étanches et sécurisés.
Fonctionne avec la pompe à eau, le thermostat et le radiateur pour optimiser le refroidissement.
Protège le moteur contre la surchauffe.
Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement autour du tuyau ou des points de raccordement.
Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas. Surchauffe du moteur.
Fissures visibles, gonflement ou zones molles dans le tuyau.
Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
Résidus de liquide de refroidissement blancs ou colorés autour des raccords de tuyaux.
Sections de tuyaux gonflées ou affaissées.
De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
Performances de chauffage réduites en raison d'une perte de liquide de refroidissement.
Perte de pression dans le système de refroidissement.

Pourquoi le remplacement est important :

Les durites de liquide de refroidissement sont constamment exposées à la chaleur du liquide, aux variations de pression, aux vibrations du moteur et aux températures élevées sous le capot. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, gonfler ou s'affaiblir, tandis que le renfort interne peut se détériorer, augmentant ainsi le risque de fuites ou de rupture soudaine.
Une durite de refroidissement endommagée peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du refroidissement et une surchauffe du moteur. Si le problème n'est pas résolu, la surchauffe peut entraîner de graves dommages au moteur, notamment une déformation des culasses, une défaillance du joint de culasse et une usure prématurée des composants essentiels.
Le remplacement d'une durite de refroidissement usée ou endommagée rétablit la bonne circulation du liquide de refroidissement et préserve l'intégrité du système de refroidissement du moteur. Une durite d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité optimale et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et la longévité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610645721

94610645721

94610645720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement moteur. Porsche 970 Panamera 3.6L 2009-16

94610645721/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement moteur.
Le tuyau de liquide de refroidissement moteur OE MATCH est une pièce d'origine du système de refroidissement moteur, conçue pour transporter le liquide de refroidissement de manière sûre et efficace entre les principaux composants du système. Ce tuyau joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation constante du liquide de refroidissement et garantit le fonctionnement du moteur dans sa plage de température optimale.

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16

Assure la circulation du liquide de refroidissement entre les composants du système de refroidissement du moteur.
Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement dans tout le moteur.
Contribue à réguler la température de fonctionnement du moteur.
Favorise un transfert de chaleur efficace vers le radiateur.
Empêche les pertes de liquide de refroidissement grâce à des raccords étanches et sécurisés.
Fonctionne avec la pompe à eau, le thermostat et le radiateur pour optimiser le refroidissement.
Protège le moteur contre la surchauffe.
Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Fuites de liquide de refroidissement autour du tuyau ou des points de raccordement.
Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas. Surchauffe du moteur.
Fissures visibles, gonflement ou zones molles dans le tuyau.
Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur.
Résidus de liquide de refroidissement blancs ou colorés autour des raccords de tuyaux.
Sections de tuyaux gonflées ou affaissées.
De la vapeur s'échappe du compartiment moteur.
Performances de chauffage réduites en raison d'une perte de liquide de refroidissement.
Perte de pression dans le système de refroidissement.

Pourquoi le remplacement est important :

Les durites de liquide de refroidissement sont constamment exposées à la chaleur du liquide, aux variations de pression, aux vibrations du moteur et aux températures élevées sous le capot. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, gonfler ou s'affaiblir, tandis que le renfort interne peut se détériorer, augmentant ainsi le risque de fuites ou de rupture soudaine.
Une durite de refroidissement endommagée peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du refroidissement et une surchauffe du moteur. Si le problème n'est pas résolu, la surchauffe peut entraîner de graves dommages au moteur, notamment une déformation des culasses, une défaillance du joint de culasse et une usure prématurée des composants essentiels.
Le remplacement d'une durite de liquide de refroidissement usée ou endommagée rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement et préserve l'intégrité du système de refroidissement du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610645721

94610645721

94610645720

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