Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

oil level sensor Pièces d'origine Porsche 94660617000

Code: 94660617000

Pièces d'origine Porsche

oil level sensor

Le code produit 94660617000 a également été trouvé sur ces schémas

104-060 - oil level sensor

Intake manifold / Oil sump (Model: CTMA,CTM, CTLA,CTL, DCNA,DCN, DHKA,DHK) 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18

104-050 - oil level sensor d - mj 2014>>

Intake manifold / Oil sump (Model: 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4.8L 2011-18

104-055 - oil level sensor

Suction tube / Oil sump (Model: CURA,CUR, CXZA,CXZ) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18

104-072 - oil level sensor

Suction tube / Oil sump (Model: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Panamera 970 (G1) 3.0L 2014>>

Informations Complémentaires:

• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.

Produits associés

3 3 3

Capteur de niveau d'huile. Porsche 92A Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 2010-2018

94660617000/1

Product Information

Capteur de niveau d'huile.

Le capteur de niveau d'huile OE MATCH est un composant de surveillance moteur compatible avec les Porsche Cayenne/Macan et Panamera. Il mesure et contrôle le niveau d'huile dans le carter. En interaction avec le système de gestion électronique du véhicule, ce capteur affiche des mesures précises du niveau d'huile sur le tableau de bord ou le système de surveillance embarqué, garantissant ainsi une lubrification optimale du moteur pour un fonctionnement sûr et efficace.

Convient à :

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

Surveille le niveau d'huile moteur dans le carter.
Transmet les données de niveau d'huile au système de commande électronique du véhicule.
Contribue à prévenir le fonctionnement en cas de niveau d'huile insuffisant et les dommages potentiels au moteur.
Permet une surveillance précise du niveau d'huile sur le tableau de bord
Assure une gestion adéquate de la lubrification du moteur
Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur à long terme

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Niveau d'huile incorrect indiqué sur le tableau de bord
Voyants ou messages d'alerte du niveau d'huile
Fonctionnement intermittent du capteur
Fuites d'huile autour du boîtier ou du joint du capteur
Voyant moteur allumé : défauts de surveillance de l’huile
Panne du système d'affichage du niveau d'huile
fausses alertes de niveau d'huile bas malgré un niveau d'huile correct

Pourquoi le remplacement est important :

Rétablit des relevés et une surveillance précis du niveau d'huile
Contribue à prévenir les dommages au moteur causés par un niveau d'huile insuffisant
Assure une communication fiable avec le système de gestion du moteur
Réduit le risque de faux messages d'alerte
Assure une lubrification moteur adéquate et une fiabilité à long terme
Garantit une surveillance fiable de l'état du moteur et la confiance du conducteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660617000

94660617000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression de suralimentation. Porsche 958 / 95B / 970 / 971 / 982 / 991 / 992 / 9YA

PAC906051

Product Information

Capteur de pression de suralimentation.
Assurez une surveillance précise de la pression de suralimentation du turbocompresseur et des performances fiables de la gestion moteur grâce à ce capteur de pression de suralimentation Porsche. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur mesure la pression dans le système d'admission/suralimentation du moteur et transmet cette information au calculateur moteur (ECU).

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 6

Sur les moteurs turbocompressés, une information précise sur la pression de suralimentation est essentielle. Le calculateur utilise le signal du capteur pour surveiller la pression produite par le système de suralimentation et gérer le fonctionnement du moteur en fonction de la charge, de l'ouverture du papillon et des conditions de fonctionnement.

Un capteur de pression de suralimentation en bon état de fonctionnement permet au système de gestion moteur de maintenir l'équilibre optimal entre performance, efficacité et protection du moteur. Si le capteur est contaminé, endommagé ou présente un défaut électrique, il peut fournir des mesures de pression inexactes ou intermittentes. Ceci peut entraîner une baisse de performance, une pression de suralimentation irrégulière, l'allumage de voyants d'alerte ou le passage du moteur en mode de protection.

Le capteur de pression de suralimentation Porsche PAC906051 constitue la solution de remplacement idéale pour un capteur défectueux ou endommagé, contribuant ainsi à rétablir un retour d'information précis sur la pression de suralimentation et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

Mesure la pression au sein du système d'admission/suralimentation applicable.
Envoie les informations de pression de suralimentation au calculateur.
Permet au système de gestion du moteur de surveiller les performances du turbocompresseur.
Contribue à réguler la pression de suralimentation en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
Permet de calculer avec précision la charge du moteur et d'élaborer des stratégies de contrôle efficaces.
Contribue au maintien de performances constantes du moteur turbocompressé.
Assure une alimentation électrique fluide et prévisible.
Aide le calculateur à identifier les conditions de surpression ou de sous-pression.
Contribue au bon fonctionnement du moteur.
Soutient les stratégies de protection du moteur.
Fournit des informations importantes pour le diagnostic de la gestion du moteur.
Remplace un capteur de pression de suralimentation contaminé, inexact, endommagé ou défectueux.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
Codes d'erreur de diagnostic liés à la pression de suralimentation.
Puissance moteur réduite. Accélération médiocre.
Réponse lente à l'accélérateur.
Pression de suralimentation du turbocompresseur irrégulière.
Perte soudaine de pression de suralimentation.
Le moteur passe en mode de puissance réduite ou en mode de protection.
Codes d'erreur de sous-pression ou de surpression.
Hésitation lors de l'accélération.
Distribution d'énergie irrégulière ou imprévisible.
Augmentation de la consommation de carburant.
Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
Lectures de pression de suralimentation invraisemblables lors des tests de diagnostic.
Des relevés de capteurs qui ne correspondent pas à la charge réelle du moteur.
Câblage ou connecteur électrique endommagé.
Contamination de l'élément sensible à la pression du capteur.

Pourquoi le remplacement est important :

Des informations précises sur la pression de suralimentation sont essentielles au bon fonctionnement d'un moteur turbocompressé. Le calculateur a besoin de connaître la pression dans le système d'admission pour déterminer si la pression de suralimentation réelle correspond aux conditions de fonctionnement requises.
Si le capteur signale une pression incorrecte, le calculateur peut prendre des décisions de contrôle inappropriées ou détecter un écart entre la pression de suralimentation demandée et la pression mesurée.
Un capteur défectueux peut donc entraîner une baisse de performance même si le turbocompresseur fonctionne correctement. Le calculateur peut limiter la pression de suralimentation ou adopter un mode de protection lorsqu'il ne peut pas se fier au signal de pression.
À l'inverse, une surveillance précise de la pression de suralimentation est essentielle pour identifier les situations où celle-ci dépasse la valeur nominale. Une suralimentation excessive peut accroître les contraintes mécaniques et thermiques sur le moteur et le système de suralimentation, faisant d'une surveillance fiable de la pression un élément important de la stratégie de protection du moteur.
Un capteur défectueux peut également provoquer des pannes intermittentes difficiles à diagnostiquer, car le véhicule peut fonctionner normalement dans certaines conditions, mais perdre de la puissance dans d'autres.
Le remplacement d'un capteur défectueux par le capteur de pression de suralimentation Porsche PAC906051 approprié permet de rétablir un retour d'information précis sur la pression, un fonctionnement constant du turbocompresseur et des performances fiables de la gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906051

PAC906051

6E906051AA

6E906051Q

94660618000

9A790605110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de pression de suralimentation. Porsche 958 / 95B / 970 / 971 / 982 / 991 / 992 / 9YA

PAC906051/1

Product Information

Capteur de pression de suralimentation.

Retrouvez une surveillance précise de la pression de suralimentation du turbocompresseur et des performances moteur fiables grâce à ce capteur de pression de suralimentation conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur mesure la pression dans le système d'admission et de suralimentation du moteur et transmet cette information au calculateur moteur (ECU).

Convient à :

Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 6

Sur les moteurs turbocompressés, des données précises sur la pression de suralimentation sont essentielles pour optimiser les performances et protéger le moteur. Le calculateur utilise le signal du capteur pour comparer la pression de suralimentation réelle à la pression requise en fonction du régime moteur, de la charge et de l'ouverture du papillon des gaz.

Un capteur de pression de suralimentation en bon état de fonctionnement permet au système de gestion moteur de maintenir des performances constantes du turbocompresseur, une combustion efficace et une puissance délivrée de manière prévisible. Si le capteur est encrassé, présente un défaut électrique ou est imprécis, le calculateur moteur peut recevoir des informations de pression erronées, ce qui peut entraîner une baisse de performance, une pression de suralimentation irrégulière ou le passage en mode de protection à puissance réduite.

Ce capteur de pression de suralimentation compatible avec les spécifications d'origine offre une pièce de rechange de haute qualité pour un capteur d'origine contaminé, endommagé ou défectueux, contribuant ainsi à rétablir un retour d'information précis sur la pression de suralimentation et un fonctionnement fiable du moteur turbocompressé.

Fonctionnement de ce produit :

Mesure la pression au sein du système d'admission ou de suralimentation concerné.
Envoie les informations de pression de suralimentation au calculateur.
Permet au calculateur de contrôler la pression de suralimentation réelle du turbocompresseur.
Permet au système de gestion du moteur de comparer la pression de suralimentation demandée et la pression réelle.
Assure un contrôle correct du turbocompresseur.
Contribue à maintenir une alimentation électrique constante.
Permet des calculs précis de la charge du moteur.
Contribue à maintenir une accélération et un fonctionnement de l'accélérateur réactifs.
Aide le calculateur à détecter les conditions de sous-pression.
Aide le calculateur à détecter les conditions de suralimentation.
Prend en charge les stratégies de protection du moteur et du turbocompresseur.
Fournit des données importantes pour le diagnostic de la gestion moteur.
Remplace un capteur de pression inexact, contaminé ou défectueux.
Offre une alternative de qualité d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
Codes de diagnostic d'anomalie liés à la pression de suralimentation.
Codes d'erreur de sous-pression ou de surpression.
Puissance moteur réduite.
Mauvaise accélération.
Réponse lente à l'accélérateur.
Pression de suralimentation du turbocompresseur irrégulière.
Perte soudaine de puissance.
Le moteur passe en mode de puissance réduite ou en mode de protection.
Hésitation à l'accélération.
Distribution d'énergie irrégulière ou imprévisible.
Augmentation de la consommation de carburant.
Les performances du moteur varient par intermittence.
Lectures de pression de suralimentation invraisemblables lors des tests de diagnostic.
Des relevés de pression qui ne correspondent pas à la charge du moteur.
Câblage ou connecteur électrique endommagé.
Contamination autour du capteur ou de l'élément de détection.

Pourquoi le remplacement est important :

Des informations précises sur la pression de suralimentation sont essentielles au bon fonctionnement d'un moteur turbocompressé. Le calculateur utilise les données du capteur pour déterminer si le système de suralimentation produit la pression attendue.
Si le capteur indique une valeur inexacte, le calculateur peut interpréter un turbocompresseur fonctionnant correctement comme produisant une suralimentation excessive ou insuffisante. Ceci peut déclencher des codes d'erreur et amener le système de gestion moteur à limiter la puissance par mesure de sécurité.
Un capteur qui fonctionne mal peut donc entraîner des problèmes de performance importants, même si le turbocompresseur lui-même est en bon état mécanique.
Un contrôle précis de la pression de suralimentation est également important pour la protection du moteur. Une pression excessive peut augmenter la pression dans les cylindres, la température de combustion et les contraintes mécaniques, tandis qu'une pression insuffisante peut indiquer des fuites ou des problèmes ailleurs dans le système de suralimentation.
Un capteur intermittent peut s'avérer particulièrement problématique, car le véhicule peut fonctionner normalement lors de certains trajets et subir des pannes de courant inattendues lors d'autres.
Le remplacement d'un composant défectueux par ce capteur de pression de suralimentation équivalent à celui d'origine permet de rétablir un retour d'information précis sur la pression, un contrôle constant de la suralimentation et un fonctionnement fiable de la gestion du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906051

PAC906051

6E906051AA

6E906051Q

94660618000

9A790605110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

oil level sensor Pièces d'origine Porsche 94660617000