guide tube Pièces d'origine Porsche 95011681330

Manchon de guidage d'embrayage.
Le manchon de guidage d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis et régulier de la butée d'embrayage lors de son fonctionnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce manchon de guidage joue un rôle essentiel pour un engagement et un débrayage fiables.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

• Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
• Assure le bon fonctionnement de la butée d'embrayage lors de son utilisation.
• Permet un engagement et un désengagement précis de l'embrayage.
• Réduit les frottements au sein du mécanisme de débrayage.
• Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
• Contribue à la fluidité des changements de vitesse et au bon fonctionnement de la transmission.

• Fonctionnement de la pédale d'embrayage dur ou irrégulier.
• Difficulté à engager ou à désengager les vitesses.
• Vibrations ou à-coups à l'embrayage.
• Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
• Usure excessive de la butée d'embrayage.
• Mauvaise sensation à la pédale d'embrayage.
• Blocage ou grippage au niveau du mécanisme de débrayage.
• Présence visible de rayures, d'usure ou de corrosion sur le manchon de guidage lors de l'inspection.

• Le manchon de guidage de l'embrayage est soumis à un mouvement et à un contact constants avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, ce manchon peut s'user, se rayer, se corroder ou s'endommager, ce qui augmente le frottement et nuit au bon fonctionnement du système d'embrayage.
• Une bague de guidage usée peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, ce qui peut entraîner une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une usure accrue de la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée du système d'embrayage et à des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'une bague de guidage d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore le fonctionnement de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant ainsi des performances d'embrayage fiables et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.

• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

• Fournit une surface de guidage lisse pour la butée d'embrayage.
• Assure un mouvement précis du mécanisme de débrayage.
• Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
• Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
• Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
• Contribue à des changements de vitesse fluides et à des performances optimales de la transmission.

• Fonctionnement de la pédale d'embrayage dur ou irrégulier.
• Difficulté à sélectionner les vitesses.
• Embrayage brusque ou saccadé.
• Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors de l'utilisation de l'embrayage.
• Usure excessive de la butée d'embrayage.
• Mauvaise sensation à la pédale d'embrayage.
• Blocage ou grippage au niveau du mécanisme de débrayage.
• Présence visible de rayures, d'usure ou de corrosion sur le manchon de guidage lors de l'inspection.

• Le manchon de guidage de l'embrayage est soumis à un contact et à un mouvement continus de la butée d'embrayage à chaque pression sur la pédale. Avec le temps, sa surface de guidage peut s'user, se rayer ou se corroder, augmentant ainsi le frottement et réduisant la fluidité du système d'embrayage.
• Une bague de guidage usée peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, entraînant une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une contrainte accrue sur la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut contribuer à une défaillance prématurée des composants de l'embrayage et engendrer des réparations plus coûteuses.
• Le remplacement d'une bague de guidage d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore le fonctionnement de l'embrayage et contribue à protéger les composants environnants du système d'embrayage contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant ainsi des performances d'embrayage fiables et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.

Porsche 997 GT3 RS 2007-2011
Porsche 997 GT2 RS 2009-2013

Schéma réf. n° 5.