Bush support water pump Pièces d'origine Porsche 95557212100

Pompe de liquide de refroidissement électrique.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 2001-10
Voitures avec climatisation 4 zones (code option : 9AH)
Voitures avec chauffage auxiliaire avec minuterie intégrée (code option : 7VE)
Voitures avec chauffage auxiliaire avec minuterie intégrée et télécommande (code option : 7VL)

Porsche 958 Cayenne 2010-18
Voitures avec Climatronic, sans CFC (code d'option : 9AD)
Voitures avec chauffe-eau avec minuterie (code option : 9M1)
Voitures avec préchauffeur pour diesel (code option : 9M5)
Voitures avec chauffage auxiliaire avec minuterie intégrée et télécommande (code d'option : (9M9)

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Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857215010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à liquide de refroidissement chauffage d'appoint.

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne S / Cayenne turbo - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010 (Codes d'option 7VE, 7VL, 9AH, D5X, D5V, D5Z, 9M5, 9AH)
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017 (codes d'option 9M1, 9M5, 9M9)

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Schéma réf. n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857215010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à liquide de refroidissement chauffage d'appoint.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L (D9K) 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo V8 4.5L (D9L) 2003 - 2006
Valable à partir du :
F 9P6LA 01563 >>
F 9P6LA 41357 >>
F 9P6LA 80631 >>

Porsche 957 Cayenne S/GTS V8 4.8L (D5V) 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo V8 4,8 L (D5Z) 2007-2010
* voitures avec système de climatisation à 4 zones (code option : 9AH)

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557215008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à liquide de refroidissement chauffage d'appoint.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L (D9K) 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo V8 4.5L (D9L) 2003 - 2006
Valable à partir du :
F 9P6LA 01563 >>
F 9P6LA 41357 >>
F 9P6LA 80631 >>

Porsche 957 Cayenne S/GTS V8 4.8L (D5V) 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo V8 4,8 L (D5Z) 2007-2010
* voitures avec système de climatisation à 4 zones (code option : 9AH)

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557215008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau auxiliaire.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06 (D9K)
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 (D9L)
Valable jusqu'à :
F >> 9P6LA 01562
F >> 9P6LA 41356
F >> 9P6LA 80630

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557215002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau auxiliaire.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06 (D9K)
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06 (D9L)
Valable jusqu'à :
F >> 9P6LA 01562
F >> 9P6LA 41356
F >> 9P6LA 80630

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557215002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à eau auxiliaire pour système de chauffage

La pompe à eau auxiliaire des Porsche Cayenne 955, 957 et 958 est une pompe électrique secondaire conçue pour assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Cette pompe garantit un débit constant de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage, améliorant ainsi le chauffage de l'habitacle et maintenant une température moteur optimale. Il s'agit d'un élément essentiel du système de refroidissement et de climatisation, notamment par temps froid et au ralenti.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 - Codes d'options : 7VE, 7VL, 9AH, D5X, D5V, D5Z, 9M5, 9AH

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

958 - Codes d'option 9M1, 9M5, 9M9

Diagramme de référence n° 24

Quel est le rôle de la pompe de refroidissement auxiliaire ?

Contrairement à la pompe à eau principale entraînée par le moteur, la pompe à eau auxiliaire fonctionne électriquement et contribue à la circulation du liquide de refroidissement en cas de besoin. Elle assure notamment :

• Alimentation en liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage de l'habitacle
• Favoriser une répartition uniforme de la chaleur à l'intérieur du véhicule
• Maintenir le débit de liquide de refroidissement au ralenti ou à bas régime moteur
• Assistance à la régulation de la température dans les systèmes de refroidissement complexes
• Amélioration de l'efficacité du préchauffage

Sur les modèles Porsche Cayenne équipés de systèmes de climatisation avancés, la pompe auxiliaire joue un rôle important pour garantir des performances de chauffage fiables.

Pourquoi les pompes de refroidissement auxiliaires tombent-elles en panne ?

Avec le temps, la pompe de refroidissement auxiliaire peut tomber en panne pour les raisons suivantes :

• usure des moteurs électriques
• Dégradation des roulements internes
• contamination du liquide de refroidissement
• Cycles thermiques dans le compartiment moteur
• Fatigue des boîtiers en plastique liée à l'âge
• Corrosion due à l'exposition au liquide de refroidissement

Comme la pompe fonctionne à l'électricité, une panne peut survenir soudainement ou progressivement.

Les symptômes courants d'une pompe à eau auxiliaire défectueuse comprennent :

• Chauffage de cabine faible ou irrégulier
• Chauffage soufflant de l'air froid au ralenti
• codes d'erreur de circulation du liquide de refroidissement
• Voyants d'avertissement du moteur ou du système de refroidissement
• Bruit inhabituel provenant du système de refroidissement
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe

Quand faut-il remplacer la pompe à eau auxiliaire ?

Vous devriez envisager de remplacer la pompe à eau auxiliaire si :

• Les performances du chauffage de la cabine deviennent irrégulières.
• Le véhicule peine à maintenir de l'air chaud au ralenti.
• Les codes d'erreur de diagnostic indiquent des problèmes de circulation du liquide de refroidissement.
• La pompe devient bruyante ou cesse de fonctionner.
• Vous effectuez l'entretien d'autres composants du système de refroidissement
• Le véhicule a un kilométrage élevé et des pièces de refroidissement d'origine.

Le remplacement préventif de la pompe contribue à maintenir des performances de chauffage fiables et prévient la sollicitation excessive des autres composants du système de refroidissement.

Chez Design911, nous fournissons des pompes à eau auxiliaires de haute qualité, conçues pour répondre aux spécifications des constructeurs automobiles. Conçue pour une durabilité et une fiabilité optimales, cette pompe rétablit une circulation de liquide de refroidissement et une efficacité de chauffage optimales.

L'entretien du système de refroidissement et de chauffage de votre Cayenne est essentiel pour votre confort et la fiabilité à long terme du moteur.

Principaux avantages en bref

• Pompe de refroidissement auxiliaire de remplacement direct
• Rétablit l'efficacité du chauffage de la cabine
• Assure une circulation de liquide de refroidissement adéquate
• Réduit le risque de surchauffe ou de dysfonctionnement du chauffage
• Convient aux Porsche 955, 957 et 958 Cayenne
• Idéal pour la réparation ou l'entretien préventif des systèmes de refroidissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857215010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe de refroidissement et chauffage auxiliaire.

La pompe à eau auxiliaire de chauffage BOSCH est une pompe de qualité supérieure, de qualité d'origine, fabriquée par Bosch. Elle est conçue pour faire circuler le liquide de refroidissement dans les systèmes de chauffage auxiliaire et de gestion thermique du véhicule. Contrairement à la pompe à eau principale du moteur, cette pompe auxiliaire électrique assure une circulation continue du liquide de refroidissement, indépendamment du régime moteur. Elle contribue ainsi à maintenir un chauffage constant dans l'habitacle et une circulation efficace du liquide de refroidissement dans certaines conditions d'utilisation.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 19

Cette pompe joue un rôle essentiel dans les véhicules équipés d'un chauffage auxiliaire, d'un système de chauffage d'appoint ou d'un système de gestion thermique avancé. Fabriquée selon les normes rigoureuses des équipementiers Bosch, elle garantit un débit de liquide de refroidissement fiable, un fonctionnement efficace et une grande durabilité, même dans les environnements automobiles les plus exigeants.

Fonctionnement de ce produit :

• Fait circuler le liquide de refroidissement à travers le système de chauffage auxiliaire
• Favorise une performance de chauffage efficace de la cabine
• Maintient le débit du liquide de refroidissement indépendamment du régime moteur
• Contribue au bon fonctionnement du système de gestion thermique du véhicule
• Améliore la répartition de la chaleur en fonctionnement par temps froid
• Contribue à maintenir une circulation constante du liquide de refroidissement lorsque le calculateur l'exige.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de chauffage de la cabine réduites ou irrégulières
• Temps de chauffe du chauffage trop longs. Puissance calorifique insuffisante au ralenti.
• défauts ou messages d'avertissement concernant la circulation du liquide de refroidissement
• Gémissements, bourdonnements ou bruits anormaux de la pompe
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe
• Dysfonctionnement du système de chauffage auxiliaire
• Codes d'erreur relatifs à la circulation du liquide de refroidissement ou au fonctionnement de la pompe auxiliaire

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la circulation normale du liquide de refroidissement dans le système de chauffage
• Améliore les performances et le confort du chauffage de la cabine
• Contribue au bon fonctionnement du système de gestion thermique du véhicule
• Contribue à maintenir un débit de liquide de refroidissement constant dans des conditions de fonctionnement variables.
• Réduit le risque de pannes du système de chauffage et de messages d'avertissement
• Prévient les contraintes excessives sur les composants de refroidissement et de chauffage associés.
• Assure un fonctionnement fiable même par temps froid.
• Maintient les performances, la fiabilité et l'efficacité au niveau du constructeur d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95557215008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros