Brake master cylinder. This part number is no longer available. Pièces d'origine Porsche 96435501503

Maître-cylindre de frein.

Unité reconditionnée vendue sur une base d'échange.
Une caution vous sera facturée, remboursable lors du retour de l'ancien maître-cylindre.

Compatible avec :
Porsche 964 C2 1990-94


VEUILLEZ NOTER:
Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce au reconditionnement.
Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

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964355015CX

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Maître-cylindre de frein

Améliorez les performances et la sécurité du freinage de votre Porsche grâce à ce maître-cylindre de frein conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce maître-cylindre de remplacement haut de gamme offre une pression hydraulique précise, une sensation constante à la pédale de frein et des performances de freinage fiables pour une conduite quotidienne et sportive.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93

Diagramme de référence n° 9

Le maître-cylindre de frein est l'élément central du système de freinage hydraulique. À chaque pression sur la pédale de frein, il transforme la force mécanique en pression hydraulique, distribuant le liquide de frein à chaque étrier. Un maître-cylindre usé ou défaillant peut réduire l'efficacité du freinage, augmenter les distances d'arrêt et compromettre la sécurité du véhicule ; son remplacement rapide est donc essentiel.

Fabriqué avec des composants internes usinés avec précision et des joints de haute qualité, ce maître-cylindre de frein de qualité équivalente à la pièce d'origine est conçu pour une longue durée de vie, une excellente fiabilité et un montage en remplacement direct.

Quel est le rôle du maître-cylindre de frein ?

Le maître-cylindre de frein génère et distribue la pression hydraulique dans l'ensemble du système de freinage.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Conversion du mouvement de la pédale de frein en pression hydraulique.
• Distribution uniforme du liquide de frein aux quatre étriers de frein.
• Maintenir une sensation constante à la pédale de frein.
• Assurer des performances de freinage équilibrées.
• Assurer le fonctionnement du système de freinage ABS.
• Garantir des performances de freinage sûres et prévisibles.

Sans un maître-cylindre fonctionnant correctement, le système de freinage ne peut pas fonctionner efficacement.

Pourquoi le maître-cylindre de frein tombe-t-il en panne ?

Au fil du temps, les composants internes sont soumis à une pression hydraulique constante et à l'exposition au liquide de frein. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Usure des joints d'étanchéité internes du piston.
• Liquide de frein contaminé ou dégradé.
• Corrosion à l'intérieur de l'alésage du cylindre.
• Absorption d'humidité dans le liquide de frein.
• Kilométrage élevé et usure liée à l'âge.
• Dommages causés par la négligence du changement de liquide de frein.

Le remplacement régulier du liquide de frein contribue à prolonger la durée de vie du maître-cylindre et de l'ensemble du système de freinage.

Symptômes d'un maître-cylindre de frein défectueux

Les signes avant-coureurs typiques comprennent :

• Pédale de frein molle ou spongieuse.
• La pédale de frein s'enfonce lentement sous une pression constante.
• Performances de freinage réduites.
• Perte de pression hydraulique interne.
• Fuite de liquide de frein autour du maître-cylindre.
• Sensation de pédale inconstante.
• Distances de freinage accrues.
• Allumage du témoin d'avertissement de frein (dans certains cas).

Si l'un de ces symptômes est présent, le maître-cylindre doit être inspecté et remplacé immédiatement s'il s'avère défectueux.

Quand faut-il remplacer le maître-cylindre de frein ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Les joints internes commencent à se détériorer.
• La pression hydraulique ne peut être maintenue.
• Une fuite de liquide de frein a été détectée.
• L'alésage du cylindre se corrode.
• Réalisation d'une restauration complète du système de freinage.
• Remplacement des composants de freinage hydraulique vieillissants.
• Les performances de freinage se détériorent malgré le bon fonctionnement des étriers et des flexibles.

Le remplacement du maître-cylindre rétablit la confiance dans le freinage et contribue à maintenir les performances d'origine de votre Porsche.

Veuillez noter que le non-respect des instructions de montage endommagera l'appareil.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
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96435501503

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Support pour maître-cylindre de frein.



Convient :
Porsche 964 Carrera 2 1989-64 RHD voitures

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 33

Numéros de référence associés
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96435506400

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