front axle differential Pièces d'origine Porsche 97034901103

Manchon de joint d'arbre de transmission intérieur.



Convient :
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>>

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Schéma réf n°14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint intérieur d’arbre de transmission.



Convient :
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2011-13 Transmission intégrale
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo 2014>> Transmission intégrale

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Schéma réf n°12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission de remplacement. AVANT .
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 1


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903808

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission de remplacement. AVANT .
Arbre de transmission d'origine Porsche (OE), également appelé arbre à variation continue (CV). Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche, il équipe les modèles Porsche Panamera (génération 970) et fait partie intégrante de la transmission.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 1

Cette pièce remplace les anciens numéros Porsche 97034903803 et 97034903804, reflétant la dernière révision approuvée par Porsche pour cette application.

L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues d'entraîner le véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent un fonctionnement fluide de l'arbre, même sous différents angles, lors des mouvements de la suspension, garantissant une puissance continue à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.

Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Favorise une tenue de route stable, une bonne traction et un confort de conduite optimal

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors des virages ou des accélérations.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors des interventions sur la suspension, les moyeux ou la transmission, lorsque l'usure est constatée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903808

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission de remplacement. AVANT .
Ensemble d'arbre de transmission d'origine Porsche (OE), également connu sous le nom d'essieu à vitesse constante (CV), utilisé sur les modèles à quatre roues motrices Porsche Panamera (génération 970).
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010

Diagramme de référence n° 1

L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent un fonctionnement fluide de l'arbre, même sous différents angles, lors des mouvements de la suspension, garantissant une puissance continue à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.

Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et le confort de conduite

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903809

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit joint homocinétique Constant Velocity Joint.

Denture intérieure côté roue : 33
Diamètre du joint : 93 mm



Convient :
Porsche 970 Panamera 4 3.6L >>2010
Porsche 970 Panamera 4S 34.8L >>2010
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L >>2010
Traction intégrale

Le joint CV (Constant Velocity Joint) est situé à chaque extrémité de l'ensemble d'essieu et est le plus souvent utilisé sur les voitures à traction avant. Un véhicule 2wd aura 2 essieux avec 4 joints homocinétiques et soufflets. Un 4wd en aura généralement deux fois plus que le 2wd. Le joint homocinétique permet aux roues du véhicule de tourner tout en étant capable de mettre de la puissance sur les roues.

L'indicateur le plus notable d'un joint homocinétique usé est le bruit de clic fort que vous entendez lorsque vous tournez le volant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission de remplacement. AVANT .
Ensemble arbre de transmission de remplacement (arbre à vitesse constante) conçu pour reproduire fidèlement la pièce d'origine Porsche montée sur certains modèles Porsche Panamera (970). Sa géométrie, ses matériaux et ses performances sont identiques à ceux de la pièce d'origine, permettant un montage direct sans aucune modification.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016

Diagramme de référence n° 1

Ensemble arbre de transmission/joint homocinétique conforme à la pièce d'origine Porsche n° 97034903806 (également référencée sous le numéro 970-349-038-06). Cette pièce remplace les anciennes références Porsche n° 97034903803 et 97034903804.

L'arbre de transmission (joint homocinétique) joue un rôle essentiel dans la transmission du véhicule. Il transmet le couple de la boîte de vitesses/du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi aux roues de tourner et de propulser le véhicule. Les joints homocinétiques situés à chaque extrémité de l'arbre assurent une transmission de puissance fluide, même lorsque la suspension se comprime et que les roues pivotent selon différents angles ; un élément essentiel pour maintenir la traction et une tenue de route précise.

Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Assure la flexibilité et le bon fonctionnement des joints homocinétiques
• Permet un mouvement de suspension avec des vibrations minimales
• Assure une distribution de puissance équilibrée lors des accélérations et des virages.

Les arbres de transmission OE Match sont fabriqués avec des roulements de haute qualité, des logements de joint robustes et des soufflets durables pour reproduire les performances d'origine dans des conditions de conduite typiques.

Les arbres de transmission et leurs joints homocinétiques sont soumis en permanence à une force de rotation, aux chocs de la route et aux mouvements de la suspension. L'usure ou la défaillance peuvent se manifester par :
• Des cliquetis ou des craquements lors des virages
• Vibrations ou tremblements sous accélération
• Fuite de graisse provenant des soufflets de cardan endommagés
• Puissance délivrée de manière irrégulière ou vibrations de la transmission.

Le remplacement d'un essieu usé ou endommagé par un ensemble de même qualité d'origine rétablit un transfert de couple fluide et une stabilité de la transmission, tout en contribuant à protéger les composants du différentiel et des roulements de roue contre les contraintes supplémentaires.

Remplacez cet essieu si vous constatez :
• Bruit audible du joint homocinétique en virage
• Vibrations ou tremblements sous tension
• Soufflets de joint homocinétique déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif ou desserrage constaté lors de l'inspection
• Lors de révisions connexes de la suspension ou de la transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903808

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arbre de transmission de remplacement. AVANT .
Ensemble d'arbre de transmission OE Match, également appelé arbre à vitesse constante (CV), conçu pour remplacer directement le composant de transmission Porsche d'origine utilisé sur les modèles Porsche Panamera (génération 970) à traction intégrale.
Vendu à l'unité. Convient aux côtés gauche et droit.

Convient à :
Pour les véhicules à traction intégrale uniquement (code d'option : 339)
Porsche 970 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS >>2010

Diagramme de référence n° 1

L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Les joints homocinétiques intégrés assurent une transmission de puissance fluide même lorsque la suspension se déforme, garantissant une traction constante et un comportement précis de la transmission lors des accélérations, des virages et sur chaussée irrégulière.

Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Favorise la traction, la stabilité et le confort de conduite

Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations sous charge, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défaillant rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à prévenir l'usure prématurée des roulements de roue, des différentiels et des éléments de suspension.

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034903809

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros