Camshaft housing Pièces d'origine Porsche 99310511205

Joint de couvercle de chaîne moteur.



Convient :
Porsche 993 1994-97

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310519300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames - supérieur.



Convient :
Porsche 993 1994-97 tous modèles
Porsche 993 1994-97 Turbo

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Schéma Ref No 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310511505

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames INFÉRIEUR.



Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / RS / C2S / C4S 1994-97

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Schéma Ref No 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310511607

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Joint de couvercle d'arbre à cames - Inférieur.
Il en faut 2 par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 993 1994-97 tous modèles

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Schéma Réf No 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310513502

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Joint de couvercle d'arbre à cames, supérieur.
Il en faut 6 par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 993 1994-97 tous les modèles (besoin de 6 par moteur)

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Schéma Réf No 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310517302

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Couvercles d'arbre à cames en alliage, INFÉRIEURS. Noir anodisé. Fabriqué à partir d'alliage de billettes CNC
ENSEMBLE DE 2



Convient :
Porsche993 1994-98

Maintenant une solution permanente aux couvercles de soupape inférieurs ou supérieurs en plastique d'usine Porsche 993 sujets aux fuites. Au fil du temps, les cycles de chaleur du moteur provoquent la séparation des couvercles de soupape en plastique autour des manchons de boulons en aluminium, provoquant une fuite d'huile. Nos couvercles de valve inférieurs ou supérieurs de remplacement Racing 993 sont usinés avec précision à partir de billettes d'aluminium de qualité aéronautique. Ces couvercles corrigent définitivement le problème et aident votre moteur à fonctionner plus frais en dissipant la chaleur du moteur plus efficacement grâce à leur composition en aluminium et leurs surfaces à ailettes.

• Ne fuit jamais
• Ne jamais déformer
• Moteur fonctionnant plus frais
• Course durable
• Usiné CNC avec précision
• Boulonné droit
• Billet d'aluminium 6061-T6 (non moulé)

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Schéma Réf No 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310511607BLK

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Poussoir hydraulique
Vendu à l'unité - 12 nécessaires par voiture

Restaurez un fonctionnement souple et silencieux de la distribution grâce à ce poussoir hydraulique conforme aux spécifications d'origine, conçu pour la Porsche 993. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce poussoir hydraulique de remplacement contribue à maintenir automatiquement un jeu correct aux soupapes, réduisant ainsi le bruit de la distribution et assurant des performances moteur constantes.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  

Diagramme de référence n° 25

Les poussoirs hydrauliques sont un élément important de la distribution de la Porsche 993, permettant au moteur de fonctionner en douceur sans nécessiter de réglage manuel régulier du jeu aux soupapes.

Quel est le rôle du poussoir hydraulique ?

Le poussoir hydraulique, également appelé élévateur de soupape hydraulique, est situé dans la distribution et utilise la pression de l'huile moteur pour maintenir le jeu correct entre les composants mobiles de la soupape.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Maintien automatique du jeu correct des soupapes.
• Réduction du bruit de la distribution.
• Assurer le bon fonctionnement des vannes.
• Contribuer au maintien d'un rendement moteur optimal.
• Réduction de l'usure des composants de l'arbre à cames et de la distribution.
• Compenser la dilatation thermique lors de la montée en température du moteur.

Un poussoir hydraulique fonctionnant correctement contribue à assurer un fonctionnement silencieux, fiable et efficace du moteur.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques tombent-ils en panne ?

Les poussoirs hydrauliques fonctionnent sous charge constante et nécessitent une huile moteur propre pour fonctionner correctement. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues.
• Pression d'huile faible.
• Usure interne après un kilométrage élevé.
• Passages d'huile obstrués.
• Un entretien insuffisant ou des intervalles de vidange d'huile trop longs.
• Surchauffe du moteur.
• Usure des clapets anti-retour internes ou des pistons.

Lorsqu'un poussoir ne parvient plus à maintenir une pression d'huile correcte, il peut s'affaisser ou devenir bruyant, provoquant des cliquetis au niveau de la distribution.

Quand faut-il remplacer le poussoir hydraulique ?

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Bruit de cliquetis ou de cognement persistant au niveau des poussoirs.
• Système de distribution bruyant après le réchauffement.
• Fonctionnement irrégulier dû à un mauvais fonctionnement des soupapes.
• Perte de performance liée à l'usure de la distribution.
• Usure constatée lors de l'inspection du moteur.
• Lors de la révision de la culasse ou de la réfection du moteur.

De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer les poussoirs hydrauliques usés lors d'interventions importantes sur le moteur afin de rétablir un fonctionnement régulier et de protéger les composants environnants de la distribution.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310514107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercles d'arbre à cames en alliage, SUPÉRIEURS. Argent anodisé. Fabriqué à partir d'alliage de billettes CNC
ENSEMBLE DE 2



Convient :
Porsche993 1994-98
Porsche 993 Turbo

Maintenant une solution permanente aux couvercles de soupape inférieurs ou supérieurs en plastique d'usine Porsche 993 sujets aux fuites. Au fil du temps, les cycles de chaleur du moteur provoquent la séparation des couvercles de soupape en plastique autour des manchons de boulons en aluminium, provoquant une fuite d'huile. Nos couvercles de valve inférieurs ou supérieurs de remplacement Racing 993 sont usinés avec précision à partir de billettes d'aluminium de qualité aéronautique. Ces couvercles corrigent définitivement le problème et aident votre moteur à fonctionner plus frais en dissipant la chaleur du moteur plus efficacement grâce à leur composition en aluminium et leurs surfaces à ailettes.

• Ne fuit jamais
• Ne jamais déformer
• Moteur fonctionnant plus frais
• Course durable
• Usiné CNC avec précision
• Boulonné droit
• Billet d'aluminium 6061-T6 (non moulé)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310511505SIL

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