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calliper without brake pads Pièces d'origine Porsche 99335142200
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- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Étriers Porsche d'origine fabriqués par Brembo.
Porsche 964 Turbo 3.6L
Porsche 993 Turbo
Porsche 993 CarreraRS
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99335142
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (mm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 322
Épaisseur du disque (mm) : 32
Filetages hydrauliques : M10 X 1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé
Fabriqués aux mêmes dimensions et spécifications que les étriers de frein turbo d'origine Porsche 993 "Big Reds" peuvent être utilisés pour améliorer le système de freinage de votre modèle Porsche 964/993 avec un disque de frein plus grand, les plaquettes de frein de la 993 Turbo doivent être utilisées avec ces Étriers de frein
Convient également :
Porsche 964 C2 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo avec supports - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 avec supports - BRACKETKIT04
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3604209301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Porsche 993 Carrera 2
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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Porsche 993 C4
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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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Multiples applications Porsche
Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (mm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 322
Épaisseur du disque (mm) : 32
Filetages hydrauliques : M10 X 1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé
Fabriqués aux mêmes dimensions et spécifications que les étriers de frein turbo d'origine Porsche 993 "Big Reds" peuvent être utilisés pour améliorer le système de freinage de votre modèle Porsche 964/993 avec un disque de frein plus grand, les plaquettes de frein de la 993 Turbo doivent être utilisées avec ces Étriers de frein
Convient également :
Porsche 964 C2 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo avec supports - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 avec supports - BRACKETKIT04
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3604209302
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Références : 99335142510, 99335142610, 3604209301, 3604209302
Kit de réparation d'étriers de freins avant d'origine pour Porsche 964 et 993 équipées d'étriers avant « Big Red ». Ce kit permet d'entretenir et de remettre en état les joints d'étanchéité des étriers avant, contribuant ainsi à maintenir un freinage fiable et un fonctionnement hydraulique optimal.
Convient à :
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 (911)RS 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Le kit de réparation d'étrier de frein avant permet de rétablir le bon fonctionnement de l'étrier en remplaçant les composants susceptibles de s'user, de durcir, de se fissurer ou de fuir avec le temps. Une étanchéité correcte de l'étrier est essentielle pour maintenir la pression du liquide de frein, prévenir les fuites et garantir un freinage efficace et constant.
Fonctions
• Réparation et entretien de l'étrier de frein avant Big Red
• Assure une pression de freinage hydraulique correcte
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de frein au niveau de l'étrier
• Restaure l'étanchéité fiable des étriers de frein
• Convient pour la réfection des étriers et la restauration des systèmes de freinage
• Remplace les composants d'étanchéité usés, durcis, fissurés, qui fuient ou sont endommagés
• Kit de remplacement OE Match pour l'entretien des étriers de frein Porsche 964 et 993.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les joints d'étrier de frein et les pièces d'entretien associées sont exposés à la chaleur, au liquide de frein, à la pression, aux projections de la route, à l'humidité et aux freinages répétés. Avec le temps, ces composants peuvent durcir, se fissurer, gonfler, se fendre ou perdre leur étanchéité. Un étrier usé peut provoquer des fuites de liquide de frein, le grippage des pistons, un freinage irrégulier, une pédale molle, un frottement excessif des freins ou une efficacité de freinage réduite. La remise en état de l'étrier à l'aide d'un kit de réparation permet de rétablir un fonctionnement sûr et fiable du système de freinage.
Quand remplacer ce kit
• L'étrier de frein avant fuit du liquide de frein
• L'étrier de frein est en cours de reconstruction ou de remise à neuf.
• Les pistons d'étrier sont grippés ou ne se rétractent pas correctement.
• On observe un frottement des freins, un freinage irrégulier ou une mauvaise sensation à la pédale.
• Les joints sont fissurés, gonflés, durcis ou endommagés
Les étriers de frein Big Red sont en cours de restauration ou de revêtement en poudre.
• Une révision préventive du système de freinage est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de réparation est compatible avec l'étrier de frein avant des Porsche 964 et 993 équipées d'étriers avant « Big Red ». Il s'utilise lors de l'entretien ou de la réfection des étriers.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1661950610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Kit de freins gros diamètre Ninemeister 9m en carbone-céramique
Améliorez considérablement le freinage de votre Porsche 993 grâce au kit de freins hautes performances en carbone-céramique Ninemeister 9m. Ce système de freinage de pointe est conçu pour les conducteurs exigeants qui recherchent une puissance de freinage exceptionnelle, un poids non suspendu réduit et une dissipation thermique optimale. Conçu pour remplacer directement les disques de frein en acier d'origine, ce kit complet associe des disques de frein flottants en carbone-céramique de 9 mm, des étriers en aluminium 9m/Brembo hautes performances, des fixations spécifiques et des flexibles de frein tressés pour un freinage rassurant sur route comme sur circuit.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Veuillez indiquer votre modèle lors de votre commande.
Doté de disques en carbone-céramique flottants en deux parties de 350 mm à l'avant et à l'arrière, ainsi que d'étriers Brembo à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière, cet ensemble offre une amélioration significative de la constance du freinage, de la sensation à la pédale et de la résistance à l'échauffement tout en réduisant considérablement la masse non suspendue.
Les étriers sont disponibles en noir, argent ou rouge pour s'harmoniser avec le style de votre Porsche, vous permettant ainsi de personnaliser son apparence sans compromettre ses performances.
Contenu du kit
Le kit de conversion complet comprend :
- 2 disques de frein avant flottants en carbone-céramique en deux parties de 350 mm
- 2 disques de frein arrière flottants en carbone-céramique en deux parties de 350 mm
- Étriers de frein avant haute performance Brembo à 6 pistons et plaquettes de frein avant 9m/Brembo
- Étriers de frein arrière haute performance Brembo à 4 pistons et plaquettes de frein arrière 9m/Brembo
- Supports adaptateurs en aluminium usiné CNC
- Flexibles de frein tressés en acier inoxydable
- Matériel de montage et accessoires Composants d'installation complets
Technologie avancée de céramique au carbone
Au cœur de ce système de freinage se trouvent les disques en carbone-céramique de dernière génération de 9 mm, fabriqués à partir de fibres de carbone longues renforcées au carbure de silicium. Cette conception sophistiquée offre une résistance extraordinaire, une résistance à l'usure exceptionnelle et une stabilité thermique de pointe.
Contrairement aux disques de frein classiques en fonte, les disques en carbone-céramique sont capables de maintenir des performances de freinage exceptionnelles même lors d'arrêts répétés à haute vitesse, ce qui les rend idéaux pour une conduite sportive sur route, les journées sur circuit et une utilisation d'endurance.
Conception de disque flottant de précision
Chaque rotor est doté d'une conception flottante légère en deux parties, intégrant des cloches centrales usinées CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6.
Les cloches de billet sont :
- Usinage CNC de précision.
- Anodisation dure pour une meilleure résistance à la corrosion.
- Exceptionnellement solide et rigide.
- Léger pour réduire la masse en rotation.
- Conçu pour absorber la dilatation thermique lors de freinages extrêmes.
Cette conception flottante améliore la constance du freinage tout en réduisant les contraintes dans l'ensemble du système de freinage.
Pourquoi passer aux freins en carbone-céramique ?
La technologie de freinage en carbone-céramique offre des avantages significatifs par rapport aux systèmes de freinage traditionnels en fonte.
Les avantages comprennent :
- Réduction d'environ 16 kg du poids non suspendu par rapport aux disques en fonte.
- Réponse de direction plus précise.
- Performances de suspension améliorées.
- Changements de direction plus rapides pour le véhicule.
- Accélération accrue grâce à la réduction de la masse en rotation.
- Confort de conduite amélioré. Dynamique globale du véhicule optimisée.
La réduction du poids non suspendu permet à la suspension de réagir plus efficacement aux surfaces de la route, améliorant ainsi l'adhérence, la maniabilité et la confiance du conducteur.
Résistance exceptionnelle à la chaleur
Lors de freinages brusques et répétés, les disques en acier classiques perdent progressivement en efficacité à mesure que la température augmente.
Le système Ninemeister Carbon Ceramic est conçu pour résister à :
- Conduite sur route à grande vitesse.
- Routes de montagne. Tourisme routier rapide.
- Séances d'entraînement répétées.
- Températures de freinage extrêmes.
- Conduite soutenue à haute performance.
La construction en carbone-céramique offre une stabilité thermique exceptionnelle, permettant au système de freinage de fournir une puissance de freinage constante sans perte d'efficacité, même dans les conditions les plus extrêmes.
Durabilité exceptionnelle
L'un des plus grands avantages de la technologie carbone-céramique est sa longévité.
Correctement entretenus, les disques offrent :
- Résistance à l'usure exceptionnelle.
- Résistance exceptionnelle à la corrosion.
- Durée de vie potentielle mesurée en centaines de milliers de kilomètres en conditions d'utilisation routière normales.
- Besoins de maintenance réduits.
- Valeur de propriété à long terme.
Cela fait des freins en carbone-céramique un investissement qui continue à offrir des performances optimales tout au long de la vie du véhicule.
Avantages
L'installation du kit de freins hautes performances Ninemeister 9m en carbone-céramique offre les avantages suivants :
- Performances de freinage nettement améliorées.
- Sensation de pédale supérieure.
- Résistance exceptionnelle à l'échauffement des freins.
- Dissipation thermique plus rapide.
- Réduction significative de la masse non suspendue.
- Maniabilité améliorée.
- Réponse de la suspension améliorée.
- Inertie de rotation réduite.
- Des roues plus propres.
- Durabilité exceptionnelle.
- Maintenance à long terme réduite.
- Un look époustouflant inspiré du sport automobile.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel est fortement recommandée.
Lors de l'installation de ce système de freinage haute performance, il est recommandé d'inspecter ou de remplacer :
- Liquide de frein haute performance.
- Roulements de roue.
- Silentblocs de suspension.
- Rotules.
- Bras de commande de voie.
- Maître-cylindre de frein.
- servofrein.
- Alignement des roues.
- Pneus adaptés à des performances de freinage accrues.
Il convient de toujours suivre les procédures de rodage appropriées afin d'optimiser l'efficacité du freinage et la durée de vie à long terme des disques.
Pourquoi choisir Ninemeister ?
Ninemeister s'est forgé une réputation mondiale en concevant certains des composants de performance Porsche les plus avancés du marché. Chaque produit est développé grâce à une vaste expérience sur route et en compétition, alliant un design innovant à des matériaux haut de gamme et à des normes de fabrication rigoureuses.
Le kit de freins surdimensionnés en carbone-céramique de 9 mm représente la mise à niveau ultime du système de freinage pour la Porsche 993, offrant des performances de freinage dignes d'une supercar tout en préservant une excellente maniabilité, une grande fiabilité et une utilisation quotidienne optimale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9M993CCKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
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