Oil-conducting housing Pièces d'origine Porsche 99610523473

La soupape d'échappement.



Convient :
Porsche 996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L

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Diagramme Réf No 9.

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99610524700

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La soupape d'échappement. Porsche 996 3,6 L / 997 3,6 L / 997 3,8 L / Boxster 987 3,4 L



Convient :
Porsche996 3.6L 2001>> M96.03
Porsche 997 3,8L M97.01
Porsche 997 3,6L M96.05
Porsche 987 Boxster 3.4L

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Schéma réf. n°9.

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99610527304

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Kit de rail de guidage.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997>>2004
Porsche 996 3.4L C2 / C4 >>2001

Schéma de référence n° 9

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99610525301

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Joint d'étanchéité de la vanne d'actionnement.


Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,7L / S 3,4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002-2005
Porsche 997 Carrera 2005-2008

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Diagramme de référence n° 41.

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99610524403

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Soupape d'admission de poussoir hydraulique d'arbre à cames.

Convient :
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 997 Turbo 2005>>

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Diagramme Réf No 6.

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99610525525

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Soupape d'échappement de la culasse du moteur.

La soupape d'échappement de culasse OE Match est un composant de remplacement de précision du système de distribution, conçu pour contrôler l'évacuation des gaz de combustion brûlés du cylindre du moteur.

Convient à :

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagramme de référence n° 9

Située dans la culasse, la soupape d'échappement s'ouvre au moment opportun du cycle moteur pour permettre aux gaz de combustion de quitter le cylindre et de pénétrer dans le système d'échappement. Elle se referme ensuite fermement contre son siège afin d'assurer l'étanchéité de la chambre de combustion pendant les phases de compression et de détente.

Les soupapes d'échappement, directement exposées aux gaz de combustion extrêmement chauds, fonctionnent dans des conditions thermiques et mécaniques rigoureuses. Un état et un siège corrects sont donc essentiels au maintien de la compression des cylindres, à une combustion efficace et au bon fonctionnement du moteur.

Cette pièce de rechange compatible avec les pièces d'origine offre une solution de type OE pour la réparation du moteur, la remise à neuf de la culasse ou la reconstruction complète du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle le flux des gaz d'échappement sortant de la chambre de combustion.
• S'ouvre pour permettre aux gaz brûlés de pénétrer dans le système d'échappement.
• Se ferme contre le siège de soupape pour assurer l'étanchéité du cylindre.
• Contribue au maintien d'une compression correcte des cylindres.
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
• Fonctionne avec l'arbre à cames, les poussoirs, le ressort de soupape, le guide de soupape et le siège de soupape.
• Contribue à maintenir une puissance moteur constante et un fonctionnement régulier.
• Assure l'étanchéité adéquate entre la soupape et la culasse.
• Remplace une soupape d'échappement d'origine brûlée, tordue, usée ou endommagée.

La face de la soupape doit assurer une étanchéité parfaite avec son siège à chaque fermeture. Même des dommages relativement mineurs sur la face ou la tige de la soupape peuvent affecter l'étanchéité du cylindre et les performances du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Une soupape d'échappement usée, brûlée ou endommagée peut provoquer :

• Ratés d'allumage du moteur.
• Ralenti irrégulier ou instable.
• Perte de puissance du moteur.
• Accélération médiocre.
• Compression réduite dans le cylindre concerné.
• Lectures élevées de fuites de cylindre.
• Une fuite d'air a été entendue au niveau de l'échappement lors d'un test d'étanchéité.
• Difficulté à démarrer le moteur.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Voyant d'avertissement de gestion moteur.
• Codes d'erreur liés aux ratés d'allumage.
• Bruit d'échappement irrégulier.
• Des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse.
• Face de soupape brûlée, piquée ou érodée.
• Tige de soupape tordue ou excessivement usée.
• Dépôts de carbone excessifs.
• Surchauffe visible ou décoloration de la vanne.

Une soupape d'échappement endommagée peut empêcher le cylindre de se fermer correctement, permettant ainsi aux gaz de compression et de combustion chauds de s'échapper par l'orifice d'échappement.

Pourquoi le remplacement est important :
Les soupapes d'échappement fonctionnent dans l'une des zones les plus chaudes du moteur. À chaque cycle de combustion, la tête de soupape et son siège sont exposés à une chaleur intense, la soupape s'ouvrant et se fermant de manière répétée et à grande vitesse.

Avec le temps, une soupape d'échappement peut subir les dommages suivants :

• Érosion de la face de la soupape.
• Piqûres ou brûlures.
• Accumulation de carbone.
• Usure de la tige.
• Déformation mécanique.
• Surchauffe.
• Mauvaise étanchéité due à l'usure du guide ou du siège de soupape.

Lorsque la soupape ne peut plus assurer une étanchéité correcte, la compression dans le cylindre concerné peut chuter. Ceci peut entraîner des ratés d'allumage, une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur et une augmentation de la consommation de carburant.

Le remplacement d'une soupape d'échappement endommagée permet de rétablir :

• Étanchéité correcte de la chambre de combustion.
• Compression du cylindre.
• Fonctionnement régulier du moteur.
• Contrôle fiable des gaz d'échappement.
• Performances moteur constantes.
• Fonctionnement correct de la distribution.

Numéros de référence associés
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99610524700

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Soupape d'échappement de culasse de moteur.



Convient :
Porsche996 3.4L C2, C4 1997-01
Porsche 986 Boxster 3.2L
Porsche 987 Boxster 3.2L

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Schéma réf. n°9.

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99610524700

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Joint d'étanchéité du régulateur d'arbre à cames.
Il s'agit d'une bague d'étanchéité pour le tendeur de chaîne de distribution des moteurs Porsche M96/M97 (996, Boxster (première génération), Cayman, etc.). Son rôle est d'assurer l'étanchéité du tendeur hydraulique de chaîne de distribution, qui utilise la pression d'huile moteur pour maintenir la chaîne de distribution tendue.

Convient à :
Porsche 986 Boxster / S >>2001
Porsche 996 C2 / C4 >>2001

Diagramme de référence n° 20

• Position sur le véhicule : Installé dans la zone du couvercle de distribution/boîtier du tendeur de chaîne du moteur - interagit directement avec le mécanisme du tendeur de chaîne pour maintenir la pression hydraulique et le débit d'huile correctement.

• Applications : Particulièrement recommandé lors de l'entretien de la chaîne de distribution, du remplacement du guide-chaîne/tendeur ou lorsque le joint d'origine présente des fuites d'huile ou a été réutilisé dans des conditions de service à charge élevée.

Dans le système complexe de distribution des moteurs M96/M97, le joint du tendeur est essentiel au maintien d'une pression hydraulique optimale et à la prévention des fuites d'huile. Un joint usé ou défectueux peut entraîner une perte de pression, un relâchement de la chaîne, un décalage de la distribution ou une augmentation des contraintes sur le moteur, pouvant même causer des dommages en cas de déphasage. Le remplacement de ce joint garantit le bon fonctionnement du tendeur, contribue au maintien de l'alignement de la chaîne de distribution et préserve la santé globale du moteur.

Quand et pourquoi remplacer :
• Vous effectuez déjà l'entretien de la chaîne de distribution, du tendeur ou des guides.
• Remarquer des fuites ou des suintements d'huile autour du couvercle de distribution ou de la zone du tendeur.
• Le moteur présente des bruits de chaîne de distribution, un calage irrégulier ou des problèmes de pression hydraulique.
• Moteur à kilométrage élevé dont les joints d'origine ont vieilli ou peuvent être cassants.
• Maintenance préventive lors des révisions majeures afin d'éviter les futures défaillances de la chaîne de distribution.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610522352

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Joint de réglage d'arbre à cames.



Convient :
Porsche 986 Boxster / S >>
Porsche 996 C2 / C4 >>2001

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Schéma réf n°20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610522352

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