Fuel collection pipe Pièces d'origine Porsche 99611003606

Le lancement par Porsche de la gamme GT3 a marqué le retour de la voiture de route/piste spécialement conçue pour offrir l'expérience de conduite Porsche ultime. L'orientation inconditionnelle de la GT3 sur la piste n'est pas sans rappeler la légendaire ligne RS qui a contribué à rendre Porsche célèbre auprès des passionnés de conduite du monde entier.



Les Porsche GT3 ont leur propre branche dans l’arbre généalogique du sport automobile Porsche. Les tramways GT3 ne sont pas un cousin éloigné partageant le même nom de famille, mais un membre immédiat de la famille partageant le même ADN avec les voitures de course de haut niveau et les plus performantes de Porsche. La 996 GT3 est considérée par beaucoup comme la Porsche la plus axée sur les performances jamais sortie à Stuttgart.

Comme pour toutes les GT3, les améliorations de puissance sont très difficiles à développer en raison de la fantastique conception et du développement prêts à l'emploi de Porsche sur ces machines axées sur la performance.

Le moteur GT3 a été spécialement développé pour fournir de la puissance là où elle est nécessaire sur la piste, très haut dans la plage de régime. L'IPD Plenum complète cette puissance en fournissant une puissance supplémentaire sur toute la plage de puissance, en particulier dans les médiums, là où elle est la plus nécessaire.

La 996 GT3 IPD Plenum fournit 24 chevaux supplémentaires aux roues, améliorant ainsi l’expérience de conduite Porsche déjà ultime. Le plénum 996 GT3 est spécialement conçu pour accueillir le plus grand corps de papillon 997 GT3 de 82 mm (achat supplémentaire requis).

La combinaison du plénum de conception en Y breveté et du corps de papillon plus grand fait du 996 GT3 IPD Plenum la mise à niveau de performance ultime pour la Porsche aux performances ultimes.

L'installation du plénum IPD 996 GT3 est relativement simple, mais IPD recommande fortement que l'installation soit effectuée par un technicien Porsche hautement qualifié.

Plénum de compétition 996 GT3 : gains de puissance 24 / gains de couple 26. Nécessite la mise à niveau du corps de papillon de 76 mm d'usine avec le corps de papillon de 82 mm de la 997 GT3.

Convient :
Porsche 996 GT3 2001 >>
**Pas pour les voitures à corps papillon entraînées par câble en début d'année.

Numéros de référence associés
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96382

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Kit d'induction d'air par GruppeM

Compatible avec :
Porsche 996 GT3 / GT3 RS
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS

Les systèmes d'air comprimé de GruppeM incarnent la philosophie de GruppeM qui accorde une grande importance aux détails. En remplaçant les systèmes de traitement d'air d'origine, un flux d'air accru circule dans la chambre de combustion.

Sur l'admission du GruppeM, les conduits d'usine sont remplacés par de la fibre de carbone à protection thermique avec des entrées améliorées pour capturer la quantité maximale d'air.

Les températures d'admission d'air plus basses entraînent des concentrations plus élevées d'oxygène, ce qui permet des explosions plus énergiques et produit plus de puissance et de couple. Bien entendu, la fiabilité n'est jamais sacrifiée : les matériaux de filtre à air K&N à haut rendement et à haut débit empêchent les contaminants d'interférer avec le bon fonctionnement du moteur.

Numéros de référence associés
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FRI-0141

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Cadre de filtre à air.



Convient :
Porsche Boxster (986) 1997-2004

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
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99611013301

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Système d'admission de compétition en fibre de carbone installé sur une Porsche 996 Carrera Manual



Améliore l'admission d'air froid dans le moteur et améliore la puissance et le son sur toute la plage de régime ; construit avec une véritable fibre de carbone pour plus de résistance et de durabilité.

CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 996 Carrera de 2000 à 2004
• Améliore la puissance et le couple de 24 Whp et 19 pi-lb
• Comprend deux filtres à air secs qui ne nécessitent pas d'huile ; kit de lavage de filtre disponible séparément
• Admission construite à partir de véritable fibre de carbone
• Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine

Numéros de référence associés
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FSPOR996COMPAI

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Tube d'admission d'air Pour véhicules avec transmission Tiptronic


Convient :
Porsche 986 Boxster 2001-04 Transmission Tiptronic

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
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99611002705

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Tuyau de collecte de carburant.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
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99611003108

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Boîte de filtre à air. Utilisé avec le filtre BMC de performance.
Remplacement parfait si vous cherchez à inverser l'admission standard du kit d'induction ou simplement si votre boîte à air est endommagée. Veuillez noter que le filtre à air devra être nettoyé et huilé si vous souhaitez le réutiliser.

Convient :
Porsche 996 Turbo

Numéros de référence associés
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99611002170U

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Boîte de filtre à air.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05

Numéros de référence associés
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99611002170

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Boîte de filtre à air.



Convient :
Porsche996 GT3 3.6L 1999-01

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Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
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99611002190

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