oil pump Pièces d'origine Porsche 99630711500

Ce filtre à huile est destiné à la boîte de vitesses et se monte normalement en bas de celle-ci.

Convient à :
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Diagramme de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7222770095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Filtre et joint de boîte de vitesses Tiptronic / automatique.
Assurez des passages de vitesses fluides et protégez votre transmission grâce à ce kit filtre et joint de boîte de vitesses automatique Tiptronic conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit d'entretien est conçu pour rétablir une filtration efficace du fluide de transmission et garantir une étanchéité parfaite entre le carter et le boîtier de boîte. Composé de matériaux filtrants de haute qualité, de polymères durables et d'un joint haut de gamme, il protège la transmission des contaminants tout en assurant une circulation optimale du fluide de transmission automatique (ATF). Idéal pour l'entretien périodique, la maintenance de la transmission et les réparations de la boîte de vitesses, ce kit contribue à maximiser les performances et la durée de vie de votre transmission automatique.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Schéma de référence n° 2 et 3

Le filtre de transmission élimine les impuretés, les particules d'embrayage, les particules métalliques et autres contaminants de l'huile de transmission automatique avant sa circulation dans le système hydraulique. Le joint de carter assure une étanchéité parfaite, empêchant les fuites d'huile et maintenant le niveau d'huile et la pression hydraulique optimaux. Avec le temps, le filtre peut s'encrasser, tandis que le joint peut durcir, se rétracter ou se détériorer sous l'effet de la chaleur et d'une exposition prolongée à l'huile de transmission. Le remplacement de ces deux composants lors de l'entretien courant de la transmission rétablit la circulation de l'huile, protège les composants internes et contribue à des passages de vitesses fluides.

Fonctionnement de ce produit :

• Filtre les contaminants présents dans le liquide de transmission automatique.
• Assure une circulation propre de l'huile de transmission automatique dans toute la boîte de vitesses.
• Protège le corps de vanne, la pompe et les composants internes de la transmission.
• Permet des changements de vitesse fluides et constants.
• Prévient les fuites de liquide grâce à un joint de rechange durable.
• Rétablit la pression hydraulique de transmission correcte.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour un entretien simplifié.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Changements de vitesse retardés ou brusques.
• Patinage des vitesses à l'accélération.
• Hésitation lors du choix entre Marche avant et Marche arrière.
• Fuite d'huile de transmission au niveau du carter.
• Fluide de transmission sale ou contaminé.
• Surchauffe de la transmission.
• Gémissements ou bruits de transmission inhabituels.
• Voyant d'avertissement de transmission ou codes d'erreur.
• Remplacement du filtre à prévoir lors de la révision de la transmission.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le filtre et le joint de transmission jouent un rôle essentiel dans la protection de la boîte de vitesses automatique. Ils assurent une circulation d'huile propre et maintiennent la pression hydraulique adéquate pour un passage de vitesses fluide. Un filtre obstrué ou un joint défectueux peut restreindre le débit d'huile, réduire la lubrification, provoquer une surchauffe de la transmission, des changements de vitesse brusques ou retardés, et accélérer l'usure des composants internes coûteux de la boîte de vitesses.
• Le remplacement des composants usés par ce kit filtre et joint de boîte de vitesses automatique Tiptronic (équivalent OE) rétablit une filtration optimale du fluide, préserve l'efficacité hydraulique, prévient les fuites et contribue à prolonger la durée de vie de la transmission. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit d'entretien (équivalent OE) garantit un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la maintenance des transmissions automatiques Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7222770095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de tuyau de refroidisseur d'huile.

Convient :
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99630714400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce filtre à huile est destiné à la boîte de vitesses et se monte normalement en bas de celle-ci.

Convient à :
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Schéma de référence n° 2 et 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7222770095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce filtre à huile est destiné à la boîte de vitesses et se monte normalement sur la partie inférieure de celle-ci.

Convient à :
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L

Diagramme de référence n° 3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7222770095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros