Exhaust gas turbocharger, Exchange unit. ALSO ADD Surcharge 997123013DU Pièces d'origine Porsche 997123013DX

Porsche 911 (997) Twin Turbos - Stage 1 - MD472 & MD473 [600-650 ch]

Ceci est basé sur la modification de vos turbos existants.

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD472 et MD473 Stage 1 :
• Roue de compresseur BorgWarner K26 à haut débit spécialement modifiée
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de compresseur plus grandes
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Puissance de sortie estimée : 600-650 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD472 et MD473 conviennent à :
Porsche 911 (997) Turbo, code moteur 997 année 2006 et 2010, numéro OEM 99712301476 Les turbos MD472 et MD473 remplacent directement les turbos 5304-970-0060 et 5304-988-0060.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD472MD473

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porsche 911 (997) Twin Turbos - Stage 1 - MDX472 & MDX473 [575-600 ch]

Ceci est basé sur la modification de vos turbos existants.

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MDX472 et MDX473 Stage 1 :
• Roue de compresseur BorgWarner K26 à haut débit spécialement modifiée
• Couvercle de compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de compresseur plus grandes
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Puissance de sortie estimée : 575-600 bhp*

Le turbo bénéficie de la roue de compresseur en aluminium billette de conception propre d'Hybrid Turbos. Non seulement la billette offre une résistance et une durabilité considérablement améliorées par rapport aux roues en aluminium coulé d'origine, si elles sont utilisées correctement, mais le matériau peut être utilisé pour rendre la roue plus légère. Une roue de compresseur plus légère s'enroulera plus rapidement, ce qui permettra une meilleure réponse du turbocompresseur, ce qui signifie une réduction du décalage du turbo. Les roues de compresseur en aluminium usiné sont jusqu'à 20 % plus légères que les pièces moulées utilisées à l'origine.

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MDX472 et MDX473 conviennent :
Porsche 911 Turbo, code moteur 997 année 2006 & 2010, numéro OEM 99712301476
Les turbos MD472 et MD473 remplacent directement les 5304-970-0060 et 5304-988-0060.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MDX472MDX473

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porsche 911 (997) GT2 Twin Turbos - Stage 1 - MD516 & MD517 [650-675 ch]

Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD516 et MD517 Stage 1 :
• Roues de compresseur BorgWarner K24 à haut débit spécialement modifiées, dotées de la dernière technologie de pointe étendue
• Profil du couvercle du compresseur reprofilé pour s'adapter aux roues de compresseur plus grandes
• Turbocompresseurs entièrement conçus selon les normes du sport automobile
• Puissance de sortie estimée : 650-675 bhp*

Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD516 et MD517 conviennent à :

Porsche 911 GT2 (997) 3,6 litres 523 ch, code moteur 997 Top, à partir de l'année 2007, numéro OEM 99712307776
Les turbos MD516 et MD517 remplacent directement les 5304-970-0080 et 5304-970-0081.

Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.

* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.


Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MD516MD517

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.

Référence BorgWarner n° 53049980337, remplacée par 53049980364
Référence BorgWarner n° 53049980338, remplacée par 53049980365

Convient à :
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009

REMPLACEMENT
Ces turbos s'installent directement en remplacement de vos turbos d'origine.

Référence du schéma n° 1 (Gauche, cyl. 1-3) ou 2 (Droite, cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99712301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur.

Convient à :
Porsche 997.1 Turbo (2007-09)

Schéma réf. n° 1 (gauche, cyl. 1-3) ou 2 (droite, cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99712301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.

Référence BorgWarner n°
GAUCHE : 53049980339, 53049980366
DROITE : 53049980340, 53049980367

Convient à :
Porsche 911 GT2 (997) 3.6L >>2009
Code moteur 997 Haut

REMPLACEMENT
Ces turbos s'installent directement en remplacement de vos turbos d'origine.

Diagramme réf. n° 1 (Gauche, cyl 1-3) ou 2 (Droite, cyl 4-6).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99712307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur.



Convient :
Porsche 911 GT2 (997) 3.6L >>2009
code moteur 997

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme ref no 1 (Gauche, cyl 1-3) ou 2 (Droit, cyl 4-6).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99712307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros