Dummy plugs Pièces d'origine Porsche 99970212850

Œillet de carrosserie de seuil latéral.
Passe-fil femelle. Le prix est pour chaque.

Compatible avec :
Porsche 964 / 965 1989-94
Porsche 968 1992-95

Réf. schéma : 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970216041

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Œillet pour badge de capot.
L' œillet de fixation pour badge de capot Porsche est un dispositif de retenue d'origine conçu pour maintenir fermement l'écusson de capot Porsche. Ces œillets en plastique, petits mais essentiels, s'insèrent dans les trous de fixation du capot et verrouillent les goupilles du badge, évitant ainsi les vibrations, le desserrage et la perte du badge.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Ce que fait ce produit :
Le badge sur le capot est fixé à l'aide de goupilles. Ces petits œillets en plastique (loquets/retenues) s'insèrent dans les trous du capot. Les goupilles les traversent et les œillets les maintiennent en place, empêchant ainsi le badge de bouger ou de se détacher.

Symptômes courants s'il est endommagé / usé / manquant :

• L'insigne du capot est lâche ou semble bouger ou trembler, en particulier lors de la fermeture du capot ou de la conduite sur des bosses.
• Le badge vibre ou fait du bruit à l'intérieur du boîtier.
• Le badge est entièrement manquant (si les œillets sont cassés ou sont sortis).
• Le badge est placé de manière inégale ou un côté est plus bas que l'autre parce qu'un support est manquant ou endommagé.
• Le badge se détache facilement lors du lavage de la voiture ou sous une légère force.

Pourquoi le remplacement est important :

• Maintient votre badge solidement fixé — empêche le badge de tomber ou d'être perdu, ce qui peut donner un aspect négligé ou laisser pénétrer la saleté.
  
• Préserve l' aspect d'origine ; les badges sont un détail stylistique remarquable. Un badge manquant ou mal aligné nuit à l'esthétique et à la valeur.
  
• Évite d'endommager ou de rayer la peinture là où un badge détaché peut bouger ou s'irriter.
  
• Réparation à faible coût : le remplacement des petits œillets est moins coûteux que le remplacement complet de l'insigne ou du panneau de capot si la peinture est endommagée.

Schéma de référence n° 24A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970217550

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Œillet en caoutchouc 8x14x7
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Rétablissez la fixation et la protection optimales de vos composants Porsche grâce à ce passe-câble en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine (8 x 14 x 7 mm), conçu pour certains modèles Porsche 924, 944 et 968. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble polyvalent est utilisé dans de nombreuses applications d'usine, notamment pour la fixation de la platine de support du moteur d'essuie-glace arrière sur les Porsche 924, 944 et 968.

Bien que petit et peu coûteux, ce passe-câble en caoutchouc joue un rôle important dans la réduction des vibrations, la prévention de l'usure et la garantie d'un acheminement ou d'un montage sécurisé des composants clés.

À quoi sert le passe-câble en caoutchouc ?

Ce passe-câble en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine assure l'amortissement, le soutien et la protection entre les composants et la carrosserie du véhicule.

Ses fonctions varient selon l'application :

À propos des Porsche 924 / 944 / 968 :

• Supporte la plaque de fixation du moteur d'essuie-glace arrière.
• Absorbe les vibrations du moteur d'essuie-glace arrière.
• Réduit le bruit transmis à la carrosserie.
• Assure le bon alignement de l'essuie-glace arrière.

Pourquoi les œillets en caoutchouc se détériorent-ils ?

Les composants de montage en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps et l'exposition aux intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• La chaleur et le vieillissement provoquent le durcissement du caoutchouc.
• Fissuration et fendillement.
• La compression réduit l'élasticité.
• Exposition aux UV, le cas échéant.
• Contamination par des huiles, des graisses ou des produits chimiques.
• Usure générale après des décennies de service.

À mesure que le caoutchouc se détériore, il perd sa flexibilité et ses propriétés d'amortissement des vibrations, ce qui peut entraîner des mouvements excessifs, du bruit ou une usure prématurée.

Quand faut-il remplacer le passe-câble en caoutchouc ?

Le remplacement est recommandé chaque fois que le composant concerné est retiré ou réparé, ou si l'un des problèmes suivants est constaté :

• Caoutchouc craquelé ou abîmé.
• Points de fixation lâches.
• Œillets aplatis ou comprimés.
• Vibrations ou cliquetis accrus.
• Support de câble de déverrouillage de la trappe à carburant endommagé.
• Lors de travaux de restauration ou d'entretien préventif.

Le remplacement des œillets en caoutchouc usés est une solution peu coûteuse pour rétablir l'ajustement d'origine et protéger les composants environnants contre l'usure inutile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970218040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Œillet en caoutchouc 8x14x7
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Rétablissez la fixation et la protection optimales de vos composants Porsche grâce à ce passe-câble en caoutchouc (8 x 14 x 7 mm), conçu pour certains modèles Porsche 924, 944 et 968. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble polyvalent est utilisé dans de nombreuses applications d'usine, notamment pour la fixation du support du moteur d'essuie-glace arrière sur les Porsche 924, 944 et 968.

Bien que petit et peu coûteux, ce passe-câble en caoutchouc joue un rôle important dans la réduction des vibrations, la prévention de l'usure et la garantie d'un acheminement ou d'un montage sécurisé des composants clés.

À quoi sert le passe-câble en caoutchouc ?

Ce passe-câble en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine assure l'amortissement, le soutien et la protection entre les composants et la carrosserie du véhicule.

Ses fonctions varient selon l'application :

À propos des Porsche 924 / 944 / 968 :

• Supporte la plaque de fixation du moteur d'essuie-glace arrière.
• Absorbe les vibrations du moteur d'essuie-glace arrière.
• Réduit le bruit transmis à la carrosserie.
• Assure le bon alignement de l'essuie-glace arrière.

Pourquoi les œillets en caoutchouc se détériorent-ils ?

Les composants de montage en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps et l'exposition aux intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• La chaleur et le vieillissement provoquent le durcissement du caoutchouc.
• Fissuration et fendillement.
• La compression réduit l'élasticité.
• Exposition aux UV, le cas échéant.
• Contamination par des huiles, des graisses ou des produits chimiques.
• Usure générale après des décennies de service.

À mesure que le caoutchouc se détériore, il perd sa flexibilité et ses propriétés d'amortissement des vibrations, ce qui peut entraîner des mouvements excessifs, du bruit ou une usure prématurée.

Quand faut-il remplacer le passe-câble en caoutchouc ?

Le remplacement est recommandé chaque fois que le composant concerné est retiré ou réparé, ou si l'un des problèmes suivants est constaté :

• Caoutchouc craquelé ou abîmé.
• Points de fixation lâches.
• Œillets aplatis ou comprimés.
• Vibrations ou cliquetis accrus.
• Support de câble de déverrouillage de la trappe à carburant endommagé.
• Lors de travaux de restauration ou d'entretien préventif.

Le remplacement des œillets en caoutchouc usés est une solution peu coûteuse pour rétablir l'ajustement d'origine et protéger les composants environnants contre l'usure inutile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970218040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Œillet en caoutchouc 8x14x7

Retrouvez l'ajustement, la protection et la fiabilité d'origine de votre Porsche grâce à ce passe-câble en caoutchouc (8 x 14 x 7 mm) conforme aux spécifications d'origine, conçu pour diverses applications sur certains modèles Porsche 911. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble polyvalent assure une fixation sécurisée, une isolation des vibrations et une protection optimale aux points de passage des câbles et des tuyaux à travers la carrosserie ou les supports de fixation.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Diagramme de référence n° 14

Ce passe-câble de correspondance d'origine est utilisé dans plusieurs applications d'usine, notamment :

• Tuyaux d'alimentation et de retour du maître-cylindre de frein.
• Câble de déverrouillage du capot moteur (1974–1977).
• câble de déverrouillage du clapet de carburant (modèles 1987-1989 équipés du bol d'expansion de carburant en plastique).

Bien que petit, ce passe-câble en caoutchouc joue un rôle important dans la protection des composants contre l'usure, les vibrations et les dommages, tout en contribuant à maintenir un ajustement de qualité d'usine.

À quoi sert le passe-câble en caoutchouc ?

Le passe-câble en caoutchouc assure une interface protectrice et amortissante entre la carrosserie du véhicule et les câbles ou la tuyauterie.

Selon son lieu d'installation, il remplit plusieurs fonctions importantes :

• Supporte les tuyaux d'alimentation et de retour du maître-cylindre de frein.
• Protège les tuyaux hydrauliques du frottement contre les panneaux métalliques.
• Supporte le câble d'ouverture du capot moteur.
• Guide et protège le câble de déverrouillage de la trappe à carburant.
• Empêche les vibrations et les cliquetis.
• Élimine le contact métal sur métal.
• Contribue à réduire l'usure causée par les mouvements continus.

En fixant solidement ces composants, le passe-câble contribue à la fiabilité à long terme de l'ensemble du véhicule.

Pourquoi les œillets en caoutchouc se détériorent-ils ?

Les composants en caoutchouc vieillissent et se détériorent naturellement avec le temps sous l'effet d'une exposition constante à la chaleur, aux vibrations et aux conditions environnementales. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Durcissement lié à l'âge.
• Fissuration et fendillement.
• Compression entraînant une perte d'élasticité.
• Contamination par de l'huile, de la graisse ou du liquide de frein.
• Exposition aux UV et à l'ozone.
• Usure générale après des années de service.

Une fois que le caoutchouc perd sa souplesse, il ne peut plus supporter ni protéger correctement les câbles et la tuyauterie, ce qui augmente le risque d'usure et de vibrations.

Quand faut-il remplacer le passe-câble en caoutchouc ?

Le remplacement est recommandé chaque fois que les composants environnants sont retirés ou réparés, ou si vous remarquez :
Caoutchouc craquelé ou abîmé.

• Câbles ou tuyauteries non fixés.
• Œillets aplatis ou comprimés.
• Signes de frottement des câbles ou des tuyaux.
• Œillets manquants ou endommagés.
• Lors de travaux de restauration ou d'entretien préventif.

Le remplacement des œillets en caoutchouc usés est une solution peu coûteuse pour rétablir le montage d'origine tout en protégeant les câbles et les composants hydrauliques précieux contre l'usure prématurée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970218040

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros