Exhaust gas turbocharger Pièces d'origine Porsche 9A112301771

Turbocompresseur.



Convient :
Porsche 991.2 Turbo 2017-18
PAS Turbo S

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17 (cyl. 1-3) et 18 (cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A112301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.

Référence BorgWarner n° 53049980333 (remplace : 53049980217) / 53049980334, 53049980218, 53049980358

Convient à :
Porsche 991 Turbo S (Moteur 9A1) 01/10/2015 >>

REMPLACEMENT
Ces turbos s'installent directement en remplacement de vos turbos d'origine.

Diagramme de référence n° 17 (cyl. 1-3) et 18 (cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99712301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur.



Convient :
Porsche 991 Turbo S (Moteur 9A1) 2015/10/01>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17 (cyl. 1-3) et 18 (cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99712301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur d'échappement

Retrouvez les performances exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce turbocompresseur d'échappement. Fabriqué par BorgWarner, l'un des leaders mondiaux de la fabrication de turbocompresseurs et fournisseur d'équipement d'origine reconnu, ce turbocompresseur haut de gamme offre les performances, l'efficacité et la fiabilité attendues d'une Porsche 911 Turbo.

Convient à :

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19

Diagramme de référence n° 17 (cyl. 1-3) et 18 (cyl. 4-6)

Conçu pour fonctionner dans des conditions de températures extrêmes et à des vitesses de rotation supérieures à 200 000 tr/min, le turbocompresseur est l'un des composants les plus sophistiqués du moteur. Les procédés de fabrication avancés de BorgWarner, l'équilibrage précis des ensembles rotatifs et l'utilisation de matériaux haute température garantissent une réponse rapide, une efficacité maximale et une durabilité exceptionnelle.

Que vous remplaciez un turbocompresseur usé, répariez des défauts liés à la suralimentation ou rétablissiez les performances d'usine, ce turbocompresseur BW offre une qualité de montage d'origine et des performances sans compromis.

Quel est le rôle du turbocompresseur ?

Le turbocompresseur augmente les performances du moteur en utilisant l'énergie des gaz d'échappement pour comprimer l'air entrant avant son entrée dans le moteur.

Cela permet au moteur de :

• Produire une puissance et un couple nettement supérieurs.
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur.
• Augmenter le rendement du moteur.
• Offrir une forte accélération sur toute la plage de régime.
• Maintenir les performances à des régimes moteur plus élevés.
• Améliorer l'efficacité de la combustion.

Le moteur six cylindres à plat biturbo de la Porsche 991 Turbo s'appuie sur des turbocompresseurs de précision pour offrir des performances exceptionnelles tout en conservant une conduite agréable au quotidien.

Pourquoi les turbocompresseurs tombent-ils en panne ?

Bien que conçus pour une longue durée de vie, les turbocompresseurs peuvent finir par s'user ou s'endommager :

• Usure des roulements due à un kilométrage élevé.
• Contamination par l'huile ou lubrification insuffisante.
• Dommages causés par un corps étranger.
• Cycles de chaleur excessifs.
• Détérioration du joint d'huile.
• Dépôts de carbone limitant les mécanismes à géométrie variable (le cas échéant).
• Survitesse due à des défauts du système de contrôle de la suralimentation.

Des vidanges d'huile régulières avec des lubrifiants homologués Porsche sont essentielles pour maximiser la durée de vie du turbocompresseur.

Symptômes d'un turbocompresseur défaillant

Les signes avant-coureurs courants comprennent :

• Puissance moteur réduite.
• Perte de pression de suralimentation.
• Des gémissements ou des bruits semblables à des sirènes.
• Fumée d'échappement excessive.
• Consommation de pétrole.
• Voyant moteur allumé.
• Codes d'erreur du turbocompresseur.
• Mauvaise accélération.
• Fluctuations de pression accrues.

Le remplacement d'un turbocompresseur usé rétablit la puissance, l'efficacité et la fiabilité d'origine du moteur.

Quand faut-il remplacer le turbocompresseur ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

On constate une usure des paliers. Les joints d'huile présentent des fuites. On observe des dommages au niveau du compresseur ou de la turbine. La pression de suralimentation ne peut être maintenue. Un jeu excessif apparaît dans l'arbre. Le turbocompresseur est hors service. Des réparations majeures du moteur nécessitent son remplacement.

Le remplacement rapide du turbocompresseur permet d'éviter que des débris ne pénètrent dans le moteur ou le système d'échappement et évite des réparations coûteuses supplémentaires.

Pourquoi choisir un turbocompresseur BorgWarner ?

BorgWarner est l'un des fabricants les plus respectés au monde en matière de systèmes de turbocompression haute performance et un fournisseur d'équipement d'origine pour de nombreux constructeurs automobiles de premier plan, dont Porsche.

Les avantages comprennent :

Conception de qualité d'origine. Ensemble rotatif équilibré avec précision. Excellente réactivité. Durabilité exceptionnelle. Construction résistante aux hautes températures. Conçu pour des performances optimales. Installation en remplacement direct. Fabriqué selon des normes de qualité rigoureuses. Approuvé par les passionnés de Porsche et les ateliers professionnels du monde entier.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A112301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.
Uniquement à gauche, cylindres 1 à 3 (référence Porsche 9A112301378)

Référence BorgWarner n° 53049980341, 53049980355

Convient à :
Porsche 997.2 Turbo (Moteur 9A1) 2010-13

REMPLACEMENT
Ces turbos s'installent directement en remplacement de vos turbos d'origine.

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Schéma réf. n° 9 (Gauche, cyl. 1-3)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A112301378

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur.



Convient :
Porsche 997.2 Turbo (moteur 9A1) 2010-13

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°9 (Gauche, cyl. 1-3) et 10 (Droit, cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A112301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#
Turbocompresseur de remplacement standard.
Les unités listées remplacent directement les turbocompresseurs standard.

Référence BorgWarner n° 18559980046 / 18559980047

Convient à :

REMPLACEMENT
Ces turbos s'installent directement en remplacement de vos turbos d'origine.

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Référence du schéma n° 1 (Gauche, cyl. 1-3) ou 2 (Droite, cyl. 4-6)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A112301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur, Cylindres 1-3.



Convient :
Porsche 991 GT2 RS 3.8L (Moteur : 9A1) 01/10/2017>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1 (Gauche, cyl 1-3).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A112301581

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros