Exhaust gas turbocharger Pièces d'origine Porsche PAC145874A

Turbocompresseur de remplacement standard, RHF5 avec actionneur électronique
Ce turbo s'installe directement en remplacement de vos turbos d'origine.

Référence BorgWarner n° 57439881306

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Code moteur : CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB, CYN.
Diagramme de référence n° 1

Le turbocompresseur est essentiel au bon fonctionnement et à l'efficacité du moteur de votre Macan. Un turbo usé ou défaillant peut entraîner une baisse de la pression de suralimentation, une accélération médiocre, une surconsommation de carburant, une fumée excessive et, potentiellement, des dommages au moteur s'il n'est pas réparé.

Quand remplacer un turbocompresseur
• Perte de puissance ou accélération poussive
• Fumée d'échappement bleue ou grise excessive
• Des sifflements, des gémissements ou des cliquetis inhabituels provenant du turbo
• Augmentation de la consommation de pétrole
• Codes d'erreur de gestion moteur ou de pression de suralimentation
• Dommages visibles à la turbine ou à l'ensemble compresseur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC145874A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Turbocompresseur de remplacement standard.
Ce turbocompresseur d'origine Porsche fait partie du système d'admission et d'échappement du moteur. Il utilise l'énergie des gaz d'échappement pour augmenter la pression de l'air d'admission et améliorer la puissance, le couple et le rendement du moteur. Également appelé turbocompresseur d'échappement ou ensemble turbocompresseur, il est conçu pour certains modèles Porsche Macan 95B.1 essence 2.0L et est utilisé avec le moteur 2.0L turbocompressé.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Code moteur : CNCC, CNC, CYNA, CYPA, CYP, CYNB, CYN.

REMPLACEMENT
Diagramme de référence n° 1

Cette pièce peut également être référencée comme remplaçant les références Porsche suivantes : 95814570200, 95814570210, 95814570211 et 95814570212.

Fonctionnement de cette pièce :
• Utilise le flux des gaz d'échappement pour entraîner la roue de la turbine
• Comprime l'air d'admission avant son entrée dans le moteur
• Contribue à augmenter la puissance et le couple du moteur.
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'accélération
• Fonctionne avec le système de contrôle de la pression de suralimentation pour réguler la pression de suralimentation.
• Fait partie du turbocompresseur d'échappement et du système de suralimentation d'admission.
• Contribue au maintien des performances d'origine du moteur Porsche lorsqu'il fonctionne correctement
• Assure la compatibilité des pièces d'origine Porsche, le calibrage et les spécifications de fabrication.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Un turbocompresseur fonctionne à très haute vitesse et à très haute température. Avec le temps, l'usure, la contamination de l'huile, une lubrification insuffisante, les contraintes thermiques ou des dommages internes peuvent entraîner une panne du turbocompresseur. Un turbo défectueux peut provoquer une perte de puissance, une accélération réduite, une fumée excessive, une consommation d'huile accrue, des problèmes de pression de suralimentation, des sifflements ou l'allumage des voyants d'alerte moteur. Le remplacement d'un turbocompresseur défectueux par une pièce d'origine Porsche (OE) permet de rétablir les performances de suralimentation d'origine, un montage correct et un fonctionnement fiable du moteur. Il est également recommandé d'inspecter les conduites d'alimentation et de retour d'huile, les canalisations d'admission, les durites d'air de suralimentation et les raccords d'échappement lors du remplacement.

Quand remplacer cette pièce
• Si le turbocompresseur présente un jeu excessif au niveau de l'arbre ou une usure interne
• En cas de perte de puissance ou d'accélération insuffisante
• Si des codes d'erreur de pression de suralimentation sont présents
• Si le turbo émet des bruits anormaux de sifflement, de cliquetis ou de grincement
• Si une quantité excessive de fumée bleue/grise s'échappe du pot d'échappement
• Si de l'huile fuit du côté admission ou échappement
• Si le carter du turbocompresseur, l'actionneur ou les composants de commande sont endommagés
• Lors de la réparation du moteur lorsqu'une défaillance du turbocompresseur a été confirmée
• Lors du remplacement d'une version antérieure de turbocompresseur usée ou endommagée.

Où il se place sur la voiture
Ce turbocompresseur se fixe sur le système d'échappement et d'admission du moteur. Il est monté côté échappement, où les gaz d'échappement entraînent la turbine avant que le compresseur ne fournisse l'air d'admission sous pression au système d'admission d'air.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC145874A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros