Pompes à carburant

Couvercle d'obturation de pompe à carburant mécanique.

Compatible avec :
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965

Plaque de recouvrement de pompe à carburant à utiliser lors de la conversion de la pompe à carburant mécanique en pompe à carburant électrique.
Fabriqué à partir d'un alliage moulé de haute qualité pour correspondre au carter du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608134

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Tuyau de carburant tressé (vendu au mètre) - Diamètre intérieur 7,3 mm / Diamètre extérieur 13,5 mm.

Ce tuyau de carburant tressé de haute qualité est conçu pour de multiples utilisations dans le système d'alimentation en carburant de divers véhicules. Il offre une perméabilité extrêmement faible au carburant, une excellente résistance à la chaleur et une grande flexibilité, ce qui en fait un choix fiable pour les applications exigeantes.

Convient à :
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 Carrera 1965-1977
Porsche 912 1967-69
Porsche 914 1970-76

Comparable aux références Porsche : 99918003050 et 9991800305A

Caractéristiques:
Diamètre intérieur (ID) : 7,3 mm
Diamètre extérieur (OD) : 13,5 mm
Matériau : FPM/ECO/AR/ECO (Type 3E) – Conforme à la norme DIN 73379-1
Conforme à la directive européenne sur les véhicules hors d'usage

REMARQUE : Ce produit ne convient pas aux réservoirs de carburant, ni aux huiles pour engrenages et/ou moteurs. Respectez toujours les températures de fonctionnement indiquées par le fabricant, en particulier pour les moteurs hautes performances exposés à des températures extrêmes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991800305A

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Diaphragme pour pompe à carburant.
Rétablissez une alimentation en carburant fiable grâce à cette membrane de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette membrane est conçue pour les pompes à carburant mécaniques compatibles et assure l'étanchéité nécessaire au pompage efficace du carburant du réservoir au moteur. Confectionnée en caoutchouc de haute qualité résistant aux carburants et renforcé pour une robustesse et une durabilité accrues, elle offre une excellente résistance aux carburants modernes, à la chaleur et aux flexions répétées, ce qui la rend idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 20

La membrane de la pompe à carburant est l'élément central d'une pompe mécanique. Son mouvement de va-et-vient, synchronisé avec le fonctionnement du moteur, génère la dépression et la pression nécessaires à un débit de carburant continu. Avec le temps, les mouvements constants, l'âge, les additifs et la chaleur peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, l'étirement ou la déchirure de la membrane, réduisant ainsi l'efficacité de la pompe, voire provoquant une panne d'alimentation. Le remplacement d'une membrane usée rétablit une alimentation en carburant fiable et prolonge la durée de vie de la pompe.

Fonctionnement de ce produit :

• Génère une aspiration et une pression au sein de la pompe à carburant mécanique.
• Il puise le carburant dans le réservoir et l'achemine vers le moteur.
• Assure un débit de carburant constant quelles que soient les variations de régime moteur.
• Assure une étanchéité interne parfaite au carburant à l'intérieur de la pompe.
• Assure un démarrage moteur fiable et un fonctionnement fluide.
• Remplace les membranes de pompe à carburant usées, fissurées ou endommagées.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Difficulté à démarrer le moteur.
• Perte de pression de carburant.
• Hésitation ou ratés d'allumage du moteur.
• Accélération médiocre ou performances moteur réduites.
• Fuite de carburant au niveau de la pompe à carburant mécanique.
• Diaphragme fissuré, durci ou fendu lors de la révision de la pompe.
• Calage du moteur dû à une alimentation en carburant insuffisante.

Pourquoi le remplacement est important :

• La membrane de la pompe à carburant est l'élément de pompage principal d'une pompe à carburant mécanique et est essentielle pour assurer une alimentation en carburant constante au moteur. Avec le temps, les flexions répétées et l'exposition au carburant peuvent entraîner une détérioration de la membrane, réduisant ainsi la pression du carburant et affectant les performances du moteur. Si la membrane est complètement défectueuse, l'alimentation en carburant peut s'interrompre totalement, empêchant le moteur de démarrer.
• Le remplacement d'une membrane usée rétablit les performances de la pompe à carburant mécanique, garantissant un débit de carburant fiable, un fonctionnement moteur plus régulier et un démarrage facilité, tout en préservant l'ensemble de la pompe d'origine. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette membrane de pompe à carburant compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité optimaux pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610842600

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Kit de réparation de pompe à carburant ancienne génération.
Il s'agit d'un kit de réparation de pompe à carburant très complet (pour la T-5). Il comprend toutes les pièces nécessaires, notamment la membrane, les soupapes et le filtre.
Remarque : La pompe « ancienne » est facilement identifiable grâce à ses raccords à boulon banjo pour les conduites d'entrée et de sortie.

Convient à :
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356 B 1960-1961

Ce kit de réparation complet est conçu pour remettre en état la pompe à essence mécanique des premiers modèles Porsche 356 (y compris les 356 A et les premières 356 B) conformément aux spécifications d'usine. Il fournit tous les composants internes essentiels (membranes, soupapes, joints, ressorts et filtres) permettant ainsi de réparer votre pompe existante plutôt que de remplacer l'ensemble.

Compatible uniquement avec le boîtier de pompe à carburant mécanique d'origine (modèle ancien) — non compatible avec les pompes de modèle plus récent sans configuration de boulon banjo.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610890300

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Plaque d'obturation de pompe à carburant avec joint pour conversion de pompe électrique

#rétroline#

Convient :
Porsche 912
Porsche 356

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610844999

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Support de pompe à carburant Carrera. Pour la pompe électrique Auto Pulse. Besoin de 1 par pompe. Découpé au laser et zingué



S'ADAPTE SUR :
Porsche 356 Carrera et 550 Spyder

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

547084052

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Bride intermédiaire de pompe à carburant, en aluminium.

Convient à :
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Diagramme de référence n° 49

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

616080420

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Bouchon supérieur de la pompe à carburant.
Préservez l'intégrité du système d'alimentation en carburant de votre Porsche grâce à ce bouchon supérieur de pompe à carburant Porsche d'origine, fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche et fourni sous la référence 61610841900. Conçu pour un ajustement et une étanchéité optimaux, ce bouchon supérieur fait partie intégrante de la pompe à carburant, contribuant à la fixation des composants de celle-ci tout en protégeant le système d'alimentation de toute contamination et en garantissant un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 3

Faisant partie intégrante du système de pompe à carburant, le bouchon supérieur est exposé aux vapeurs d'essence, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Avec le temps, il peut s'endommager, se corroder ou s'user, compromettant ainsi la fixation de la pompe à carburant et des joints associés. Le remplacement d'un bouchon supérieur endommagé par une pièce d'origine Porsche permet de retrouver la fiabilité et l'ajustement d'origine du système d'alimentation, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien courant, les réparations du système d'alimentation, la préparation aux concours d'élégance et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe la partie supérieure de l'ensemble de la pompe à carburant.
• Contribue à maintenir l'intégrité du système d'alimentation.
• Assure une étanchéité correcte de l'installation de la pompe à carburant.
• Protège le système d'alimentation en carburant contre la saleté et la contamination.
• Remplace les composants d'origine usés, endommagés ou corrodés.
• Conserve la forme et le fonctionnement d'origine.
• Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou dommages visibles sur le capuchon supérieur.
• Fuite de carburant autour du bloc pompe à carburant.
• Surfaces de montage endommagées ou déformées.
• Installation de la pompe à carburant mal serrée ou non sécurisée.
• Usure due à l'âge ou à un démontage antérieur.
• Preuves de contamination par le carburant autour de l'assemblage.
• Difficulté à fixer correctement la pompe à carburant.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est un élément essentiel de l'ensemble, assurant la fixation de la pompe et préservant l'intégrité du système d'alimentation. Un bouchon endommagé ou détérioré peut compromettre l'étanchéité, favoriser les fuites ou la contamination du carburant et affecter la fiabilité à long terme du système d'alimentation.
• Le remplacement du bouchon supérieur de la pompe à carburant par une pièce d'origine Porsche garantit un ajustement parfait, une fixation sécurisée et une étanchéité fiable, conformément aux exigences de la pièce d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche et référencée sous le numéro 61610841900, cette pièce offre la qualité, la précision et la durabilité requises pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610841900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon supérieur de la pompe à carburant.
Préservez l'intégrité du système d'alimentation en carburant de votre Porsche grâce à ce bouchon de pompe à carburant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce bouchon assure un ajustement parfait et une étanchéité optimale, fixant ainsi la pompe à carburant et protégeant le système d'alimentation de toute contamination, pour un fonctionnement fiable.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagramme de référence n° 3

Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est exposé aux vapeurs d'essence, aux vibrations du moteur, à la chaleur et aux contaminants environnementaux tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, le bouchon d'origine peut s'user, se corroder, se déformer ou s'endommager, compromettant ainsi la fixation de la pompe à carburant et des joints associés. Le remplacement d'un bouchon supérieur détérioré contribue à restaurer l'intégrité du système d'alimentation et garantit une alimentation en carburant fiable. Cette pièce, conforme aux spécifications d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du système d'alimentation et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe la partie supérieure de l'ensemble de la pompe à carburant.
• Contribue à maintenir l'intégrité du système d'alimentation en carburant.
• Assure une étanchéité correcte de l'installation de la pompe à carburant.
• Protège le système d'alimentation en carburant contre la saleté et la contamination.
• Remplace les composants d'origine usés, endommagés ou corrodés.
• Assure le bon fonctionnement et l'installation fiable des pompes à carburant.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion ou dommages visibles sur le capuchon supérieur.
• Fuite de carburant autour du bloc pompe à carburant.
• Installation de la pompe à carburant mal serrée ou non sécurisée.
• Surfaces de montage déformées ou endommagées.
• Difficulté à fixer correctement la pompe à carburant.
• Présence de contamination autour de la pompe à carburant.
• Usure due à l'âge ou à des entretiens répétés.
• Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le bouchon supérieur de la pompe à carburant est un élément essentiel de son ensemble. Il assure la fixation de la pompe et garantit l'étanchéité du circuit de carburant. Un bouchon supérieur usé ou endommagé peut compromettre l'étanchéité, provoquer des fuites ou une contamination du carburant et réduire la fiabilité à long terme du système d'alimentation.
• Le remplacement du bouchon supérieur de la pompe à carburant garantit une fixation sûre et une étanchéité optimale, contribuant ainsi au bon fonctionnement du système d'alimentation. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce composant compatible offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation et la restauration du système d'alimentation des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610841900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant, version ancienne.

Convient à :
Porsche 356 A/B 1,5 L-1,6 L 01/1955-12/1963

Diagramme de référence n° 47

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61608401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bride intermédiaire sur pompe à essence.



Convient :
Porsche 356 A des années modèles 1955 à 1959 avec carburateur Solex et carburateur Pallas-Zenith
Porsche 356 A 1600 des années modèles 1955 à 1959 jusqu'au numéro de moteur 73 236
Porsche 356 A 1600 S jusqu'au numéro de moteur 83 423

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 50

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53908402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité pour pompe à carburant.


Convient :
Porsche 356 /A/B (1950 à 1965)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610842100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras d'accélérateur Weber IDF. Nécessaire pour monter les carburateurs Weber sur 912 / 356.
Coupe au laser. passivation de zinc jaune plaqué.

#rétroline#