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Plaque de pression d'embrayage
Convient :
Porsche 356 B, 1600/S, 356 B-T5 et 1600 S90 (1960 à 1965)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61611601201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Plateau de pression d'embrayage M 180 K
Le plateau de pression d'embrayage OE Match M 180 K est un remplacement de 180 mm pour les applications Porsche 356 B spécifiées de 1960 à 1965. Il permet un engagement contrôlé de l'embrayage en serrant le disque de friction contre le volant moteur.
Convient
Porsche 356 B, 1600/S, 356 B-T5 et 1600 S90 (1960 à 1965)
Ce que fait ce produit
Le plateau de pression fait partie de l'ensemble d'embrayage manuel. Son mécanisme à ressort applique une charge uniforme sur le disque d'embrayage, permettant ainsi au couple moteur de passer par le volant moteur et d'atteindre la transmission lorsque l'embrayage est engagé.
Fonctions
- Serre le disque d'embrayage contre le volant moteur
- Assure un transfert constant du couple moteur
- Libère le disque d'embrayage lorsque la pédale est actionnée.
- Contribue à un engagement progressif de l'embrayage
- Fonctionne avec la butée d'embrayage et les composants d'embrayage associés.
Détails techniques
- Type de pièce : plateau de pression d'embrayage
- Spécifications : M 180 K
- Diamètre nominal de l'embrayage : 180 mm
- Numéro de référence : 61611601201
- Application du schéma : ensemble d’embrayage Porsche 356 B / 356 C, 1960–1965
- Les moteurs et modèles compatibles incluent les 356 B 1600 / S, 356 B-T5 et 1600 S90.
Symptômes de défaillance
- Patinage de l'embrayage à l'accélération
- Secousses ou vibrations pendant l'engagement
- Un point de patinage d'embrayage irrégulier ou changeant
- Difficulté à débrayer ou à sélectionner les vitesses
- Poids inhabituel des pédales ou action inégale des pédales
- Marques thermiques, rayures ou déformations sur la surface de pression
Pourquoi le remplacement est important
Un plateau de pression usé, déformé ou affaibli peut exercer une force de serrage irrégulière, provoquant des patinages, des à-coups ou un débrayage difficile. Lors du remplacement, inspectez le disque d'embrayage, le volant moteur, la butée d'embrayage, le tube guide et la visserie associée afin de vous assurer que les pièces de support usées n'affectent pas le nouveau composant. Cette pièce, compatible avec les spécifications d'origine, est identifiée grâce aux informations de référence et d'application fournies pour une sélection précise.
FAQ
- Faut-il remplacer le disque d'embrayage en même temps ?
Le disque doit être inspecté avec soin, et son remplacement est généralement envisagé lors du montage d'un plateau de pression car les composants développent des schémas d'usure correspondants. - Que faut-il vérifier d'autre ?
Examinez la surface du volant moteur, la butée d'embrayage, le tube de guidage, le mécanisme de commande de l'embrayage et les éléments de fixation pour déceler toute usure ou tout dommage. - Comment la compatibilité peut-elle être confirmée ?
Comparez la référence 61611601201, les spécifications de l'embrayage de 180 mm et les détails complets du modèle et du moteur avec l'assemblage existant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61611601201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 B-T6
Porsche 356 1600 S90
Porsche 356 1600 C/SC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61611601404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Plateaux de pression d'embrayage Porsche | Serrage précis pour une puissance optimale
Les plateaux de pression d'embrayage sont des composants essentiels de la transmission de votre Porsche. Ils assurent un serrage correct entre le disque d'embrayage et le volant moteur. Ils assurent un transfert de puissance constant, un engagement fluide et une sensation précise à la pédale, essentiels à une conduite réactive et à la fiabilité à long terme de l'embrayage.
Chez Design911, nous fournissons des plateaux de pression d'embrayage de haute qualité, conçus pour égaler, voire dépasser, les performances d'origine. Chaque plateau est équilibré avec précision, traité thermiquement et fabriqué avec des diaphragmes à ressort renforcés pour une résistance, une stabilité thermique et un fonctionnement constants dans des conditions de conduite exigeantes.
Que vous remplaciez une plaque usée ou que vous effectuiez une mise à niveau pour une utilisation performante, notre gamme de plaques de pression d'embrayage Porsche garantit un contrôle optimal du couple et un changement de vitesse en douceur pour les applications sur route ou sur piste.
À quoi servent les plaques de pression d’embrayage ?
Le plateau de pression d'embrayage applique une pression uniforme sur le disque d'embrayage, le pressant fermement contre le volant moteur pour transmettre la puissance du moteur à la transmission.
Fonctions principales :
- Fournit une force de serrage pour que le disque d'embrayage s'engage avec le volant moteur.
- Maintient un transfert de puissance fluide et constant du moteur à la boîte de vitesses.
- Assure un engagement et un désengagement précis lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
- Réduit le glissement et favorise une transmission efficace du couple.
Sans un plateau de pression fonctionnant correctement, l'embrayage de votre Porsche peut glisser, claquer ou s'engager de manière inégale, ce qui entraîne une réduction des performances et de la maniabilité.
Pourquoi les plaques de pression d’embrayage tombent-elles en panne ou s’usent-elles ?
Les plaques de pression d'embrayage fonctionnent sous une chaleur, une pression et une contrainte de rotation extrêmes, ce qui entraîne une usure, une fatigue et une déformation au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Déformation due à la chaleur due à un patinage excessif de l'embrayage ou à une conduite agressive.
- Ressorts à diaphragme usés ou affaiblis réduisant la force de serrage.
- Rayures superficielles dues au contact avec un disque d'embrayage usé ou endommagé.
- Corrosion ou contamination par l’huile ou les débris.
- Fatigue liée à l’âge entraînant des vibrations ou un engagement irrégulier.
Lorsqu'une plaque de pression s'affaiblit ou se déforme, elle ne peut plus fournir une force de serrage uniforme, ce qui entraîne un patinage de l'embrayage, des tremblements et une mauvaise distribution de puissance.
Pourquoi remplacer le plateau de pression d'embrayage de votre Porsche ?
Le remplacement du plateau de pression d'embrayage garantit des performances optimales, une bonne tenue du couple et un fonctionnement fluide. L'utilisation d'un plateau renforcé ou hautes performances peut améliorer encore la durabilité, la réactivité et le contrôle des Porsche modifiées ou destinées à la piste.
Principaux avantages :
- Restaure un engagement précis de l'embrayage et un changement de vitesse en douceur.
- Empêche le glissement et les vibrations de la transmission.
- Améliore le transfert de couple et la cohérence de la puissance.
- Offre une sensation de pédale plus réactive et prévisible.
- Conçu pour résister à des conditions de chaleur et de charge élevées.
- Idéal pour l'entretien standard ou les mises à niveau des performances.
Il est fortement recommandé de remplacer le plateau de pression à chaque montage d'un nouveau disque d'embrayage pour garantir un équilibre parfait et un engagement uniforme.
Points forts
- Plaques de pression d'embrayage Porsche haut de gamme pour tous les modèles.
- Conçu pour une force de serrage constante et un engagement en douceur.
- Diaphragmes renforcés et construction résistante à la chaleur.
- Équilibré avec précision pour réduire les vibrations et prolonger la durée de vie.
- Disponible pour Porsche 911, Cayman, Boxster et plus.
- Convient pour l'entretien, la restauration et le réglage des performances.