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GD141
Product Information
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Disques de frein EBC Turbo Groove

ebc

front
Compatible avec :
Porsche 911 2.0L 1964-69
Porsche 911 2.2L 1969-71
Porsche 911 2.4L 1971-73
Porsche 911 2.7L 1972-77
Porsche 911 3.0L 1973-83
Porsche 911 (930) 3.0L TURBO1974-77

Porsche 912 2.0L 1975-76
Porsche 914 2.0L 1970-71

Porsche 924 2.0L TURBO 1979-88
Porsche 924 2.5L 1979-88

Porsche 944 2.5L 1981-86

Disques AVANT : GD141
- Type : VENTILÉ
- Diamètre : 282mm
- Hauteur : 35 mm
- Epaisseur Neuf / Min : 21 / 19

Les disques de frein Turbo Groove d'EBC présentent une conception à fentes qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, ce qui permet à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être éliminés de la surface du disque de freinage, améliorant ainsi encore le freinage. Les trous borgnes empêchent les fissures et aident à décomposer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage sous forte charge.

Fabriqués en Europe et usinés à l'aide d'un alliage de haute qualité capable de fonctionner à des températures extrêmement élevées, ces disques sont destinés à une utilisation sur route, en course légère, en rallye et sur piste.


Vendu en ENSEMBLE DE 2 disques.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

GD141
90135104116
477405083A
477405083D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
GD142
Product Information
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Disques de frein EBC Turbo Groove

ebc

rear
Compatible avec :
Porsche 911 2.0L 1964-69
Porsche 911 2.2L 1969-71
Porsche 911 2.4L 1971-73
Porsche 911 2.7L 1972-77
Porsche 911 3.0L 1973-83
Porsche 911 (930) 3.0L TURBO1974-77

Porsche 912 2.0L 1975-76

Disques ARRIÈRE : GD142
- Type : VENTILÉ
- Diamètre : 290mm
- Hauteur : 84mm
- Epaisseur Neuf / Min : 20 / 19

Les disques de frein Turbo Groove d'EBC présentent une conception à fentes qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, ce qui permet à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être éliminés de la surface du disque de freinage, améliorant ainsi encore le freinage. Les trous borgnes empêchent les fissures et aident à décomposer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage sous forte charge.

Fabriqués en Europe et usinés à l'aide d'un alliage de haute qualité capable de fonctionner à des températures extrêmement élevées, ces disques sont destinés à une utilisation sur route, en course légère, en rallye et sur piste.

Vendu en ENSEMBLE DE 2 disques.
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À propos de Disque de frein EBC Turbo Groove

Disques de frein EBC Turbo Groove - Disques rainurés haute performance pour un contrôle de freinage amélioré

Les disques de frein EBC Turbo Groove sont conçus pour une conduite sportive et rapide sur route. Ils offrent une meilleure réactivité au freinage, une dissipation thermique optimisée et une réduction de l'échauffement par rapport aux disques standard. Grâce à leurs larges rainures usinées avec précision, les disques Turbo Groove facilitent l'évacuation des gaz de freinage, de la poussière et de l'eau de la surface des plaquettes, garantissant ainsi un contact constant et un freinage précis même dans des conditions exigeantes.

Disponibles chez Design911, les disques de frein EBC Turbo Groove sont idéaux pour les conducteurs recherchant une amélioration du freinage axée sur la performance pour une utilisation routière dynamique, les véhicules plus lourds ou les voitures soumises à des freinages répétés à charge élevée.

À quoi servent les disques de frein EBC Turbo Groove ?

Les disques de frein Turbo Groove fonctionnent en combinaison avec des plaquettes de frein hautes performances pour offrir une puissance de freinage fiable.

Fonctions principales :

  • Améliorer la dissipation de la chaleur lors de freinages répétés.
  • Éliminer les gaz de frein, la poussière et l'eau de la surface des plaquettes.
  • Maintenir un contact constant des plaquettes et une sensation optimale sur la pédale.
  • Améliorer les performances de freinage sur chaussée mouillée.
  • Réduire l'échauffement des freins en conduite rapide sur route.

La conception à larges fentes assure des performances de freinage prévisibles dans diverses conditions de conduite.

Pourquoi les disques de frein à rainures turbo s'usent-ils ou tombent-ils en panne ?

Les disques de frein fonctionnent sous d'importantes contraintes thermiques et mécaniques.

Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :

  • Cycles thermiques pouvant entraîner des fissures ou des déformations de surface.
  • Un freinage agressif accélère l'usure des disques.
  • Accumulation de chaleur réduisant l'efficacité du freinage.
  • Dépôts de plaquettes irréguliers provoquant des vibrations ou des secousses.
  • Intervalles d'entretien prolongés au-delà des limites recommandées.

À mesure que les disques s'usent ou se dégradent, la constance et la sécurité du freinage diminuent, rendant leur remplacement en temps voulu essentiel.

Pourquoi remplacer vos disques de frein par des disques EBC Turbo Groove ?

Le remplacement des disques usés par des disques EBC Turbo Groove restaure les performances de freinage tout en améliorant les performances globales.

Principaux avantages :

  • Amélioration de la réactivité au freinage et des sensations à la pédale.
  • Résistance accrue à l'échauffement des freins.
  • Meilleure évacuation des débris et des gaz que les disques ordinaires.
  • Adapté à la conduite rapide sur route, au remorquage et à une conduite sportive.
  • Amélioration idéale par rapport aux disques de frein de remplacement standard.

Les disques EBC Turbo Groove offrent une amélioration pratique des performances sans compromettre la facilité de conduite au quotidien.

Points forts

  • Conception de disque de frein rainuré haute performance.
  • Gestion thermique et constance de freinage améliorées.
  • Performances de freinage améliorées par temps de pluie.
  • Adapté aux applications routières rapides et performantes.
  • Normes de fabrication EBC de haute qualité.

Mises à niveau des disques de frein Porsche : ventilation, perçage et rainurage expliqués

Aujourd'hui, nous parlons des disques de frein : les héros méconnus de la puissance de freinage de votre Porsche. À quoi servent-ils ? Comment savoir quand ils doivent être remplacés ? Et quelles sont les options de mise à niveau pour des performances améliorées ? Tout est là. Nous explorerons l'évolution des conceptions de disques de frein, des solides aux ventilés, percés et rainurés, en expliquant comment chaque type améliore les performances. De plus, nous détaillerons les matériaux : fonte durable, acier à haute teneur en carbone et options hautes performances de Porsche comme les disques en carbone-céramique et à revêtement de surface. Que vous recherchiez un meilleur freinage sur la piste ou une solution de conduite quotidienne économique, nous avons ce qu'il vous faut.
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