Joints de pare-chocs avant

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf : 47
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150537500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Type étroit, 1/2 pouce de large.
Le joint chromé de pare-chocs avant avec amortisseur en caoutchouc est une pièce décorative et protectrice qui s'installe directement sur le pare-chocs avant des Porsche 911 et 912 classiques (1965-1973). Ce joint étroit (12,7 mm de largeur) reproduit fidèlement le profil, l'entraxe des trous de fixation et la finition chromée d'origine, tout en intégrant un insert en caoutchouc pour absorber les petits chocs et protéger la carrosserie.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973 (hors S et RS)
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Pare-chocs avant — baguette chromée montée sur toute la face du pare-chocs, style étroit (demi-pouce de largeur) avec insert en caoutchouc anti-impact.
• Applications : Idéal pour la restauration ou la réparation des garnitures de pare-chocs avant lorsque la moulure d'origine est usée, corrodée, manquante ou endommagée, et lorsque l'aspect d'époque correct et la qualité des garnitures sont importants.
La moulure du pare-chocs avant remplit une double fonction, esthétique et pratique : la garniture chromée lui confère un style classique, tandis que l’insert en caoutchouc absorbe les petits chocs et contribue à préserver la finition du pare-chocs. Si la moulure d’origine est décolorée, corrodée, desserrée ou manquante, vous pouvez constater les problèmes suivants :
• Présence d'espaces visibles, de défauts d'alignement ou de corrosion au niveau du bord du pare-chocs avant
• Perte de l'insert en caoutchouc protecteur, entraînant un écaillage de la peinture ou un endommagement du bord du pare-chocs.
• Une apparence moins authentique pour un véhicule d'époque
• Difficulté à trouver des points de fixation corrects ou usure visible.
En la remplaçant par cette moulure, vous vous assurez que la garniture est correctement positionnée, que la finition est conforme à celle d'usine, que le caoutchouc de protection est présent et que l'aspect général et la durabilité du pare-chocs avant sont restaurés.
Quand et pourquoi remplacer :
• La moulure d'origine présente des traces de rouille, des piqûres, des déformations, un insert en caoutchouc manquant ou des extrémités endommagées.
• Lors du remplacement du pare-chocs avant, de la peinture de la carrosserie ou d'un projet de restauration
• Le véhicule est exposé ou revendu et une garniture d'époque conforme est souhaitée.
• Un pare-chocs qui bouge ou qui grince indique que l'insert en caoutchouc ou le support est usé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-71
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Réf. schéma : 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Réf : 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1967-73
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150540551
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 1974-89
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 91150514703
- 91150544702
- 91150544701
- 91150544700
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Schéma Réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150544701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 91150514703
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le schéma des pièces
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150544701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Supérieur ou inférieur. 2 exemplaires de chaque par véhicule. Vendus à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Schéma réf. n° 52 (en haut) ou 53 (en bas).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150332
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Supérieur ou inférieur : 2 de chaque requis par véhicule. Vendus à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Schéma réf. n° 52 (en haut) ou 53 (en bas).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150332
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 pouces de large
Convient à :
Porsche 911 1966-73 (S et RS)
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504551
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911/912 1965-73
Schéma de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911/912 1965-73
Schéma de référence n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 convertie en carrosserie large RSR / ST
ou rétrodaté au look RSR / ST à carrosserie large
Schéma réf. n° 18.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509120RSR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joints de pare-chocs avant Porsche | Design911 Joints en caoutchouc pour un ajustement aérodynamique et une protection contre les intempéries
Les joints de pare-chocs avant jouent un rôle essentiel dans le maintien de l'aérodynamisme, de la protection contre les intempéries et de l'esthétique de votre Porsche. Ces joints en caoutchouc moulés avec précision comblent les espaces entre le pare-chocs, les panneaux de carrosserie et les phares, garantissant un ajustement parfait et une finition lisse. Un joint de pare-chocs correctement installé empêche non seulement l'eau et les débris de pénétrer, mais préserve également la structure de la voiture, réduisant la corrosion et les vibrations, tout en garantissant une conduite agréable et silencieuse.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de joints et de joints d'étanchéité pour pare-chocs avant, conçus pour offrir durabilité, flexibilité et ajustement précis. Chaque composant est fabriqué à partir de composés de caoutchouc de haute qualité, résistants aux UV, à la chaleur et au vieillissement. Adaptés à la restauration, aux réparations après collision ou aux finitions de performance, ces joints offrent un aspect impeccable et une protection durable à chaque modèle Porsche.
À quoi servent les joints de pare-chocs avant ?
Les joints de pare-chocs avant forment une barrière protectrice entre le pare-chocs et les sections de carrosserie adjacentes, améliorant à la fois les performances et la protection.
Fonctions principales :
• Empêcher l’eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le compartiment moteur ou les zones d’éclairage.
• Réduit les vibrations et le bruit provenant des espaces entre les panneaux desserrés.
• Assure un alignement aérodynamique et un profil extérieur lisse.
• Protégez les bords de la carrosserie et la peinture des dommages causés par les frottements.
• Maintenir un positionnement correct du pare-chocs et une tension du panneau.
Que ce soit en conditions de performance ou sur route, des joints de pare-chocs bien ajustés améliorent le raffinement général du véhicule et contribuent à préserver la précision de conception de Porsche.
Pourquoi les joints du pare-chocs avant tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les joints en caoutchouc sont continuellement exposés aux contraintes environnementales, aux variations de température et aux mouvements mécaniques, qui provoquent tous une usure et une détérioration progressives.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Exposition aux UV entraînant des fissures, un durcissement ou un rétrécissement.
• Dommages causés par la chaleur provenant du compartiment moteur ou des surfaces de la route.
• Fatigue par compression due à des vibrations ou des pressions constantes.
• Contamination par le sel de voirie, l’huile ou les produits chimiques de nettoyage.
• Déformation ou déchirure lors du démontage ou du remontage du pare-chocs.
Une fois dégradés, les joints ne peuvent plus assurer une protection efficace, ce qui entraîne des infiltrations d’eau, de la corrosion et un mauvais alignement des panneaux.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les joints de pare-chocs avant de votre Porsche ?
Le remplacement des joints de pare-chocs usés ou endommagés assure une bonne fixation à la carrosserie, une étanchéité optimale et une durabilité à long terme. Les composés d'étanchéité améliorés offrent une flexibilité et une résistance supérieures à l'usure.
Principaux avantages :
• Restaure l’alignement précis du pare-chocs et l’étanchéité aérodynamique.
• Empêche l’intrusion d’humidité et les dommages causés par la corrosion.
• Réduit les vibrations, les cliquetis et le bruit.
• Fabriqué en caoutchouc EPDM ou néoprène de haute qualité.
• Options de montage direct pour les modèles Porsche 911, 944, 968, Cayman et Boxster.
• Idéal pour les restaurations, les détails ou la préparation des performances.
Les joints de pare-chocs avant Porsche de Design911 offrent des performances d'étanchéité exceptionnelles et une finition extérieure impeccable, conçus pour une protection durable et une précision visuelle.
Points forts
• Composants de pare-chocs avant et d'étanchéité Porsche haut de gamme.
• Conçu pour un ajustement précis et une intégration transparente.
• Résistant aux UV, à la chaleur et aux dommages environnementaux.
• Améliore l’efficacité aérodynamique et réduit le bruit du vent.
• Convient aux modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour les restaurations, l’entretien et les constructions personnalisées.