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Rénovation de la climatisation Porsche
Le « demi-système » Electrocooler permet aux voitures climatisées existantes d'utiliser notre compresseur électrique et notre condenseur moderne avec le ventilateur d'évaporateur existant monté dans la boîte du contrebandier.
Convient aux modèles Porsche 911 de 1965 à 1989 avec climatisation installée en usine/concessionnaire.
Si votre évaporateur/souffleur d'origine ou de concessionnaire est en bon état, mais que votre compresseur et vos durites sont usés, ce kit est fait pour vous. Il contient le compresseur et les supports pour une installation devant le réservoir de carburant. Le nouveau condenseur peut être installé à la place du réservoir de lave-glace sur les modèles à partir de 1974. Sur les modèles plus anciens, le condenseur peut être installé dans le passage de roue arrière. Un jeu complet de durites neuves et tout le câblage sont inclus.
Il s'agit d'un système de climatisation « demi-système » à utiliser avec l'évaporateur/souffleur d'usine.
- Tout électrique. Composants modernes.
- Pèse environ 22 lb (10 kg)
- Conserve l'évaporateur /ventilateur d'usine
- S'adapte au compartiment à bagages avant
- Ensemble de tuyaux étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg)
- Installation facile. Installation boulonnée sans dommage
- Sans encombrement. Utilise les bouches d'aération existantes pour diffuser de l'air frais.
- Facile à utiliser. Contrôlé par un seul bouton intelligent.
- Économe en énergie. Utilise moins de 1 CV de puissance moteur.
- Kits disponibles pour s'adapter aux 911 de 1965 à 1989 (veuillez vérifier la compatibilité avant l'achat)
Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI
VEUILLEZ NOTER:
En raison de sa taille, de son poids ou de sa fragilité, cet article nécessite un emballage protecteur renforcé afin de garantir sa livraison en parfait état. Un léger supplément d'emballage est appliqué pour couvrir les frais liés à ces matériaux spécifiques et au soin particulier apporté à la préparation de votre commande pour le transport.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 Série F - fin 1969–1973
Porsche 911 Série G - 1974–1989
Notre nouveau système de ventilation d'air frais de 2e génération pour les modèles Porsche 911 est conçu pour remplacer le système d'origine, ancien et bruyant.
Comme tous les produits Classic Retrofit, il s'installe directement dans la voiture sans modification, en utilisant la prise électrique d'origine et le câble Bowden.
C'est véritablement du plug and play.
À l'intérieur, le groupe de ventilation utilise un ventilateur moderne à double cage capable de brasser plus d'air que le modèle d'origine. Son principal atout réside dans l'intégration d'un évaporateur moderne à flux parallèle.
Cela permet à une 911 équipée de notre climatisation de se débarrasser du ventilateur de climatisation séparé et encombrant situé dans le compartiment du passager (conduite à gauche) ou derrière le plancher côté passager (conduite à droite). Deux ventilateurs sont intégrés dans une seule unité moderne, ce qui permet de gagner du poids et de l'espace.
Vous pouvez associer ce ventilateur à un système de climatisation traditionnel ou, si vous souhaitez rejoindre la révolution de la climatisation électrique, essayez notre kit électrique complet.
- Remplace le ventilateur d'air frais d'origine
- Ventilateur à double cage
- Évaporateur à flux parallèle
- fonction de recirculation
- Connecteur électrique prêt à l'emploi et câble Bowden
- Pèse 5,0 kg
Pour consulter le guide d'installation, cliquez ici.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90157302100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rénovation de la climatisation Porsche
Les options de modernisation de la climatisation pour les modèles Porsche optimisent le confort de l'habitacle sans altérer le caractère d'un classique à refroidissement par air. Découvrez les systèmes électriques, les améliorations de ventilation et les composants compatibles avec les Porsche 911, 964 et 993. Les spécialistes Porsche de Design911 vous accompagnent dans le choix de la solution la plus adaptée à votre modèle et à son installation.
Pourquoi la modernisation du système de climatisation Porsche est-elle importante ?
Une rénovation permet d'ajouter un système de refroidissement là où il n'en était pas équipé ou de moderniser une installation existante. Les systèmes électriques remplacent le compresseur à courroie par un modèle électrique, tandis que des améliorations compatibles du ventilateur et de l'évaporateur optimisent la circulation de l'air dans l'habitacle. Le choix d'un condenseur adapté et d'une alimentation électrique robuste sont des éléments essentiels ; le remplacement de l'alternateur est recommandé pour de nombreuses Porsche 911 anciennes.
- Rendez vos trajets par temps chaud plus confortables à bord de votre Porsche classique.
- Choisissez une conversion complète ou des composants individuels en fonction de votre projet.
- En cas d'espace limité, envisagez des conceptions intégrant souffleur et évaporateur.
- Adaptez la capacité du condenseur et les exigences électriques à l'installation prévue.
Options et composants de modernisation courants
Systèmes électriques à condensateur unique
Les kits spécifiques au modèle 911 classique associent un compresseur électrique à un ensemble ventilateur-évaporateur, diffusant l'air frais par les aérations d'origine. Les configurations à un seul condenseur conviennent aux conditions de chaleur et d'humidité moins exigeantes.
- Vérifiez l'année du modèle et les exigences de montage du compresseur.
- Vérifiez la capacité de l'alternateur avant l'installation.
Systèmes électriques à double condenseur
Un second condenseur assure une capacité de dissipation thermique supplémentaire par temps chaud et humide. Son emplacement et le cheminement des tuyaux doivent être adaptés au modèle de Porsche et à l'installation du refroidisseur d'huile existant.
- Tenir compte du climat et de l'utilisation prévue.
- Vérifiez l'espace disponible pour les condenseurs et les ventilateurs.
Systèmes de conversion 964 et 993
Les conversions dédiées aux modèles 964 et 993 conservent le groupe de ventilation et les ventilateurs d'origine tout en utilisant un compresseur électrique. Vérifiez séparément les exigences relatives à l'évaporateur, car le système mentionné exclut l'évaporateur d'origine.
- Vérifier l'équipement de climatisation existant.
- Vérifier l'intégration avec les commandes de climatisation d'origine.
Améliorations intégrées du ventilateur et de l'évaporateur
Un ventilateur d'air frais de remplacement peut intégrer un ventilateur à double cage, un évaporateur à flux parallèle et une fonction de recirculation. Les installations compatibles peuvent remplacer le ventilateur de climatisation séparé, simplifiant ainsi l'agencement.
- Vérifiez la compatibilité des connecteurs électriques et des câbles.
- Vérifier la compatibilité avec une climatisation électrique ou conventionnelle.
Modules de compresseur électrique et d'ECU
Un compresseur scroll électrique 12 V et un calculateur constituent la base d'une installation sur mesure, et non un système de climatisation complet. L'évaporateur, le condenseur, le déshydrateur et la tuyauterie compatibles doivent être spécifiés séparément.
- Convient aux projets sur mesure soigneusement planifiés.
- Vérifiez la configuration des commandes et les exigences en matière d'alimentation électrique.
Ensembles condenseur et ventilateur
Un ensemble condenseur et ventilateur assure l'évacuation de la chaleur du fluide frigorigène et peut être intégré à un système de deuxième condenseur. Des tuyaux et raccords supplémentaires sont nécessaires pour compléter le circuit frigorifique.
- Vérifier le dégagement de montage et le flux d'air.
- Vérifiez le matériel de connexion requis.
Choisir des pièces d'origine ou de remplacement
Les pièces d'origine Porsche constituent la référence constructeur pour l'équipement d'origine. Les pièces compatibles avec l'équipement d'origine respectent les spécifications de ce dernier et proviennent souvent de fournisseurs de Porsche. Les pièces de rechange de qualité, quant à elles, comprennent des composants de remplacement et des systèmes de conversion spécialement conçus. Le choix dépend de votre objectif : conserver la configuration d'origine, la restaurer ou envisager une transformation ; ces approches ne sont pas interchangeables.
Quand faut-il envisager une rénovation de son système de climatisation ?
Envisagez une modernisation lorsque le confort de l'habitacle ne correspond plus à votre utilisation de votre Porsche, ou lorsqu'une restauration est l'occasion de repenser le système de refroidissement. Commencez par définir précisément le périmètre du projet plutôt que de supposer que chaque composant doit être remplacé.
- Vous souhaitez ajouter un système de refroidissement d'habitacle à une Porsche qui n'est pas équipée de climatisation.
- Vous examinez un système existant qui ne répond plus à vos besoins par temps chaud.
- Vous prévoyez une utilisation régulière dans des conditions plus chaudes ou plus humides.
- Vous souhaitez évaluer un système de soufflerie intégré lors d'une restauration.
- Votre installation sur mesure nécessite une alternative au compresseur entraîné par un moteur thermique.
Avant de choisir les pièces, vérifiez la compatibilité du modèle, le contenu du kit, l'espace de montage, la capacité électrique et l'intégration du système de contrôle. Faites appel à un spécialiste qualifié pour le montage et la mise en service du système frigorifique.
Découvrez la modernisation de la climatisation Porsche avec Design911
Comparez les systèmes de conversion complets aux composants de rénovation individuels, en tenant compte de l'équipement existant de votre Porsche et de son utilisation prévue. Pour vous aider à définir votre projet, contactez l'équipe de Design911 qui vous conseillera en connaissant ces modèles.