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Cabriolet

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Article de commande spéciale
91156509047
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Joint de barre anti-roulis de pare-brise avant pour modèles 911 Targa et Cabriolet.
Convient à :
Porsche 911 1967-85
Réf. du schéma : 42

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91156509047
91156509047

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91156509047/1
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Cadre de pare-brise avant / Arceau de sécurité

Joint d'étanchéité de pare-brise avant de remplacement d'origine pour Porsche 911 Targa et Cabriolet. Conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le cadre supérieur du pare-brise et le toit amovible Targa ou la capote Cabriolet.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L

Référence du schéma : 42

Ce joint en caoutchouc de style original contribue à empêcher les infiltrations d'eau, les bruits du vent et les courants d'air, ce qui le rend idéal pour remplacer les joints usés ou détériorés lors de l'entretien du toit ou de la restauration d'une Porsche classique.

À quoi sert le joint d'étanchéité du cadre du pare-brise avant ?

Le joint crée une barrière souple entre le cadre du pare-brise et le toit. Il contribue à empêcher l'eau de pluie et le vent de pénétrer dans l'habitacle tout en assurant un contact optimal entre le toit et la carrosserie.

Pourquoi cela échoue-t-il ?

Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter, se fissurer ou se comprimer de façon permanente. L'exposition au soleil, les variations de température et les manipulations répétées de la toiture peuvent accélérer sa détérioration.

Un joint usé peut provoquer des fuites d'eau, un bruit de vent excessif ou des espaces visibles autour du bord avant du toit.

Quand faut-il le remplacer ?

Le remplacement est recommandé lorsque le joint est fissuré, aplati, cassant ou déformé, ou lorsque de l'eau et des courants d'air s'infiltrent en haut du pare-brise.

Vérifiez l'étanchéité du joint lors de toute intervention sur la rénovation du toit Targa, la réparation du capot ou l'entretien du cadre du pare-brise.

Veuillez vérifier que le joint correspond bien au design du toit du véhicule et à la référence d'origine avant de commander.

Contrôles pendant le remplacement

Vérifiez le cadre du pare-brise, l'alignement du toit, les rainures de fixation et les joints d'étanchéité adjacents. Un mauvais réglage du toit ou des joints endommagés peuvent provoquer des fuites même après la pose d'un nouveau joint avant.

Joints d'étanchéité du cadre de pare-brise pour Porsche 911 Targa et Cabriolet

Le joint du cadre de pare-brise avant est un élément important du système d'étanchéité du toit de la Porsche 911. Il assure une étanchéité souple entre le cadre du pare-brise et le toit Targa ou la capote Cabriolet.

Lorsque le caoutchouc d'origine se détériore, des infiltrations d'eau et des bruits de vent peuvent apparaître. Le joint OE Match 91156509047 offre une pièce de rechange de style d'origine pour certains modèles Porsche 911 Targa et Cabriolet de 1967 à 1985.

Design911 fournit des joints de toit Targa pour Porsche, des joints d'étanchéité de capote de cabriolet, des joints de cadre de pare-brise et des composants de restauration associés pour les modèles Porsche 911 classiques.



Numéros de référence associés
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91156509047
91156509047

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91156503141/1
Product Information
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Kit de réparation de montage.
Restaurez la solidité des fixations avant du mécanisme de toit de votre Porsche 911 Targa/Cabriolet grâce à cette pièce de réparation. Spécialement conçue pour les modèles 911 Targa (1967-1985) et Cabriolet (1982-1985), cette pièce comprend la fixation et le ressort de tension nécessaires pour remplacer les points de fixation avant du toit usés ou endommagés.
Deux pièces seront nécessaires si vous souhaitez réparer les deux mécanismes.
Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Correspond au schéma de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
  • Le mécanisme du toit Targa ou du toit décapotable des 911 classiques utilise des supports/fixations pour verrouiller, faire pivoter ou tendre correctement le panneau de toit.
  • Ce support de réparation est probablement un petit composant essentiel : il pourrait servir de point de fixation ou de pivot pour la barre de toit avant Targa, ou pour l'ensemble loquet/charnière.
  • Le ressort de tension inclus suggère qu'il joue un rôle dans la fonction de verrouillage/pivot à ressort ou à tension du mécanisme de toit.
  • Comme il est étiqueté « support de réparation », il est probablement utilisé lorsque le support d'origine est usé, cassé ou a été mal remplacé.

Signes indiquant que vous pourriez en avoir besoin :
  • Le panneau de toit ne s'aligne pas correctement , présente un jeu excessif ou la barre avant ne s'ajuste pas parfaitement à la carrosserie lorsque le toit est fermé.
  • Le mécanisme du toit (surtout la partie avant) semble lâche ou usé , ou vous constatez que le support/pivot est cassé, fissuré ou manquant.
  • Le ressort de tension associé au support est manquant, fatigué, faible ou cassé , ce qui empêche le loquet de toit de se verrouiller correctement.
  • Lors d'une restauration ou d'une remise à neuf, le support d'origine est corrodé, a un historique de réparations médiocre ou la rouille a rongé le point de fixation.
  • Le toit pourrait être mal aligné, vibrer, présenter des fuites au niveau du bord avant, ou la barre de toit pourrait ne pas être correctement fixée, ce qui indiquerait que le support qui maintient la barre pourrait être défectueux.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Intégrité et alignement de la toiture : La qualité de la pose et de la finition de la toiture dépend de la qualité des fixations et de la tension. Une fixation usée peut entraîner un désalignement, des infiltrations d’eau, des bruits de vent et une dépréciation du bien.
  • Fonctionnement correct : Le mécanisme du toit doit pivoter, se verrouiller et se maintenir en place de manière fiable. Un support défectueux peut compromettre l’ouverture et la fermeture du toit.
  • Préserve la valeur structurelle et esthétique : Sur les modèles 911 classiques, les pièces mécaniques d'origine sont importantes pour l'authenticité, l'ajustement et la revente.
  • Prévient d'autres dommages : un point de fixation défectueux peut entraîner des contraintes sur les composants adjacents (barre de toit, charnière, joints) ; le remplacement de la fixation permet d'éviter une usure accélérée.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91156503141
91156503141

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Article de commande spéciale
90156527
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Couvercle de plaque de récepteur arrière de capot Targa.
Convient :
Porsche 911 1970-89 TARGA
Porsche 964 1989-94 TARGA
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 70

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90156527
90156527345
90156527445

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99959160112/1::1
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Bouton femelle chromé Tenax pour Porsche 356 Cabriolet et 911 Targa
Attache tenax pour capote. Le prix est chacun.
Convient :
Porsche 356 B Cabriolet de 1960 à 1963 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet de 1964 à 1965 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 911 Targa de 1967 à 1971 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Porsche 912 Targa de 1967 à 1969 - Quantité nécessaire pour 911 : 13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959160112
9995916012

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99959160412/1
Product Information
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Goujon mâle chromé Tenax M5 x 100 pour Porsche 356 Cabriolet et 911 Targa Le prix est unitaire

Convient :

Porsche 356 préA - 1950–1955
Porsche 356 A T1 - 1955–1957
Porsche 356 A T2 - 1958–1959
Porsche 356 B T5 - 1960–1961
Porsche 356 B T6 - 1962–1963
Porsche 356 C - 1964–1965/66
Porsche 911 - 1965-1969
Porsche 912 - 1965–1969



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959160412
99959160412

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99959160212/1
Product Information
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Bouton femelle chromé Tenax pour Porsche 356 Cabriolet et 911 Targa
Attache tenax pour capote. Le prix est chacun.
Convient :
Porsche 356 B Cabriolet de 1960 à 1963 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 356 C Cabriolet de 1964 à 1965 - Quantité nécessaire pour 356 : 12
Porsche 911 Targa de 1967 à 1971 - Quantité nécessaire pour 911 : 13
Porsche 912 Targa de 1967 à 1969 - Quantité nécessaire pour 911 : 13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99959160212
99959160212
99959160112

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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Cabriolet

Préservez le luxe et les performances de votre cabriolet grâce aux composants de toit Cabrio de Design911. Notre gamme comprend des capotes complètes, des moteurs, des conduites hydrauliques, des joints, des câbles et des lunettes arrière pour Porsche et autres modèles européens.

Chaque pièce est conçue pour restaurer un fonctionnement fluide, une étanchéité parfaite et un ajustement d'usine, garantissant ainsi que votre cabriolet fonctionne aussi bien qu'il en a l'air.

À quoi servent ces produits

Systèmes de toit Cabriolet :

  • Activez le fonctionnement automatique ou manuel du toit pour la conduite en plein air.
  • Assure une protection contre les intempéries et le bruit lorsqu'il est fermé.
  • Assure une protection contre les intempéries et le bruit lorsqu'il est fermé.
  • Préserver les lignes de conception d'origine du véhicule et le confort intérieur.

Raisons de l'échec

  • Usure du moteur hydraulique ou électrique due à une utilisation répétée.
  • Joints qui fuient ou vitres arrière fissurées.
  • Tissu décoloré ou déchiré à cause de l'exposition aux UV et aux intempéries.
  • Composants mécaniques vieillissants provoquant un fonctionnement lent ou irrégulier.

Pourquoi remplacer
Restaurez les performances d'étanchéité et le fonctionnement silencieux.
Améliore l'apparence et la valeur de revente.
Prévenir les infiltrations d’eau et les dommages électriques.

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