Faisceau de câbles / Câbles

Faisceau de câbles d'alternateur pour alternateurs Bosch Porsche 901 / 911 1969-73

Convient à :
Porsche 911 1969-73




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161203720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Câble de démarrage avec bornes et œillets de style original.



Convient :
Porsche911 1965-73



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161103121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau B20x18 – Collier de serrage multiposition
Vendu à l'unité

Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x18 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924S, 928 et 914 .

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de climatisation, les faisceaux de câbles, les conduites de direction assistée, les câbles d'embrayage et les composants du système de chauffage, ce qui en fait un élément essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x18
• Convient aux Porsche 911, 924S, 928 et 914
• Référence 99951107602
• Multi-usages : tuyaux de climatisation, faisceaux de câbles, direction, embrayage, chauffage
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer différents composants sur le véhicule.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux, les flexibles et les câbles.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les composants sensibles tels que les faisceaux de câbles
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951107602

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Collier de serrage pour tuyau B20x20 – Collier de serrage multi-usage
Vendu à l'unité

Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x20 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924, 924S et 944.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de pompe à huile, le carter de boîte de vitesses, les systèmes d'injection d'air, les tuyaux de servofrein et les câbles de batterie, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 39

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage assure une fixation sûre, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x20
• Convient aux Porsche 911, 924, 924S et 944
• Référence N0206071
• Multi-usages : conduites d’huile, servofrein, injection d’air, câbles de batterie
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer divers tuyaux, flexibles et câbles.

Cela permet de :
• Maintenir fermement les composants en place
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes critiques tels que le circuit d'huile et le système de freinage
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206071

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau B20x20 – Collier de serrage multi-usage
Vendu à l'unité

Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x20 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924, 924S et 944.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de pompe à huile, le carter de boîte de vitesses, les systèmes d'injection d'air, les tuyaux de servofrein et les câbles de batterie, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 39

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage assure une fixation sûre, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x20
• Convient aux Porsche 911, 924, 924S et 944
• Référence N0206071
• Multi-usages : conduites d’huile, servofrein, injection d’air, câbles de batterie
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer divers tuyaux, flexibles et câbles.

Cela permet de :
• Maintenir fermement les composants en place
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes critiques tels que le circuit d'huile et le système de freinage
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206071

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Faisceau d'allumage complet pour boîtier CD1/HK2 3 broches.
Comprend tous les connecteurs, la gaine en PVC, le câble automobile de haute qualité, le câble de masse plat tressé et les contacts conformes aux spécifications d'origine. Compatible avec les véhicules jusqu'en 1973.

Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161205000

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Faisceau moteur pour alternateur Bosch (connecteur 2 pôles).
Connecteurs, boîtiers, gaines et passe-fils carrés pour moteur neufs. Fabriqués selon les spécifications d'origine.

Convient à :
Porsche 911 1970-71

Fabriqué au Canada

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161201600

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Faisceau moteur pour alternateur Motorola.

Convient à :
Porsche 911 1970-71

Fabriqué au Canada

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161201700

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Faisceau de câblage du moteur.

Faisceau de câblage moteur pour Porsche 911 (modèles 1972-1973). Remplace le faisceau électrique complet du moteur, reliant l'alternateur, l'allumage et les capteurs. Garantit un flux de courant fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1972-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  
  

Diagramme de référence n° 9

Ce que fait ce produit :

• Il relie les composants électriques du moteur (alternateur, allumage, capteurs et autres périphériques du moteur) au panneau de fusibles/au câblage du compartiment moteur.
  
  

Symptômes de défaillance/dommages :

• Charge absente ou intermittente (l'alternateur n'alimente pas la batterie)
  
• Problèmes d'allumage/d'étincelle , ratés d'allumage, cylindres morts
  
• Courts-circuits, fusibles grillés dans les circuits du moteur
• Connecteurs corrodés/cassés, isolation fragile, dégâts causés par l'huile entraînant des circuits ouverts
• Lectures de capteurs erratiques ou absence de connexion aux capteurs
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'intégrité électrique du compartiment moteur — connexions correctes, chemins de tension fiables
• Empêche les problèmes électriques , tels que les défauts aléatoires, les courts-circuits ou les chutes de tension
• Un nouveau faisceau de câbles avec des connecteurs, des œillets et une isolation neufs résiste mieux à la chaleur, à l'huile et aux vibrations qu'un câblage vieillissant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161201720

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Amélioration du faisceau de pompe à carburant avant de type SC – Solution de câblage de pompe à carburant optimisée

Amélioration de haute qualité du faisceau de pompe à carburant avant de type SC, conçue pour améliorer la fiabilité, la sécurité et les performances du système d'alimentation en carburant des modèles Porsche 911 classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera

Cette mise à niveau reproduit la configuration de câblage améliorée des modèles 911 SC plus récents, en déplaçant et en optimisant l'alimentation électrique de la pompe à carburant afin d'assurer une tension plus constante et un fonctionnement plus sûr.

Le faisceau peut être intégré au circuit d'allumage d'origine, permettant à la pompe à carburant de fonctionner correctement en fonction de l'état de l'allumage, améliorant ainsi la sécurité et la fonctionnalité.

Caractéristiques principales

• Mise à niveau du câblage de la pompe à carburant avant de type SC
• Améliore l'alimentation électrique de la pompe à carburant
• Peut être raccordé au circuit d'allumage d'origine
• Améliore la fiabilité et la régularité de l'approvisionnement en carburant
• Réduit la charge sur le câblage d'origine
• Idéal pour les améliorations et les restaurations de Porsche 911 classiques
• Câblage et connecteurs de haute qualité
• Conçu pour une installation simple

Fonction et finalité

Cette mise à niveau du faisceau de câbles améliore les performances du circuit de la pompe à carburant.

Cela permet de :
• Fournir une tension constante à la pompe à carburant
• Réduire la contrainte exercée sur le câblage d'usine vieillissant
• Améliorer l’efficacité et la fiabilité de la pompe à carburant
• Activer le fonctionnement de la pompe commandée par l'allumage
• Améliorer la sécurité globale du système

Pourquoi passer au câblage de pompe à carburant de type SC ?

Les premiers systèmes de câblage des Porsche 911 peuvent souffrir de chutes de tension et de problèmes de fiabilité.

Les avantages de cette mise à niveau sont les suivants :
• Performances améliorées de la pompe à carburant
• Une alimentation électrique plus stable
• Risque réduit de défaillance du câblage
• Sécurité accrue grâce à la commande d'allumage
• Système modernisé tout en conservant la logique d'origine

Cela en fait une amélioration fortement recommandée pour les 911 classiques restaurées et celles utilisées régulièrement.

Alternateur et refroidisseur intermédiaire avec sangle de masse.

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973 - (alternateur)

Porsche 911 turbo - 1987 à 1989 (échangeur)
Porsche 914 - 1970 à 1976

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18 ou 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161211000

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Faisceau de câbles moteur MFI – Câblage d'injection mécanique

Faisceau de câbles moteur MFI de haute qualité conçu pour la Porsche 911, assurant les connexions électriques essentielles pour le système d'injection mécanique de carburant (MFI).

Ce faisceau comprend les connexions du capteur de température, du micro-interrupteur et de l'électrovanne d'arrêt, assurant ainsi la communication et le bon fonctionnement des principaux composants du système d'injection multipoint. Il joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant optimale, d'une réponse moteur adéquate et du bon fonctionnement du système.

Convient à :

• Porsche 911 1969 2.2L

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce faisceau de câbles garantit un montage précis et des performances électriques fiables, ce qui le rend idéal pour la restauration, la réparation ou le remplacement des systèmes de câblage MFI vieillissants.

Caractéristiques principales

• Faisceau de câbles moteur MFI
• Convient pour Porsche 911 (1969)
• Numéro de pièce 90161207900
• Comprend les connexions pour le thermostat, le micro-interrupteur et l'électrovanne d'arrêt
• Conçu pour les systèmes d'injection mécanique de carburant
• Assure une connectivité électrique fiable
• Disposition et montage du câblage de type OEM
• Idéal pour les travaux de restauration et de réparation

Fonction et finalité

Ce faisceau est un élément essentiel du système MFI.

Cela permet de :
• Connecter les composants MFI critiques
• Assurer une transmission correcte du signal entre les commutateurs et le solénoïde
• Assurer un contrôle précis de l'alimentation en carburant
• Maintenir les performances et la maniabilité du moteur
• Rétablir les fonctionnalités électriques d'origine

Pourquoi remplacer les faisceaux de câbles MFI ?

Avec le temps, les faisceaux de câbles classiques peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Isolation des câbles fragile ou fissurée
• Mauvaises connexions électriques
• Défaillances intermittentes du système MFI
• Performances moteur réduites ou fonctionnement irrégulier

Le remplacement du faisceau garantit un fonctionnement fiable et rétablit l'intégrité du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161206800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câblage du panneau de fusibles arrière.

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1970

Disponible pour les régulateurs Bosch ou Motorola

Faisceau complet du panneau de fusibles du moteur.

Monté sur le cadre du panneau de fusibles avec câblage à code couleur d'origine.

Le harnais s'adaptera exactement comme l'original avec un tube métallique et un ruban résistant à l'huile comme d'origine.

Les bornes ont des manchons en caoutchouc et le harnais est livré avec des instructions de connexion détaillées.

Avec nouveaux connecteurs mâles 2 x 14 pôles, prise relais, connecteur femelle 2 pôles.

Commande spéciale faite sur commande de pièces, veuillez prévoir 2 à 4 semaines

Fait à la main pour une qualité concours.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau de câblage du panneau de régulation.
Se connecte au faisceau moteur et tunnel et comprend une prise pour le relais de démarrage auxiliaire et le commutateur de vitesse. Comprend également deux œillets pour le passage du panneau. Cette version est compatible avec les régulateurs de tension Bosch. *Boîtier de connecteur Sporto non inclus*



Convient :
Porsche911 1971-73

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161200410

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros