Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Sport automobile et piste

Filtrer par marque
AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
CLP23-1008/1009
Product Information
Product Information
Kit de suspension à barre de torsion classique
Réglable dans un sens, convient aux supports supérieurs d'origine non inclus


Convient :

Porsche 911 1969-73 LWB Voitures
Porsche911 1974-89

Suspension avant
Utilise le type Macpherson Strut et comprend de nouveaux montants forgés.
Conçu pour s'adapter aux voitures lorsque la barre de torsion est retirée et avec des supports supérieurs standard

Suspension arrière
Configuration à tube unique avec tube de protection.
Conçu pour accepter les supports supérieurs standard

Ajustabilité
1 voie : combine le réglage de l'amortissement du rebond et de la compression.
Réglage disponible : 32 positions
Soldes du Black Friday
RSRFSBA22
Product Information
Product Information
Kit de barre anti-roulis avant et de maillons de chute, style RSR
Barre stabilisatrice de 22 mm

#traced'éléphants#

Construire un bolide vintage ?
C'est la barre stabilisatrice parfaite pour votre réplique 911RSR, RS, ST ou tout autre pilote vintage. Ils sont la combinaison parfaite d'un design d'aspect RSR vintage, combiné à toute la technologie moderne éprouvée de nos barres stabilisatrices standard 911. Les bras sont des copies des vrais bras RSR, mais redessinés pour s'adapter à notre barre stabilisatrice creuse légère en chrome-molybdène 4130. Nous avons même réussi à concevoir des possibilités de réglage supplémentaires par rapport à la conception RSR originale. Les maillons avant et arrière sont également similaires à la conception réelle du RSR, sauf avec des embouts de tige doublés de téflon plus grands et plus robustes. Toutes les pièces en aluminium sont fabriquées en aluminium 6061-T6 et sont de couleur grise anodisée dure, pour une résistance à la corrosion et un aspect plus correct d'époque.

Note:

Tous les kits de barre stabilisatrice avant 74-89 911 nécessitent une conversion vers une conception de châssis traversant, y compris les adaptateurs de plaque d'écrou et de support en U ci-dessous.

La taille de 22 mm est un tube creux de 1,00" de diamètre extérieur, avec une rigidité équivalente à celle d'une barre pleine de 22 mm.
Soldes du Black Friday
POR5L50
Product Information
Product Information
Amortisseur avant OHLINS, réglable .

Convient à :

Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Produit de course, ne pas utiliser sur la voie publique

- Technologie STX
- Insert pour jambe de force McPherson, tube extérieur d'origine Bilstein 40 mm (avant),
- Amortisseur conventionnel (arrière),
- Barre de torsion à ressort recommandée, dans le segment supérieur le plus rigide,
- Reconstructible,
- Garantie limitée de 2 ans

Porsche 911 de rallye historique (1963-1989)

Basé sur le système de kits Öhlins, de nombreuses applications sont disponibles pour le rallye historique. Ces versions incluent la Porsche 911 Historic Rally.

L'amortisseur avant est disponible en versions réglable et non réglable. La version non réglable est basée sur un tube de cylindre de 40 mm qui s'insère dans le tube extérieur d'origine Porsche McPherson Bilstein. La tige de piston de 12 mm bénéficie d'un réglage équilibré, adapté à la fois à l'asphalte et au gravier. La version réglable avant est dotée d'une tige de piston de 16 mm, creuse, avec valve et gicleur réglables de l'extérieur. Ce dispositif unique permet de régler la compression et la détente grâce à un système de purge et de compensation de température. Entièrement reconstructible, il est possible de personnaliser les réglages.

L'amortisseur arrière est équipé d'un piston d'amortissement de 46 mm associé à une tige de piston de 16 mm, réglable en compression et en détente grâce à un dispositif de réglage externe. Ce modèle est également équipé d'un système de compensation de température et est bien sûr reconstructible et permet des réglages sur mesure.

Cette combinaison de roues avant et arrière Öhlins a déjà démontré ses performances exceptionnelles lors de nombreux rallyes historiques. Ce produit est un classique Öhlins, donc entièrement reconstructible et personnalisable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR5L50
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POR5L00
Product Information
Product Information
Amortisseur avant OHLINS, non réglable .

Convient à :
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Produit de course, ne pas utiliser sur la voie publique

- Technologie STX
- Insert pour jambe de force McPherson, tube extérieur d'origine Bilstein 40 mm (avant),
- Amortisseur conventionnel (arrière),
- Barre de torsion à ressort recommandée, dans le segment supérieur le plus rigide,
- Reconstructible,
- Garantie limitée de 2 ans

Porsche 911 de rallye historique (1963-1989)

Basé sur le système de kits Öhlins, de nombreuses applications sont disponibles pour le rallye historique. Ces versions incluent la Porsche 911 Historic Rally.

L'amortisseur avant est disponible en versions réglable et non réglable. La version non réglable est basée sur un tube de cylindre de 40 mm qui s'insère dans le tube extérieur d'origine Porsche McPherson Bilstein. La tige de piston de 12 mm bénéficie d'un réglage équilibré, adapté à la fois à l'asphalte et au gravier. La version réglable avant est dotée d'une tige de piston de 16 mm, creuse, avec valve et gicleur réglables de l'extérieur. Ce dispositif unique permet de régler la compression et la détente grâce à un système de purge et de compensation de température. Entièrement reconstructible, il est possible de personnaliser les réglages.

L'amortisseur arrière est équipé d'un piston d'amortissement de 46 mm associé à une tige de piston de 16 mm, réglable en compression et en détente grâce à un dispositif de réglage externe. Ce modèle est également équipé d'un système de compensation de température et est bien sûr reconstructible et permet des réglages sur mesure.

Cette combinaison de roues avant et arrière Öhlins a déjà démontré ses performances exceptionnelles lors de nombreux rallyes historiques. Ce produit est un classique Öhlins, donc entièrement reconstructible et personnalisable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR5L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
POR6L00
Product Information
Product Information
Amortisseur arrière OHLINS.

Convient à :
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Produit de course, ne pas utiliser sur la voie publique

- Technologie STX
- Insert pour jambe de force McPherson, tube extérieur d'origine Bilstein 40 mm (avant),
- Amortisseur conventionnel (arrière),
- Barre de torsion à ressort recommandée, dans le segment supérieur le plus rigide,
- Reconstructible,
- Garantie limitée de 2 ans

Porsche 911 de rallye historique (1963-1989)

Basé sur le système de kits Öhlins, de nombreuses applications sont disponibles pour le rallye historique. Ces versions incluent la Porsche 911 Historic Rally.

L'amortisseur avant est disponible en versions réglable et non réglable. La version non réglable est basée sur un tube de cylindre de 40 mm qui s'insère dans le tube extérieur d'origine Porsche McPherson Bilstein. La tige de piston de 12 mm bénéficie d'un réglage équilibré, adapté à la fois à l'asphalte et au gravier. La version réglable avant est dotée d'une tige de piston de 16 mm, creuse, avec valve et gicleur réglables de l'extérieur. Ce dispositif unique permet de régler la compression et la détente grâce à un système de purge et de compensation de température. Entièrement reconstructible, il est possible de personnaliser les réglages.

L'amortisseur arrière est équipé d'un piston d'amortissement de 46 mm associé à une tige de piston de 16 mm, réglable en compression et en détente grâce à un dispositif de réglage externe. Ce modèle est également équipé d'un système de compensation de température et est bien sûr reconstructible et permet des réglages sur mesure.

Cette combinaison de roues avant et arrière Öhlins a déjà démontré ses performances exceptionnelles lors de nombreux rallyes historiques. Ce produit est un classique Öhlins, donc entièrement reconstructible et personnalisable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POR6L00
POR5L50
POR5L00
POR6L00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
CLP12-1002/1003
Product Information
Product Information
Kit d'amortisseurs de suspension avant et arrière style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'une configuration tout-terrain " Gravel "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules plus grandes de 18 mm et des anneaux de verrouillage

#rétroline#

Compatible avec :
Porsche 911 de 1969 à 1989

Kit d'amortisseurs de suspension style Safari Gravel (avant et arrière) pour Porsche 911 (1969-1989)

Emmenez votre Porsche 911 hors des sentiers battus avec ce kit d'amortisseurs de suspension haute performance, conçu pour les configurations tout-terrain « Gravel ». Ce kit complet comprend quatre amortisseurs (avant et arrière) conçus pour offrir une durabilité, un contrôle et des performances exceptionnels sur des terrains difficiles.

Caractéristiques principales :

Conception de style safari : conçue pour les aventures tout-terrain difficiles.

Composants améliorés : comprend des rotules robustes de 18 mm et des anneaux de verrouillage pour une résistance et une longévité supérieures.

Ajustement précis : conçu sur mesure pour s'adapter aux modèles Porsche 911 de 1969 à 1989.

Transformez votre 911 classique en une machine de conquête du gravier avec cette mise à niveau de suspension ultime.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLP12-1002
91133305106
91133305117
91133305118
91133305107
91133305149
91133305160
91133305105
91133305116
91133305104
91133305142
91133305148
91133305155
91133305103
91133305151
91133305113
91133305153
PCG33305103
91133305141
91133305147
90133305102
PCG33305101
91133305100
PCG33305102
91133305101
91133305130
91133305134
91134104301
91134104401
91134104302
91134104304
91134104402
91134104404
91134194300
91134194400
91134104133
91134104233
91134104110
91134104210
91134191303
91134104104
91134104311
91134104411
91134104204

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLP12-1004/1005
Product Information
Product Information
Kit d'amortisseurs de suspension avant et arrière style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'un montage routier " Tarmac "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules plus grandes de 18 mm et des anneaux de verrouillage

#rétroline#

Compatible avec :
Porsche 911 de 1969 à 1989



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLP12-1004
91134104301
91134104401
91134104302
91134104304
91134104402
91134104404
91134194300
91134194400
91134104133
91134104233
91134104110
91134104210
91134191303
91134104104
91134104311
91134104411
91134104204
91133305106
91133305117
91133305118
91133305107
91133305149
91133305160
91133305105
91133305116
91133305104
91133305142
91133305148
91133305155
91133305103
91133305151
91133305113
91133305153
PCG33305103
91133305141
91133305147
90133305102
PCG33305101
91133305100
PCG33305102
91133305101
91133305130
91133305134

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Sport automobile et piste

Porsche Motorsport & Track

At Design911, we supply a wide range of motorsport & track parts for Porsche models, helping you maintain, personalise and enjoy your car.

Why do Porsche Motorsport & Track parts matter?

Motorsport & Track parts affect how your Porsche behaves, feels and survives repeated circuit use. Standard road components are not designed for the sustained loads, heat and precision demanded on track, so upgrading key areas helps the car remain predictable, safe and enjoyable to drive while you explore its performance.

  • Improve on-track stability, handling precision and driver confidence
  • Help critical systems cope with sustained heat and high load
  • Support better safety, from seating and harnesses to fire protection
  • Allow more precise set-up so the car suits the circuit and driving style

Common options & kits

Individual replacement parts 

Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

  • Ideal for targeted repairs or upgrades
  • Lets you replace only what is needed
  • Helps keep initial costs under control

Matched sets or pairs 

Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

  • Consistent feel and performance
  • Helps avoid uneven behaviour from mixed components
  • A sensible choice for routine maintenance and incremental upgrades

Complete kits 

Grouped parts designed to upgrade a whole system or area in one go, useful for track-day builds and race projects.

  • Everything specified in a single package
  • Saves time compared with sourcing parts individually
  • Ideal when preparing or restoring your Porsche for intensive track use

Brands & quality options

At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding focused motorsport upgrades, or managing budgets on track-day maintenance.

Agency Power 

Agency Power develops functional, race-inspired components with an emphasis on testing and quality checks before production. Their range includes performance parts suitable for Porsche track and tuning applications.

Elephant Racing 

Elephant Racing specialises in high-performance Porsche suspension, applying advanced engineering tools to produce adjustable, track-focused solutions. Their products are widely used for chassis set-up, geometry optimisation and serious circuit use.

Ohlins 

Öhlins Racing supplies high-end suspension technology to the Porsche aftermarket and motorsport teams worldwide. Their coilovers and related components focus on consistency, adjustment range and control under demanding track conditions.

Porsche 

Genuine Porsche motorsport and performance parts are designed and validated specifically for each model. They offer guaranteed compatibility and integration with factory systems when preparing a Porsche model for track work.

When should you review or replace your Porsche motorsport & track parts?

Checking motorsport & track components regularly helps you spot wear, stress or age-related deterioration before it affects safety, performance or leads to more expensive repairs later on.

  • Existing parts show signs of fatigue, cracking, heat damage or fluid leaks
  • You notice inconsistent braking, vague handling or overheating during track sessions
  • You change tyre type, power level or aero and need to retune the chassis around it
  • You are moving from occasional track days towards more serious or competitive use

If any of these apply, it is a good time to review your motorsport & track setup and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and rewarding to drive on circuit.

Explore Porsche motorsport & track with Design911

Browse motorsport & track parts for Porsche at Design911 — from individual upgrades to complete kits — and find options to suit track days, time attack, club racing and full race builds.

Tu pourrais aussi aimer
Modèles populaires