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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Retro Performance

AFFICHAGE du 1 au 5 (sur le 5 des produits)
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Product Information
Product Information
Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE haute compression de 92 mm pour Porsche 911 2,7 L. Le taux de compression est de 10,5:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

oematch

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les chemises en fonte sont livrées sans la rainure du joint de culasse.

Taille du moteur : 2,7
Accident vasculaire cérébral : 70,4
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Dôme CC : 25,5
Compression : 10,5:1

Le kit comprend : 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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00891192SJE
008 911 92S JE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
00891192EJE
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à faible compression de 92 mm pour Porsche 911 2,7 L. Le taux de compression est de 9,5:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

oematch

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les chemises en fonte sont livrées sans la rainure du joint de culasse.

Taille du moteur : 2,7
Accident vasculaire cérébral : 70,4
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Dôme CC : 19,7
Compression : 9,5:1

Le kit comprend : 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00891192EJE
008 911 92E JE
00891192EJE

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00891190SJE
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE haute compression de 90 mm pour Porsche 911 2,7 L. Le taux de compression est de 10,5:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

oematch

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les chemises en fonte sont livrées sans la rainure du joint de culasse.

Taille du moteur : 2,7
Accident vasculaire cérébral : 70,4
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Dôme CC : 27,3
Compression : 10,5:1

Le kit comprend : 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00891190SJE
008 911 90S JE
0008 911 90S JE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
00891190EJE
Product Information
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à faible compression de 90 mm pour Porsche 911 2,7 L. Le taux de compression est de 9,5:1 avec le vilebrequin de 70,4 mm.

oematch

Les pièces forgées JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec un matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les chemises en fonte sont livrées sans la rainure du joint de culasse.

Taille du moteur : 2,7
Accident vasculaire cérébral : 70,4
Cylindres : Fonte
Pistons : JE 2618 forgés
Dôme CC : 21,8
Compression : 9,5:1

Le kit comprend : 6 cylindres, 6 pistons, un jeu de segments de piston et 6 axes de piston et clips.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00891190EJE
008 911 90E JE
00891190EJE

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Kit cylindre, en fonte.
Retrouvez des performances moteur fiables grâce à ce kit de cylindres en fonte conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres de précision est conçu pour les Porsche classiques compatibles utilisant la même plateforme moteur. Réalisés en fonte de haute qualité, les cylindres offrent une excellente résistance à l'usure, une robustesse structurelle et une gestion thermique fiable, ce qui les rend idéaux pour les réfections moteur standard, l'entretien courant et les projets de restauration où la durabilité est essentielle.

Convient à :
  • Porsche 911 1974-1977 2,7 L

Le kit cylindre forme les parois de la chambre de combustion et fournit les surfaces usinées avec précision nécessaires aux pistons et aux segments pour une compression et une combustion optimales. Sa construction en fonte lui confère une excellente stabilité dimensionnelle et une grande durabilité en fonctionnement continu. Avec le temps, les mouvements répétés des pistons, les cycles thermiques et l'usure normale du moteur peuvent entraîner l'usure, la conicité, le rayage ou la déformation des alésages de cylindre, ce qui réduit la compression, augmente la consommation d'huile et diminue les performances du moteur. Le remplacement des cylindres usés restaure l'efficacité du moteur, améliore l'étanchéité et garantit un fonctionnement fiable à long terme.

Fonctionnement de ce produit :
  • Fournit des alésages de cylindre usinés avec précision pour les pistons.
  • Restaure la compression du moteur et l'efficacité de la combustion.
  • Offre une excellente résistance à l'usure et une grande durabilité.
  • Assure le bon fonctionnement du piston et des segments de piston.
  • Améliore le contrôle de l'huile et réduit les fuites de compression.
  • Remplace les cylindres usés, rayés ou endommagés.
  • Permet un ajustement de type OE pour une reconstruction moteur simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Faible compression du moteur.
  • Consommation excessive de pétrole.
  • Fumée d'échappement bleue due à la combustion d'huile.
  • Perte de puissance ou de performance du moteur.
  • Fuite excessive de gaz du carter.
  • Alésages de cylindre rayés, usés ou coniques.
  • Claquement de piston ou bruit anormal du moteur.
  • Dommages constatés lors de la révision du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les cylindres sont essentiels au maintien de la compression du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement des pistons. L'usure des alésages de cylindre entraîne une baisse des performances du moteur, une augmentation de la consommation d'huile et une accélération de l'usure interne. La construction en fonte de haute qualité offre une excellente résistance à l'usure tout en garantissant une géométrie stable des cylindres, pour un fonctionnement moteur régulier et une longue durée de vie.
  • Le remplacement des cylindres usés par ce kit de cylindres en fonte de qualité équivalente à l'origine restaure la compression du moteur, réduit la consommation d'huile, améliore la fiabilité et optimise les performances du moteur. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit de cylindres en fonte de qualité équivalente à l'origine garantit un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, la réparation et la restauration des moteurs Volkswagen classiques et Porsche compatibles.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0089119
008 911 90L
00891190L
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À propos de Retro Performance

Pistons de moteur de remplacement OE Match – Ajustement précis et fiabilité pour moteurs Porsche

Les pistons sont la force motrice de chaque moteur Porsche. Ils convertissent la pression de combustion en énergie de rotation qui propulse votre voiture. Avec le temps, la chaleur, les frottements et un fonctionnement à haut régime peuvent provoquer usure et dommages, réduisant ainsi le rendement et les performances. Remplacer des pistons usés par des composants de précision d'origine permet de restaurer la réactivité, l'équilibre et la compression d'origine de votre moteur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pistons de remplacement OE Match, fabriqués selon les mêmes dimensions, matériaux et normes de performance que les pièces d'origine. Chaque piston est usiné avec précision dans un alliage d'aluminium haute résistance, offrant une excellente dissipation thermique, une réduction des frottements et un fonctionnement fiable, aussi bien pour les moteurs atmosphériques que turbocompressés.

Ces pistons de haute qualité offrent l'équilibre parfait entre performances, longévité et prix abordable, ce qui les rend idéaux pour les reconstructions, les restaurations ou la maintenance préventive.

À quoi servent les pistons de moteur OE Match ?

Les pistons sont le cœur du cycle de combustion de votre moteur, comprimant le mélange air-carburant et transférant l'énergie de l'explosion résultante à travers les bielles jusqu'au vilebrequin.

Fonctions principales :

  • Convertir l’énergie de combustion en mouvement , alimentant le vilebrequin.
  • Maintenez une compression constante pour une combustion efficace.
  • Sceller la chambre de combustion , empêchant la contamination de l'huile ou la perte de pression.
  • Contribue à la distribution de puissance, à l’économie de carburant et à la douceur du moteur.

Un ensemble de pistons bien équilibrés garantit des performances fluides, une efficacité optimale et une usure réduite du moteur de votre Porsche.

Pourquoi les pistons tombent-ils en panne ?

Même les pistons les plus robustes se dégradent avec le temps en raison des contraintes extrêmes subies par un moteur haute performance. La chaleur, la contamination et une mauvaise lubrification sont les principales causes d'usure et de défaillance des pistons.

Les causes courantes de défaillance du piston comprennent :

  • Éraflures et rayures dues à un manque d'huile ou à une lubrification contaminée.
  • Fissuration ou piqûre causée par une détonation ou une surchauffe.
  • Segments de piston usés entraînant une consommation d'huile et une perte de compression.
  • Accumulation de carbone , réduisant l’efficacité de l’étanchéité et la qualité de la combustion.
  • Jeux incorrects lors des reconstructions ou de l'installation.

Le remplacement des pistons usés garantit que le moteur de votre Porsche maintient une compression adéquate, une distribution de puissance fluide et une fiabilité à long terme.

Pourquoi remplacer par des pistons OE Match ?

Choisir des pistons de rechange d'origine garantit un ajustement, des performances et une longévité constants, tout en préservant les sensations de conduite authentiques de votre Porsche. Ces composants sont conçus pour une installation directe sans modification et sont parfaits pour un usage quotidien, des performances ou des projets de restauration.

Principaux avantages :

  • Restaure la compression et les performances d'origine du moteur.
  • Assure un ajustement parfait sans aucune modification requise.
  • Réduit la consommation d’huile et améliore le rendement énergétique.
  • Fabriqué en alliage d'aluminium traité thermiquement pour plus de résistance et de légèreté.
  • Idéal pour les reconstructions et l'entretien à long terme du moteur.
  • Offre un fonctionnement fluide et silencieux et des tolérances précises pour plus de fiabilité.

Qu'il s'agisse de reconstruire une 911 classique ou de rafraîchir un Cayman moderne, ces pistons offrent des performances de précision avec une précision de niveau fabricant.

Points forts:

  • Pistons de remplacement OE Match de haute qualité pour moteurs Porsche.
  • Usiné avec précision pour des tolérances et un ajustement parfaits.
  • Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance.
  • Restaure la compression, l'efficacité et les performances fluides du moteur.
  • Compatible avec les modèles classiques refroidis par air et les modèles modernes refroidis par eau.
  • Idéal pour les reconstructions, réglages et restaurations professionnelles.

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