Boîtier de ventilateur / Sangle de ventilateur
Ajuster:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3,3 L / Turbo 3,6 L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410625120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ajuster:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3,3 L / Turbo 3,6 L 1991-94
Porsche 914-6 1970-76
Schéma réf. n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410625120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Poids moyen : 1197g
Ajuster:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 930 Turbo 1978 - 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010600611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 3,2 litres - 1984 à 1989
Porsche 930 turbo 1978 à 1989
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010600611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ajuster:
Porsche 911 1965-89
Le carénage de ventilateur Billet de Rennline est entièrement usiné CNC à partir de deux blocs solides d'aluminium pour un look plus solide et plus élégant que les autres pièces de rechange OEM fabriquées en aluminium moulé ou en magnésium.
Habillez votre Flat 6 avec un nouveau Fan Shroud - disponible en 3 finitions anodisées de couleurs différentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M57
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ajuster:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010600611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/930 Tous 1965-89
Nous avons repensé nos sangles d'alternateur pour un look plus élégant et une installation plus simple. Sur la plupart des 911 plus anciennes, la sangle du boîtier de l'alternateur plaquée au cadmium semble pire pour l'usure - le placage est devenu terne ou corrodé. La sangle du boîtier de l'alternateur d'usine ne peut pas être remplacée sans retirer le distributeur d'allumage, ce qui nécessite de réinitialiser le calage du moteur. La nouvelle sangle de boîtier d'alternateur de Rennline résout les deux problèmes : la sangle perforée en acier inoxydable brossé peut être laissée telle quelle ou peinte de la couleur de votre choix, et sa conception unique en 3 pièces facilite l'installation sans toucher le distributeur. Livré avec quincaillerie en acier inoxydable.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M03
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Conception découpée au laser : trous carrés avec taille du moteur
Compatible avec :
Porsche 911 refroidie par air 1965 - 1989
Améliorez l'apparence et la fonctionnalité de votre compartiment moteur avec une sangle de fixation de ventilateur en acier inoxydable. La sangle standard de l'alternateur/du ventilateur est une horreur pour la plupart des moteurs, améliorez votre construction avec un lettrage standard ou laissez-nous créer un design personnalisé juste pour vous. Toute la construction en acier inoxydable et tout le matériel en acier inoxydable nécessaire à l'installation sont inclus.
Attention : cette pièce est soumise à des conditions de commande spéciales. Elle ne peut pas être annulée ou retournée si elle n'est pas nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
AKFANSTRAP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Carter et sangles de ventilateur d'alternateur de haute qualité pour un montage sécurisé et un refroidissement optimal
Le carter et la bride du ventilateur d'alternateur sont des éléments essentiels qui contribuent à la stabilité du système de refroidissement de l'alternateur et assurent une circulation d'air optimale autour de celui-ci. Le carter dirige l'air de refroidissement, tandis que la bride le maintient fermement en place, garantissant ainsi un flux d'air constant autour de l'alternateur. Ce flux d'air permet de réguler la température, de protéger les composants internes et de maintenir des performances de charge stables.
Ces composants sont particulièrement importants dans les moteurs à haut rendement et refroidis par air, où la direction du flux d'air et l'efficacité du refroidissement de l'alternateur sont essentielles à la fiabilité.
À quoi servent les boîtiers et les sangles de ventilateur ?
Les carters et les sangles des ventilateurs remplissent plusieurs fonctions essentielles :
- Supportez et positionnez solidement l'ensemble ventilateur d'alternateur.
- Flux d'air direct pour refroidir les composants internes de l'alternateur et stabiliser la température
- Prévenir les vibrations et les mouvements sous charge moteur
- Maintenez un alignement correct de la courroie pour une performance de charge optimale.
- Protéger les composants environnants de la chaleur et des débris
Ensemble, le boîtier et la sangle forment l'ossature structurelle du système de refroidissement de l'alternateur.
Pourquoi les carters et les sangles de ventilateur tombent souvent en panne
Ces composants, exposés à la chaleur du moteur, aux vibrations et à une tension constante, peuvent se dégrader avec le temps.
Les points de défaillance courants comprennent :
- Fatigue ou fissuration des métaux due aux cycles thermiques
- Corrosion causée par l'humidité, la saleté et les contaminants routiers
- L'étirement ou le desserrage des sangles entraîne un mauvais soutien
- Boîtiers déformés ou endommagés affectant le flux d'air
- L'usure induite par les vibrations, en particulier dans les environnements de performance ou à haut régime.
- Des courroies incorrectes ou un serrage excessif exercent une contrainte sur le système de fixation.
Un boîtier endommagé ou une sangle affaiblie peuvent réduire l'efficacité du flux d'air et provoquer une surchauffe ou un désalignement de l'alternateur.
Pourquoi remplacer les carters et les sangles de ventilateur usés
Une courroie ou un boîtier de ventilateur endommagé peut entraîner une réduction des performances de refroidissement, un désalignement de l'alternateur et, à terme, une défaillance des composants.
Leur remplacement par des alternatives de haute qualité, conçues avec précision et répondant aux normes de performance d'origine, garantit :
- Montage stable de l'alternateur et réduction des vibrations
- Sens de circulation d'air correct pour un refroidissement efficace
- Protection des composants internes de l'alternateur
- Amélioration de l'alignement de la courroie et de l'efficacité de charge
- Durabilité à long terme et tranquillité d'esprit
Qu’il s’agisse de restaurer un modèle classique ou d’entretenir un moteur haute performance, des carters de ventilateur et des sangles fiables sont essentiels pour protéger le système de charge.