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Bagues de barre anti-roulis
Kit de réparation de barre stabilisatrice arrière OE Match pour Porsche 996 Turbo. Ce kit complet d'entretien de la barre antiroulis arrière comprend des biellettes de suspension, des silentblocs, des colliers de fixation et des boulons pour restaurer le contrôle de la suspension arrière et réduire les mouvements et les cliquetis indésirables. Ce kit inclut les principaux composants généralement nécessaires lors de la remise en état du système de fixation et de biellettes de la barre stabilisatrice arrière.
1 kit requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramme de référence n° 2, 3, 4, 5 et 6.
Contenu du kit
2 x Biellettes de barre stabilisatrice arrière — 99633306904
2 x Silentblocs de barre stabilisatrice arrière — 99633379227
4 boulons de fixation de la bague de barre stabilisatrice — 90037805501
2 x Colliers de fixation pour barre stabilisatrice — 99633377701
La barre stabilisatrice arrière contribue à réduire le roulis en virage en reliant les mouvements de suspension à l'essieu arrière. Les biellettes de suspension relient la barre stabilisatrice à la suspension, tandis que les silentblocs et les colliers la fixent au châssis. Le remplacement simultané de ces composants permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière et la stabilité de l'essieu arrière.
Fonctions
• Remplace les biellettes de barre stabilisatrice arrière
• Remplace les silentblocs de fixation de la barre stabilisatrice arrière
• Comprend les fixations de la barre stabilisatrice et les boulons de fixation
• Permet de fixer correctement la barre antiroulis arrière
• Favorise la stabilité de la suspension arrière et une bonne réactivité.
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension arrière
• Kit de réparation OE Match pour l'entretien de la barre stabilisatrice arrière de la Porsche 996 Turbo.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les composants de la barre stabilisatrice arrière sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user ou prendre du jeu, les silentblocs peuvent se fissurer ou se comprimer, les colliers peuvent se corroder et les boulons peuvent se gripper ou s'endommager lors du démontage. Des composants usés peuvent provoquer des claquements de la suspension arrière, une augmentation du roulis, une tenue de route imprécise, une réponse irrégulière ou un échec au contrôle technique. Le remplacement simultané des biellettes de barre stabilisatrice, des silentblocs, des colliers et des boulons permet de rétablir un ensemble de barre antiroulis arrière sûr et équilibré.
Quand remplacer ce kit
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les biellettes de suspension arrière sont usées, desserrées, bruyantes ou endommagées.
• Les silentblocs de la barre stabilisatrice sont fissurés, fendus, comprimés ou manquants.
• Les colliers ou les boulons sont corrodés, grippés ou endommagés
• L'entretien de la barre antiroulis arrière ou la révision de la suspension sont en cours.
• La tenue de route est imprécise ou le roulis est accentué.
• Le véhicule est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 996 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit est compatible avec la barre stabilisatrice arrière/barre antiroulis des Porsche 996 Turbo. Il permet de remplacer la biellette de barre et ses points de fixation sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SWAYBARKIT.996T.R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
This OE Match stabilizer bar bush set includes 4 replacement rubber mounting bushes for the 22mm stabilizer bar. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore correct anti-roll bar mounting and suspension control.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1984-86 3.2L and Turbo Front axle - Please choose by size
Porsche 911 1987-89 3.2L and Turbo Front axle
Diagram ref no 24
The stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve handling stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting areas.
Functions
• Replaces all 4 stabilizer bar bushes
• Suitable for 22mm stabilizer bar applications
• Supports and locates the anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain stable suspension response
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• OE Match replacement set for Porsche 911 suspension service
Why Replace This Set?
Stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing all four bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and suspension control.
When to Replace This Set
• Suspension knocking or clunking is present
• Stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 911 suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the stabilizer bar mounting points on Porsche 911 models from 1984 to 1989. It is used with a 22mm stabilizer bar.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134388100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Essieux avant et arrière
Convient à :
Porsche 911 - 1987 à 1989 - Boîte de vitesses G50
Kit de reconstruction de bague de suspension utilisant la norme Shore (non améliorée)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPBUSHKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.
2 requis par voiture, vendus chacun.
Taille : 21 mm

Convient :
Porsche 911 1986-89 Essieu arrière
Porsche 964 C2 1989-94 Essieu arrière - Veuillez choisir par taille
Essieu arrière Porsche 993 Turbo
Cliquez sur 'Zoom avant' pour afficher le schéma de montage - Réf No 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477411313M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2 requis par voiture, vendus chacun.
Convient à :
Porsche 911 1986 Essieu arrière
Porsche 911 1987-89 G50 Essieu arrière
Porsche 964 C2 1989-94 Essieu arrière - Veuillez choisir par taille
Porsche 993 Turbo Essieu arrière
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma de montage - Réf. n° 11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477411313M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Taille : 22 mm
Convient à :
Porsche 911 1984-86 3.2L et Turbo Essieu avant - Veuillez choisir par taille
Porsche 911 1987-89 3.2L et Turbo Essieu avant
Il y a 4 buissons par voiture. Le prix est pour chacun.
Schéma de référence n° 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134388100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cette bague de barre stabilisatrice, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange en caoutchouc pour la barre antiroulis de 22 mm. Conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, elle contribue à rétablir une fixation sûre et un fonctionnement optimal de la barre stabilisatrice.
Vendus individuellement, 4 requis par véhicule.
Convient à :
Essieu avant pour Porsche 911 3.2L et Turbo (1984-1986) - Veuillez choisir la taille en fonction de votre véhicule.
Essieu avant Porsche 911 1987-89 3.2L et Turbo
Diagramme de référence n° 24
La bague de barre stabilisatrice maintient la barre antiroulis en place tout en permettant un mouvement contrôlé lors du fonctionnement de la suspension. Une bague correctement installée contribue à réduire le roulis, à améliorer la stabilité de la tenue de route et à minimiser les bruits de claquement ou le jeu au niveau de la fixation de la barre stabilisatrice.
Fonctions
• Remplace la bague de barre stabilisatrice de 22 mm
• Supporte et positionne la barre antiroulis
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Contribue à maintenir une réponse de suspension stable
• Réduit les mouvements indésirables de la barre, les cognements et les vibrations
• Convient pour la révision de la suspension ou l'entretien de la barre antiroulis
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la suspension Porsche 911.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de la barre stabilisatrice sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations et à l'usure. Avec le temps, les silentblocs en caoutchouc peuvent se fissurer, durcir, se fendre, se comprimer ou s'user, entraînant un jeu excessif de la barre antiroulis. Des silentblocs usés peuvent provoquer des claquements de suspension, une tenue de route imprécise, une augmentation du roulis ou un échec au contrôle technique. Le remplacement des silentblocs usés permet de rétablir un bon maintien de la barre antiroulis et un contrôle optimal de la suspension.
Quand remplacer cette pièce
• Des bruits de cognement ou de claquement au niveau de la suspension sont présents.
• Les silentblocs de la barre stabilisatrice sont fissurés, fendus, usés ou manquants.
• Le roulis de la carrosserie est excessif en virage
• L'entretien de la barre antiroulis ou de la suspension est en cours.
• La barre stabilisatrice semble avoir du jeu au niveau de ses points de fixation.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure des silentblocs de suspension.
• La voiture est en cours de restauration de la suspension de type Porsche 911.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague se monte sur les points de fixation de la barre stabilisatrice des modèles Porsche 911 de 1984 à 1989. Elle est utilisée avec une barre stabilisatrice de 22 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134388100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
LOT DE 2

Convient :
Porsche 911 1965-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 356 1950-65
Porsche 914 1970-76
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SPF0134-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Taille : 22 mm
JEU DE 4
Remplacement pour pièces Porsche n° 91134388100

Convient :
Porsche 911 1984-86 3.2L et Turbo Axe avant - Veuillez choisir par taille
Porsche 911 1987-89 3.2L et Turbo Essieu avant
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 24
Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-403-22
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Taille : 22 mm
Remplacement pour pièces Porsche n° 91134388100
JEU DE 4

Convient :
Porsche 911 1984-86 3.2L et Turbo Axe avant - Veuillez choisir par taille
Porsche 911 1987-89 3.2L et Turbo Essieu avant
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 24
Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.
Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.
Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.
Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :
- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-403-22BLK
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Taille : 22 mm
JEU DE 4
Remplacement pour pièces Porsche n° 91134388100

Convient :
Porsche 911 1984-86 3.2L et Turbo Axe avant - Veuillez choisir par taille
Porsche 911 1987-89 3.2L et Turbo Essieu avant
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 24
Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.
Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.
Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PFF57-403-22H
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu par paire, 1 paire requise par voiture.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
Prévenir ou réparer les points de défaillance courants.
Les panneaux de renfort de support de barre stabilisatrice Elephant Racing aideront à prévenir ou à réparer le problème courant des supports de barre stabilisatrice fissurés résultant de l'application de barres stabilisatrices de rechange trop rigides, contraignantes ou mal réglées.
Les panneaux de renfort de barre stabilisatrice Elephant Racing sont découpés au laser avec précision dans de l'acier de calibre 18. Ils répartissent les charges de la barre stabilisatrice sur la cloison et la tôle double couche, juste au-delà de l'emplacement du trou simple d'origine.
Vous pourriez également être intéressé par une mise à niveau de la barre stabilisatrice QuickChange Blade d'Elephant Racing, qui se fixe au châssis à l'aide de bagues sphériques articulées ou flottantes, évitant ainsi tout grippage. Ces bagues sphériques permettent aux supports de se réaligner automatiquement lorsque le châssis fléchit sous charge. Nous pensons que ce grippage joue un rôle important dans la défaillance du support.
L'installation nécessite du soudage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2270026
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
Nécessaire lors de l'installation de nombreuses barres stabilisatrices avant de type traversant sur des voitures équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice de type sous la carrosserie. Les pattes en U sont soudées aux bras de commande d'origine à la place des supports de douille de style «boucle» utilisés sur les voitures équipées à l'origine de barres stabilisatrices avant de type sous la carrosserie.
• Requis pour les conversions de barre stabilisatrice à travers le corps
• Non requis pour les barres stabilisatrices de type lame Elephant Racing
• Soudure requise pour une installation correcte
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2270025
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
-
stabilisateur de train avant 911 1987-89 401-00
-
jambe d'amortisseur 911 1987-89 402-00
-
pièces de direction inférieures 911 1987-89 403-00
-
essieu arrière 911 1987-89 501-00
-
stabilisateur d'amortisseur de vibrations 911 1987-89 502-00
-
pédales pour LEFT HAND HAND DRIVE CARS 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
pédales pour CONDUITE A DROITE 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
Silentblocs de barre stabilisatrice Porsche | Design911 : composants de suspension pour précision, adhérence et stabilité
Les silentblocs de barre anti-roulis (aussi appelés silentblocs de barre stabilisatrice) sont des composants petits mais essentiels du système de suspension de votre Porsche. Ils fixent la barre anti-roulis au châssis, permettant un mouvement contrôlé qui réduit le roulis en virage et améliore la tenue de route. Des silentblocs en bon état contribuent au maintien de la géométrie de la suspension, à la précision de la direction et au confort de conduite, des attributs clés qui définissent les performances dynamiques de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de silentblocs de barre stabilisatrice, fabriqués à partir de caoutchouc, de polyuréthane et de matériaux haute performance de pointe. Chaque silentbloc est conçu pour un ajustement précis, une durabilité optimale et une isolation optimale des vibrations. Idéal pour l'entretien courant, les améliorations de performance ou les restaurations complètes, notre gamme contribue à rétablir l'équilibre de la suspension et assure une tenue de route et un contrôle constants.
À quoi servent les bagues de barre anti-roulis ?
Les bagues de barre anti-roulis agissent comme des supports d'amortissement entre la barre anti-roulis et le châssis, absorbant les vibrations et permettant une articulation contrôlée de la barre.
Fonctions principales :
• Réduisez le roulis de la carrosserie en soutenant le mouvement de la barre dans les virages.
• Fournir un amortissement pour minimiser le bruit et les vibrations.
• Maintenir l’alignement correct de la barre anti-roulis sous charge.
• Aide à répartir uniformément les forces dans les virages pour une meilleure adhérence.
• Améliore le confort de la suspension et la réponse de la direction.
En bon état, les bagues de barre anti-roulis maintiennent votre Porsche stable, prévisible et agile, que ce soit sur route, sur piste ou au quotidien.
Pourquoi les bagues de barre anti-roulis tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
La flexion constante, la pression et l'exposition aux facteurs environnementaux usent progressivement les matériaux des buissons, affectant la maniabilité et le confort.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fissuration, durcissement ou détérioration du caoutchouc en raison du vieillissement ou de la chaleur.
• La contamination par l’huile ramollit et affaiblit le matériau de la bague.
• Corrosion ou mouvement des supports usant le boîtier de la bague.
• Surcompression ou déformation due à une conduite à haute performance.
• Vibrations excessives provoquant une usure accélérée.
Lorsque les bagues tombent en panne, les symptômes incluent souvent des bruits de claquement, un mauvais équilibre dans les virages et une netteté de direction réduite — autant de signes qu'un remplacement est nécessaire pour restaurer la précision de votre Porsche.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos bagues de barre anti-roulis Porsche ?
Le remplacement des silentblocs usés restaure le contrôle de la suspension, le confort et la précision de la direction. L'utilisation de silentblocs en polyuréthane ou de qualité performance offre une meilleure tenue de route et une durabilité accrue pour une conduite dynamique ou axée sur la piste.
Principaux avantages :
• Restaure la stabilité de la conduite et réduit le roulis de la carrosserie.
• Élimine le bruit de suspension, les vibrations et la dureté.
• Améliore la réponse de la direction et le retour d'information dans les virages.
• Disponible en options caoutchouc et polyuréthane haute performance.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien de la suspension, la restauration ou le réglage des performances.
Les bagues de barre anti-roulis Porsche de Design911 offrent précision, performances et fiabilité, garantissant que votre Porsche continue de se conduire avec confiance et contrôle.
Points forts
• Silentblocs de barre anti-roulis et supports de stabilisateurs Porsche de qualité supérieure.
• Construction en caoutchouc ou en polyuréthane de haute qualité.
• Conçu pour un ajustement précis et une absorption des vibrations.
• Améliore la maniabilité, la stabilité et le confort de suspension.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de performances.