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EL-LA4578
Product Information
6-36 volts
Empêche la décharge de la batterie
Capacité continue de 175 A
1000 ampères de crête.
Product Information
Ce coupe-batterie est un interrupteur à 4 bornes pour les voitures avec ou sans alternateur. Sa poignée rouge vif permet de le retrouver facilement en cas d'urgence.6-36 volts
Empêche la décharge de la batterie
Capacité continue de 175 A
1000 ampères de crête.
Prix: 74,88 €
En stock - Expédition 24 heures sur 24
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Garantie 12 mois
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EL0334
Product Information
A équiper avec la batterie 925 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de déplacement de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Product Information
Kit de relocalisation de batterie Rennline avec support de coupe-circuit (sans coupe-circuit - disponible séparément)A équiper avec la batterie 925 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de déplacement de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 311,22 €
Commandable - 7 à 10 Jours
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Garantie 12 mois
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EL0338
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A équiper avec la batterie 680 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de déplacement de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Product Information
Kit de relocalisation de batterie Rennline avec support de coupe-circuit (sans coupe-circuit - disponible séparément)A équiper avec la batterie 680 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de déplacement de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 291,33 €
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EL0335
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A équiper avec la batterie 925 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de relocalisation de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
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Kit de relocalisation de batterie Rennline sans support de coupe-circuitA équiper avec la batterie 925 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de relocalisation de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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EL0337
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A équiper avec la batterie 680 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de déplacement de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
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Kit de relocalisation de batterie Rennline sans support de coupe-circuitA équiper avec la batterie 680 Odyssey
Compatible avec :
Porsche 911 LHD uniquement
Le déplacement d'une batterie légère vers le boîtier de contrebande est une modification standard des 911 de piste et de rue hautes performances. La batterie de série de la 911 est beaucoup plus lourde que nécessaire (plus de 40 livres de plus qu'une Odyssey 680) et est située à l'avant gauche de la voiture, où elle contribue à une mauvaise répartition du poids. Jusqu'à présent, le déplacement d'une batterie vers le boîtier de contrebande (le boîtier de contrebande est le petit compartiment dans le coffre avant derrière le réservoir de carburant, côté passager) nécessitait la fabrication de votre propre système de montage et de support. Le nouveau kit de déplacement de Rennline est un assemblage en aluminium entièrement réglable qui fait du déplacement de la batterie un projet facile à réaliser l'après-midi. Cette unité nouvellement conçue est un assemblage complet à boulonner qui ne nécessite absolument aucun perçage et suspend entièrement la batterie, éliminant ainsi les vibrations indésirables. Le kit comprend tout le matériel en acier inoxydable nécessaire et des instructions d'installation complètes. Nous proposons également un couvercle de boîtier de contrebande en option qui est un emplacement parfait pour monter un interrupteur de coupure.
Remarque : l'interrupteur, la télécommande, le couvercle de la boîte de contrebande et la batterie ne sont pas inclus avec ce kit ou tout autre kit.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prix: 269,10 €
Commandable - 7 à 10 Jours
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EL61
Product Information
Vous aurez peut-être également besoin du câble de traction EL21 Fonctionne avec tous les coupe-circuits Rennline EL61
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Support d'interrupteur d'arrêt Rennline.Vous aurez peut-être également besoin du câble de traction EL21 Fonctionne avec tous les coupe-circuits Rennline EL61
Compatible avec :
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Ce support de coupe-circuit est spécialement conçu pour se fixer aux boulons de garde-boue intérieurs de toutes les 911 de 1965 à 1998. Nous avons également ajouté des trous de montage supplémentaires qui permettront à ce support d'être utilisé dans de nombreuses applications universelles. Il accepte la plupart des coupe-circuits standard et jusqu'à 2 télécommandes nécessaires dans tout environnement de course organisé. Fabriqué en aluminium anodisé et soudé au TIG pour créer une conception à l'épreuve des balles. Le coupe-circuit et les télécommandes sont vendus séparément.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Produit Groupe de véhicules
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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Prix à partir de: 203,58 €
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EL21
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Fonctionne avec tous les interrupteurs d'arrêt Rennline
Convient :
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Cet article est requis par la plupart des événements de course organisés. Les kits de traction à distance permettent au travailleur de coin de couper facilement l'alimentation de votre voiture en cas d'urgence. Ce kit a une extrémité de poignée en T qui peut facilement être installée à travers des trous existants ou percés. Le kit peut également être monté dans le tableau de bord pour un accès facile au conducteur. Le kit comprend un câble de tirage rouge de 6 pi avec poignée, une étiquette d'alimentation/d'arrêt, une extrémité de câble et des instructions d'installation complètes. Peut être utilisé sur plusieurs coupe-batteries différents.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
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Kit de câble de traction à distance Rennline avec poignée en TFonctionne avec tous les interrupteurs d'arrêt Rennline
Convient :
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Cet article est requis par la plupart des événements de course organisés. Les kits de traction à distance permettent au travailleur de coin de couper facilement l'alimentation de votre voiture en cas d'urgence. Ce kit a une extrémité de poignée en T qui peut facilement être installée à travers des trous existants ou percés. Le kit peut également être monté dans le tableau de bord pour un accès facile au conducteur. Le kit comprend un câble de tirage rouge de 6 pi avec poignée, une étiquette d'alimentation/d'arrêt, une extrémité de câble et des instructions d'installation complètes. Peut être utilisé sur plusieurs coupe-batteries différents.
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Prix à partir de: 60,84 €
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AFFICHAGE du 1 au 7 (sur le 7 des produits)
À propos de Coupe-batterie
Coupe-batteries - Sécurité électrique essentielle pour le sport automobile et le tout-terrain
Les coupe-circuits permettent d'isoler immédiatement le système électrique du véhicule, coupant toute alimentation en cas d'urgence. Obligatoires dans de nombreuses réglementations de sports mécaniques et fortement recommandés pour les véhicules tout-terrain, ils contribuent à réduire les risques d'incendie, à protéger les composants électriques et à permettre un arrêt rapide en cas d'accident ou de panne mécanique.
Disponibles chez Design911, les coupe-batteries sont conçus pour offrir fiabilité, résistance aux courants élevés et conformité aux normes de sécurité des sports mécaniques et des journées sur circuit.
À quoi servent les coupe-batteries ?
Les coupe-batteries déconnectent instantanément la batterie du système électrique du véhicule.
Fonctions principales :
- Isoler l'alimentation par batterie en cas d'urgence
- Réduire les risques d'incendie après un accident ou un renversement
- Protéger les systèmes électriques pendant la maintenance
- Respecter les exigences de sécurité en sport automobile et en journée sur circuit
- Prévoir un accès extérieur pour les commissaires de course lorsque cela est nécessaire.
Ils constituent un élément de sécurité essentiel pour les véhicules de performance et de compétition.
Pourquoi les coupe-circuits de batterie tombent-ils en panne ?
Les interrupteurs d'arrêt d'urgence fonctionnent sous des charges de courant élevées et dans des environnements difficiles.
Causes fréquentes de défaillance :
- Usure des contacts due à des commutations répétées à courant élevé
- Corrosion ou contamination aux terminaux
- Composants internes de mauvaise qualité
- Installation incorrecte ou câblage sous-dimensionné
- Exposition à l'humidité, à la poussière ou aux vibrations
Un interrupteur défectueux peut ne pas couper l'alimentation électrique lorsque cela est nécessaire, créant ainsi des risques pour la sécurité.
Quand faut-il remplacer un coupe-batterie ?
Les coupe-batteries doivent être remplacés lorsque :
- Le mécanisme de commutation devient rigide ou irrégulier.
- Les contacts surchauffent ou présentent des signes de brûlure
- L'alimentation n'est pas totalement isolée lorsqu'elle est activée.
- Mise à jour pour se conformer à la réglementation actuelle du sport automobile
- Préparation d'un véhicule pour la compétition ou l'inspection
Des contrôles réguliers et un remplacement en temps opportun garantissent un fonctionnement fiable.
Points forts
- Composants de sécurité électrique homologués pour le sport automobile
- Performances d'isolation fiables et à courant élevé
- Adapté aux véhicules de piste, de course et tout-terrain
- Assure la conformité réglementaire et les inspections
- Essentiel pour la conduite en toute sécurité du véhicule
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