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Courroies / Tendeurs / Rouleaux

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AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
026109243F/2KIT
Product Information
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Courroie de distribution avec tendeur. Porsche 924 / 924 Turbo
Diamètre extérieur 1 : 72 mm,
Largeur 1 : 24,5 mm



Convient à :
924 2.0 L XJ FR 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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Diagramme de référence n° 7 et 14.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

026109243F
026109243F
056109119A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
047260849A/1
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Ceinture de climatisation.
Taille de la ceinture : 875 mm X 13 mm



Convient :
Porsche 924 1976-85

Numéros de référence associés
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047260849A
047260849A
6465MC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99919220050
Product Information
Product Information
Courroie d'alternateur, 61 mm



Convient :
Porsche 924 1981-85

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919220050
99919220050

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
047903137A
Product Information
Product Information
Courroie d'alternateur, 66 mm



Convient :
Porsche 924 (1976 - 1980)
Porsche 924 Turbo (1979 - 1980)

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Schéma réf n°3

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047903137A
047903137A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99919220050/1
Product Information
Product Information
Ceinture d'alternateur.
Largeur : 10 mm | Longueur : 888 mm.



Convient :
Porsche 924 1981-85

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919220050
99919220050
10A0888C

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Article de commande spéciale
056109119A
Product Information
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Ceinture de came.



Convient :
Porsche 924 / 924 Turbo
Nombre de dents 121
Largeur 18 millimètres

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Schéma Ref No 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

056109119A
056109119A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
056109119A/1
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Ceinture à came.
Nombre de dents : 121
Largeur : 18 mm



Convient :
Porsche 924 / 924 Turbo

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Schéma Ref No 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

056109119A
056109119A
94017

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Article de commande spéciale
026109243F
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Tendeur de courroie d'arbre à cames.
Diamètre extérieur 1 : 72 mm, Largeur 1 : 24,5 mm



Convient :
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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Schéma réf n° 14.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

026109243F
026109243F

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
026109243F/2
Product Information
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Tendeur de courroie de distribution de marque OE Match pour Porsche 924, 924 Carrera et 924 Turbo 2.0L. Ce galet a un diamètre extérieur de 72 mm et une largeur spécifiée de 24,5 mm .

Convient à :
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

Diagramme de référence n° 14

Ce que fait ce produit

Le galet tendeur supporte la courroie de distribution crantée et contribue à maintenir la tension nécessaire à une synchronisation optimale entre l'arbre à cames et le vilebrequin. Il fait partie du système de distribution.


Fonctions

  • Guide la courroie de distribution de l'arbre à cames tout au long de son parcours de fonctionnement
  • Maintient une tension de courroie adéquate
  • Assure une distribution mécanique précise
  • Permet à la courroie de se déplacer en douceur autour du mécanisme de distribution.
  • Contribue à limiter les mouvements de la courroie, les glissements et l'usure irrégulière


Détails techniques

  • Type de produit : galet tendeur de courroie de distribution
  • Numéro de référence : 026109243F
  • Diamètre extérieur : 72 mm
  • Largeur : 24,5 mm
  • Diagramme de référence n° 14.


Symptômes de défaillance

  • Des grincements ou des crissements qui varient avec le régime moteur
  • Un grondement ou un sifflement provenant de la zone de la courroie de distribution
  • Mouvement ou oscillation visible de la poulie
  • Poussière de courroie autour du couvercle de distribution ou des poulies
  • Fissures, glaçage ou usure irrégulière de la courroie de distribution
  • Un rouleau qui semble rugueux, serré ou lâche lors de l'inspection


Pourquoi le remplacement est important

Un palier usé ou une surface de tension endommagée peuvent empêcher la courroie de distribution de tourner correctement et de maintenir la tension adéquate. Cela peut accélérer l'usure de la courroie ou perturber le calage de la distribution. Lors du remplacement de la courroie de distribution ou de toute intervention sur le moteur, il convient d'inspecter le galet tendeur, ainsi que la poulie, la fixation, la rondelle, la bague de palier et l'état de la courroie elle-même.


FAQ

  • Faut-il vérifier le rouleau lors du remplacement de la courroie ?
    Oui. Le roulement à rouleaux et sa surface de roulement sont des points d'usure et doivent être inspectés lors de chaque remplacement de la courroie de distribution.
  • Une tension excessive de la courroie peut-elle causer des problèmes ?
    Oui. Une tension incorrecte peut réduire la durée de vie des roulements et de la courroie ; l’installation et le réglage doivent donc suivre la procédure d’atelier appropriée.
  • Comment peut-on confirmer l'adéquation ?
    Vérifiez la référence 026109243F en la croisant avec le modèle Porsche, l'année de production et le code moteur.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

026109243F
026109243F
600690

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Trouvé également sur ces pages
À propos de Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables

Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.

À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?

Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :

  • Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
  • Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
  • Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
  • Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.

Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.

Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?

L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
  • Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
  • Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
  • Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
  • Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.

Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?

Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
  • Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
  • Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
  • Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.

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