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Soupapes moteur / Guides / Ressorts

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AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
96410411107/16
Product Information
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Joints de queue de soupape. Porsche 928
LOT DE 16



Compatible avec :
Porsche 928 4,5 litres (16 par moteur)
Porsche 928 S 4,7 litres (16 par moteur)
Porsche 928 S2 4,7 litres (16 par moteur)

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Schéma réf. n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411107
92810419312
92810419313
91110419300
91110419303
92810419308
96410411107
596.981
96410411106

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Article de commande spéciale
92810432851
Product Information
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Guide de soupape moteur. 1 surdimensionné.



Convient :
Porsche 928 4.5L 1978-82

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810432851
92810432851

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92810432851/1
Product Information
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Guide de soupape moteur. 1 surdimensionné.

Compatible avec :
Porsche 928 4.5L 1978 - 1982

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810432851
92810432851

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Article de commande spéciale
90110541700
Product Information
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Demi-clavette de valve.
Vendu à l'unité - 2 requis par soupape moteur



Convient :
Porsche 356C / SC - 1963 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 944 - 1982 à 1991
Porsche 928 - 1978 à 1986

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Schéma réf n°16



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110541700
90110541700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110541700/1
Product Information
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Demi-coquille de soupape.

La demi-clavette de soupape TRW est une bague de retenue de ressort de soupape de remplacement pour certains moteurs Porsche classiques.
Vendu à l'unité.
x2 requis par soupape moteur.

Convient à :
  • Porsche 356C / SC - 1963 à 1965
  • Porsche 911 - 1965 à 1989
  • Porsche 964 - 1989 à 1994
  • Porsche 944 - 1982 à 1991
  • Porsche 928 - 1978 à 1986

Diagramme de référence n° 16

Également connu sous le nom de
clavette de soupape, de collet de soupape ou de verrou de soupape , ce petit composant essentiel s'insère dans la rainure usinée près du haut de la tige de soupape et se verrouille dans le support du ressort de soupape.

Chaque soupape nécessite deux demi-clavettes. Une fois installées ensemble, les deux demi-clavettes forment un système de verrouillage conique qui fixe le ressort de soupape et son dispositif de retenue à la tige de soupape.

Fonctionnement de ce produit :
La clavette de soupape fait partie du système de distribution de la culasse.

Son rôle est de verrouiller mécaniquement le dispositif de retenue du ressort de soupape sur la tige de soupape.

L'assemblage se compose généralement de :

  • Soupape du moteur
  • Ressort de soupape
  • ressort de retenue
  • Deux demi-coquilles de soupape

Lors de la compression du ressort de soupape pendant le montage, les deux demi-clavettes sont installées autour de la rainure de la tige de soupape.

Lorsque le compresseur de ressort est relâché, le dispositif de retenue du ressort appuie contre la surface extérieure conique des goupilles et les verrouille solidement en position.

Cela permet au ressort de rester fixé à la soupape pendant que le moteur fonctionne à haut régime.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les clavettes de soupape ne présentent généralement pas de symptômes externes progressifs de la même manière qu'un roulement ou un joint d'étanchéité.

Les problèmes sont le plus souvent découverts lors d'une inspection de la culasse ou après l'apparition d'un autre défaut de la distribution.

Les signes avant-coureurs possibles incluent :

  • Claquement inhabituel de la distribution
  • Bruit métallique provenant de la culasse
  • Le ressort de soupape est mal positionné.
  • Mouvement de la goupille visible
  • Sièges inégaux en colombage
  • Rainure de tige de soupape endommagée
  • clavette fissurée ou ébréchée
  • Marques d'usure autour des surfaces de verrouillage
  • Le ressort de retenue est positionné à un angle anormal
  • Changement inattendu du jeu aux soupapes
  • Ratés d'allumage suite à des dommages à la distribution
  • Perte de compression
  • Bruit mécanique important après le déverrouillage d'une goupille

Une goupille correctement installée doit rester bien verrouillée et ne doit pas bouger visiblement par rapport au ressort de retenue.

Pourquoi le remplacement est important :
Il ne faut jamais ignorer une clavette de soupape endommagée.

Si la goupille lâche prise sur la tige de soupape, le ressort de retenue peut se libérer.

Cela peut permettre à la valve de tomber dans le cylindre.

Les conséquences potentielles incluent :

  • Contact soupape-piston
  • Valve tordue
  • Piston endommagé
  • Guide de soupape cassé
  • Dommages à la culasse
  • Dommages à la chambre de combustion
  • Panne moteur grave

Étant donné la gravité des conséquences possibles, les goujons douteux doivent être remplacés lors de l'entretien de la culasse plutôt que réutilisés.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110541700
90110541700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94410432851/1
Product Information
Product Information
Guide de soupape 0,20 mm 1er surdimensionné. Entrée et échappement.



Convient :
Porsche924S 1986-88
Porsche944 1982-89
Porsche928 1978-96

Diamètre extérieur [mm] 13,26 mm
Alésage Ø [mm] 9,00 mm
Longueur [mm] 40,50 mm

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Schéma réf. n°6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410432851
94410432851
81-30109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94410432801/1
Product Information
Product Information
Guide de soupape taille standard.



Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Porsche 944 S, S2 1987-91
Porsche 928 1978-96

Diamètre extérieur [mm] 13,06 mm
Alésage Ø [mm] 9,00 mm
Longueur [mm] 40,50 mm


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Diagramme Réf No 6.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94410432801
94410432801
81-30108

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
96410411107
Product Information
Product Information
Joints de queue de soupape. Le prix indiqué est pour chaque.



Compatible avec :
Porsche 911 1968-89 (12 par moteur)
Porsche 924S (8 par moteur)
Porsche 944 (8 par moteur)
Porsche 944 2,7 L (8 par moteur)
Porsche 964 3,6 L (12 par moteur)
Porsche 964 Turbo (12 par moteur)
Porsche 928 (16 par moteur)

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Schéma réf. n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411107
92810419312
92810419313
91110419300
91110419303
92810419308
96410411107
96410411106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410411107/1
Product Information
Product Information
Joints de queue de soupape. Porsche 911/ 924/944/964
CHAQUE



Compatible avec :
Porsche 911 1968-89 (12 par moteur)
Porsche 924S (8 par moteur)
Porsche 944 (8 par moteur)
Porsche 944 2,7 L (8 par moteur)
Porsche 964 3,6 L (12 par moteur)
Porsche 964 Turbo (12 par moteur)
Porsche 928 (16 par moteur)

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411107
92810419312
92810419313
91110419300
91110419303
92810419308
96410411107
596.981
96410411106
96410411104
96410411105

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AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
À propos de Soupapes moteur / Guides / Ressorts

Soupapes, guides et ressorts de soupapes – Précision, performance et fiabilité pour moteurs Porsche

Les soupapes, guides et ressorts constituent le cœur de la culasse de votre Porsche, gérant avec précision le flux d'air et l'efficacité de la combustion. Les soupapes d'admission permettent l'introduction du mélange air-carburant adéquat dans la chambre de combustion, tandis que les soupapes d'échappement évacuent les gaz brûlés. Associées aux guides et aux ressorts, elles assurent un calage, une compression et une puissance parfaits.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de soupapes d'admission et d'échappement, de guides de soupapes et de ressorts de soupapes de précision, conçus pour la performance, la durabilité et un montage précis sur tous les modèles Porsche. Chaque composant est fabriqué en acier haute qualité résistant à la chaleur ou en titane, garantissant un fonctionnement fiable dans des conditions extrêmes.

Qu'il s'agisse de reconstruire un flat-six classique refroidi par air ou d'entretenir un moteur turbocompressé moderne, nos composants de soupapes de haute qualité offrent la précision, la résistance et les performances d'étanchéité dont votre Porsche a besoin.

À quoi servent les soupapes, les guides et les ressorts ?

Ces composants fonctionnent en harmonie pour contrôler le flux d'air et d'échappement critique qui détermine la puissance, l'efficacité et la longévité de votre moteur.

Fonctions principales :

  • Soupapes d'admission : Régulent l'admission d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
  • Soupapes d'échappement : Libèrent efficacement les gaz brûlés pendant la course d'échappement.
  • Guides de soupape : Maintiennent l'alignement des soupapes et empêchent l'usure latérale.
  • Ressorts de soupape : Contrôlent le mouvement des soupapes, garantissant un calage précis et une pression de fermeture.

Ensemble, ils permettent à votre moteur Porsche de respirer librement, de fonctionner en douceur et de fonctionner comme prévu, tour après tour, kilomètre après kilomètre.

Pourquoi les soupapes, les guides et les ressorts tombent-ils en panne ?

Les soupapes et leurs composants sont soumis à une chaleur, une pression et des frottements extrêmes. À terme, ces conditions peuvent entraîner usure, déformation ou perte de tension, affectant le débit d'air, la compression et les performances globales du moteur.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Usure ou piqûres du siège de soupape , entraînant une perte de compression.
  • Soupapes brûlées ou pliées en raison d'une surchauffe ou de problèmes de synchronisation.
  • Guides de soupapes usés , augmentant la consommation d'huile et la fumée d'échappement.
  • Ressorts de soupape faibles ou fatigués , entraînant un flottement des soupapes à haut régime.
  • Corrosion et accumulation de carbone dues à une mauvaise qualité de carburant ou à de courts trajets.

Lorsque ces problèmes se développent, les symptômes peuvent inclure des ratés d’allumage, de mauvaises performances, une combustion d’huile ou un ralenti irrégulier – des indicateurs clairs qu’un remplacement ou une révision est nécessaire.

Pourquoi remplacer par des composants de vannes conçus avec précision ?

Le remplacement des soupapes, des guides et des ressorts usés garantit que votre moteur Porsche maintient une compression, un calage des soupapes et un flux d'air appropriés, tous essentiels à une distribution de puissance fiable et à une efficacité énergétique.

Principaux avantages :

  • Restaure le flux d’air correct et l’efficacité de la combustion.
  • Améliore la compression du moteur et la réponse de l'accélérateur.
  • Empêche les fuites d'huile et la fumée causées par des guides usés.
  • Élimine le flotteur des soupapes et restaure la stabilité à haut régime.
  • Fabriqué à partir d'alliages résistants à la chaleur de première qualité pour plus de durabilité et de longévité.
  • Ajustement parfait sur les moteurs Porsche classiques et modernes.

Les composants conçus avec précision ramènent votre moteur à son état optimal, préservant à la fois les performances et le raffinement.

Points forts:

  • Gamme complète de soupapes d'admission et d'échappement, de guides de soupapes et de ressorts.
  • Fabriqué avec précision à partir de matériaux à haute résistance et traités thermiquement.
  • Restaure la compression, la puissance et la précision du calage des soupapes.
  • Améliore la fiabilité et réduit l'usure des moteurs hautes performances.
  • Conçu pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations des performances.
  • Compatible avec les modèles Porsche refroidis par air et par eau.

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