Ventilateur / turbine d'alternateur
Ajuster:
Porsche 911 SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
Remplacez votre vieux ventilateur d'alternateur à 11 pales usé par notre remplacement EPS Performance. Un ventilateur usé peut endommager prématurément l'alternateur. Sur certaines voitures plus anciennes, ce ventilateur est une mise à niveau qui améliore le refroidissement et la température du moteur. Les pales supplémentaires permettent un flux d'air accru. Équilibré et vrai, ce ventilateur durera bien plus longtemps que les ventilateurs sujets aux pannes. Fabriqué en aluminium haute résistance avec un moyeu en acier forgé.
Ventilateur/turbine d'alternateur à 11 pales (diamètre 245 mm), poulie de 3,25" de diamètre (remplace également le ventilateur à 5 pales) 911 (1980-89)
Si votre Porsche est équipée d'un ventilateur d'alternateur de 226 mm, vous devrez passer au ventilateur de 245 mm et également acheter un nouveau boîtier de ventilateur numéro de pièce 93010600600/1, une poulie 93010202804 et une courroie trapézoïdale 99919217650.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010601200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010601201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ajuster:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 à 68)
Porsche 911T/E/S CarreraRS (1970-73)
Porsche 911/911S / Carrera (1974-1977)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9011060100X
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Alternator Fans & Impellors for Effective Cooling and Long-Lasting Performance
Alternator fans and impellors are essential cooling components that regulate the temperature of the alternator or generator during operation. As the alternator produces electrical power, it generates heat—making efficient airflow and cooling critical for maintaining optimal charging performance. These fans are engineered to draw air through the alternator housing, prevent heat buildup, and protect sensitive internal components from thermal stress.
What Alternator Fans / Impellors Do
Alternator fans and impellors perform several essential
functions:
- Direct
airflow across the alternator, reducing heat and extending component
life
- Maintain
consistent charging performance by preventing overheating
- Protect
internal bearings, rectifiers and windings from thermal damage
- Support
high-output alternators that run under heavier electrical loads
- Improve reliability in both standard and performance-oriented engines
Whether you are maintaining a classic model or upgrading a modern performance vehicle, an effective cooling fan is key to alternator longevity.
Why Alternator Fans & Impellors Fail
Despite being robust components, alternator fans can fail
over time due to mechanical stress, environmental exposure and vibration.
Common causes include:
- Metal
fatigue from continuous heat cycles
- Corrosion
due to moisture, dirt and road contaminants
- Cracked
or bent blades from debris strikes or worn mounting surfaces
- Loose
fittings causing imbalance and vibration
- Wear from high-output alternator upgrades that exceed the original cooling capacity
Faulty or weakened fans result in reduced airflow, causing the alternator to run hotter and less efficiently.
Why You Should Replace a Worn Alternator Fan / Impellor
A failing alternator cooling fan can lead to serious electrical system issues. Without proper airflow, the alternator may overheat, reducing charging performance and accelerating wear on internal components. Replacing the part with a high-grade, precision-built alternative engineered to match original performance standards ensures reliable cooling and prevents premature alternator failure.
Benefits of replacement include:
- Restored cooling efficiency and airflow
- Reduced alternator temperature under load
- Prevention of internal overheating and electrical faults
- Enhanced durability and component lifespan
- Improved reliability for daily and performance driving
A quality alternator fan is a cost-effective safeguard against much more expensive charging system repairs.