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Systèmes Elephant Racing

AFFICHAGE du 1 au 11 (sur le 11 des produits)
93020793091/1
Product Information
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Plaque de dérivation de conduit d'air pour refroidisseur d'huile central.

elephantracing

Compatible avec :
Porsche 911 / 930 - 1974 à 1989

Optimisez le flux d'air pour une efficacité de refroidissement maximale
Améliorez votre configuration de refroidisseur d'huile à montage central avec ce conduit d'air, conçu pour être placé derrière le refroidisseur. Il crée un chemin de sortie simplifié pour l'air, améliorant considérablement le flux d'air et augmentant les performances de refroidissement.

Réplique de plaque de dérivation RS/RSR
Ce panneau de refroidisseur d'huile est une réplique exacte de la plaque de dérivation RS/RSR d'origine. Installé en découpant l'avant de la cuve et en soudant le panneau en place, il fixe solidement le refroidisseur d'huile. L'air entre par l'avant, traverse le refroidisseur et est efficacement détourné vers le bas. Une certaine découpe peut être nécessaire pour un ajustement parfait. Compatible avec les modèles 911/912/930 de 1974 à 1989.

0200004
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Kit refroidisseur central.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
1 refroidisseur d'huile à montage central à 72 rangées
1x kit de montage de refroidisseur central
1x ensemble de conduites d'huile

Un système de refroidisseur unique à montage central qui se monte directement sur les lignes dures du passage de roue. Fournit un potentiel de débit d'air élevé d'un refroidisseur monté au centre. Nécessite une carrosserie pour accueillir le refroidisseur central.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200004
0200004
91110705101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Soldes du Black Friday
0200012
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Refroidisseur d'huile central Kit complémentaire.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89
avec refroidisseur de montage d'aile Carrera existant

Contenu du kit :
1 refroidisseur à montage central à 72 rangées
1x kit de montage de refroidisseur central
1x ensemble de conduites d'huile

Un système à double refroidisseur haute capacité conçu comme un complément aux refroidisseurs de montage d'aile de style Carrera existants. Complète le refroidisseur à montage sur garde-boue existant avec un refroidisseur à montage central. Fournit beaucoup de zone plus fraîche avec le potentiel de débit d'air élevé d'un refroidisseur monté au centre. Nécessite une carrosserie pour accueillir le refroidisseur central.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200012
0200012
91110705101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0200007
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Refroidisseur de garde-boue double Kit complémentaire.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1974-89

Contenu du kit :
1x Refroidisseur Carrera Widemouth
1x kit de montage de refroidisseur côté conducteur
1x ensemble de conduites d'huile pour connecter deux refroidisseurs
1x kit de montage de conduite d'huile
1x kit de montage de refroidisseur côté passager
1x kit de pare-pierres côté conducteur

Un système à double refroidisseur haute capacité qui s'adapte derrière la carrosserie d'origine. Conçu comme une mise à niveau pour les voitures avec un refroidisseur de style Carrera côté passager existant. Conserve l'apparence d'origine et évite les modifications coûteuses de la carrosserie. S'installe derrière les pare-chocs d'origine '74-'89 sans modification. Nécessite le déplacement du réservoir de lave-glace et du réservoir de récupération des vapeurs de carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200007
0200007

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0200014
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Kit refroidisseur double garde-boue.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1974-89

Contenu du kit :
2x Refroidisseurs Carrera Widemouth
1x kit de montage de refroidisseur côté conducteur
1x kit de montage de refroidisseur côté passager
1x ensemble de conduites d'huile pour connecter deux refroidisseurs
1x kit de montage de conduite d'huile
1x kit de montage de refroidisseur côté passager
2x kits de garde de pierre

Un système à double refroidisseur de haute qualité qui s'adapte derrière la carrosserie d'origine. Maintient l'apparence d'origine et évite les modifications coûteuses de la carrosserie. S'installe derrière les pare-chocs d'origine '74-'89 sans modification. Nécessite le déplacement du réservoir de lave-glace et du réservoir de récupération des vapeurs de carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200014
0200014

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0200013
Product Information
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Refroidisseur d'aile et kit de refroidisseur central.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
1x Refroidisseur Carrera Widemouth
1 refroidisseur à montage central à 72 rangées
1x kit de montage de refroidisseur d'aile
1x kit de montage de refroidisseur central
1x ensemble de conduites d'huile
1x kit de protection contre les pierres

Un système à double refroidisseur haute capacité combinant à la fois des refroidisseurs de garde-boue et de montage central. Fournit beaucoup de zone plus fraîche avec le potentiel de débit d'air élevé d'un refroidisseur monté au centre. Nécessite une carrosserie pour accueillir le refroidisseur central.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200013
0200013

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0200011
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Kit de refroidisseur de garde-boue simple.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
1x refroidisseur d'huile à large ouverture
1x kit de montage de refroidisseur
1x paire de tuyaux d'huile aux lignes dures
1x kit de protection contre les pierres

Un système de refroidissement simple monté sur le garde-boue de base similaire à ceux équipés sur les Carrera 911 3,2 L de 1984 à 1989.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200011
0200011
93020705302
93020705304

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0200018
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Refroidisseur d'huile double ST/R Kit complémentaire pour réservoir de carburant à remplissage central.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
1x Refroidisseur Carrera Widemouth
Tous les supports de montage requis
Tuyaux d'huile pliés sur mesure et tuyaux
1x kit de protection contre les pierres

Configuration à double refroidisseur rétro de type ST/R avec plomberie qui passe visiblement à travers le coffre avant. Ce kit complémentaire est destiné aux voitures qui ont déjà un refroidisseur de type Carrera existant du côté passager. Le kit se fixe directement aux lignes rigides à ailettes ou d'usine dans le passage de roue avant. Comprend tout le nécessaire, y compris le refroidisseur côté conducteur, les tubes et tuyaux coudés personnalisés, les supports de montage et les pare-pierres. Ne convient pas au goulot de remplissage du réservoir de carburant d'origine, doit avoir un remplissage central ou un réservoir de carburant similaire. Nécessite de percer 4 trous dans le coffre pour laisser passer la tubulure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200018
0200018

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0200021
Product Information
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Refroidisseur d'huile double ST/R Kit complémentaire pour réservoir de carburant d'origine.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
1x Refroidisseur Carrera Widemouth
Tous les supports de montage requis
Tuyaux d'huile pliés sur mesure et tuyaux
1x kit de protection contre les pierres

Configuration à double refroidisseur rétro de type ST/R avec plomberie qui passe visiblement à travers le coffre avant. Ce kit complémentaire est destiné aux voitures qui ont déjà un refroidisseur de type Carrera existant du côté passager. Le kit se fixe directement aux lignes rigides à ailettes ou d'usine dans le passage de roue avant. Comprend tout le nécessaire, y compris le refroidisseur côté conducteur, les tubes et tuyaux coudés personnalisés, les supports de montage et les pare-pierres. Convient au goulot de remplissage du réservoir de carburant d'origine et à tous les panneaux de fusibles. Nécessite de percer 4 trous dans le coffre pour laisser passer la tubulure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200021
0200021

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0200008
Product Information
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Kit de refroidisseur d'huile double ST/R pour réservoir de carburant à remplissage central.

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
2x Refroidisseurs Carrera Widemouth
Tous les supports de montage requis
Tuyaux d'huile pliés sur mesure et tuyaux
2x kits de garde de pierre

Configuration à double refroidisseur rétro de type ST/R avec plomberie qui passe visiblement à travers le coffre avant. Le kit se fixe directement aux lignes rigides à ailettes ou d'usine dans le passage de roue avant. Comprend tout le nécessaire, y compris les refroidisseurs, les tubes et tuyaux coudés personnalisés, les supports de montage et les pare-pierres. Ne convient pas au goulot de remplissage du réservoir de carburant d'origine, doit avoir un remplissage central ou un réservoir de carburant similaire. Nécessite de percer 4 trous dans le coffre pour laisser passer la tubulure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200008
0200008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0200020
Product Information
Product Information
Kit de refroidisseur d'huile double ST/R pour réservoir de carburant d'origine

elephantracing

Convient :
Porsche 911/930 1965-89

Contenu du kit :
2x Refroidisseurs Carrera Widemouth
Tous les supports de montage requis
Tuyaux d'huile pliés sur mesure et tuyaux
2x kits de garde de pierre

Configuration à double refroidisseur rétro de type ST/R avec plomberie qui passe visiblement à travers le coffre avant. Le kit se fixe directement aux lignes rigides à ailettes ou d'usine dans le passage de roue avant. Comprend tout le nécessaire, y compris le refroidisseur côté conducteur, les tubes et tuyaux coudés personnalisés, les supports de montage et les pare-pierres. Convient au goulot de remplissage du réservoir de carburant d'origine et à tous les panneaux de fusibles. Nécessite de percer 4 trous dans le coffre pour laisser passer la tubulure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0200020
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À propos de Systèmes Elephant Racing

Systèmes de reconstruction de moteurs Elephant Racing pour une résistance, un refroidissement et une fiabilité à long terme améliorés

Les systèmes Elephant Racing sont conçus pour optimiser la robustesse, le refroidissement et la durabilité des moteurs Porsche lors des réfections ou des révisions majeures. Réputés pour leur conception de qualité compétition et leur ingénierie de précision, ces composants corrigent les faiblesses courantes des moteurs vieillissants et soumis à de fortes charges. Qu'il s'agisse de préparer une Porsche classique pour une utilisation routière sportive, de construire un moteur refroidi par air performant sur circuit ou de renforcer un turbocompresseur haute performance, les systèmes Elephant Racing offrent des améliorations éprouvées qui optimisent la longévité, la stabilité et le rendement du moteur.

Conçus pour les passionnés, les restaurateurs et les spécialistes de la course, ces systèmes garantissent que les moteurs reconstruits fonctionnent mieux, chauffent moins et restent structurellement fiables dans des conditions exigeantes.

Que font les systèmes de reconstruction de moteurs Elephant Racing ?

Les composants Elephant Racing sont conçus pour améliorer de multiples aspects du fonctionnement du moteur :

  • Amélioration du refroidissement et de la gestion de la chaleur grâce à la modernisation des conduites d'huile, des refroidisseurs et des systèmes thermiques.
  • Renforcer la structure des moteurs soumis à des charges élevées.
  • Améliorer l'efficacité de la lubrification pour protéger les roulements, les cames et les composants internes
  • Fiabilité accrue lors de la conduite prolongée à haut régime ou en conditions de conduite sportive.
  • Assurer une géométrie moteur précise , en maintenant l'alignement et la stabilité
  • Réduire les contraintes thermiques , les vibrations et l'usure prématurée
  • Optimisation des performances des moteurs Porsche classiques refroidis par air et des moteurs modernes.

Ces systèmes allient durabilité et ingénierie issue du sport automobile pour offrir des performances durables.

Pourquoi les composants du moteur tombent en panne sans mises à jour

Lors des réfections, de nombreux moteurs présentent des problèmes liés à l'âge, à l'exposition à la chaleur et à une utilisation intensive. Les causes fréquentes de défaillance des composants du moteur sont les suivantes :

  • Accumulation de chaleur et surchauffe , notamment dans les moteurs refroidis par air ou préparés
  • Manque d'huile dû à des conduites, des pompes ou des voies d'écoulement restreintes
  • Surfaces de moteur déformées par la dilatation thermique et le vieillissement des matériaux
  • Des composants de qualité médiocre, de type usine, incapables de répondre aux exigences de performance modernes
  • Fatigue du métal sur les pièces soumises à des charges élevées ou à un kilométrage élevé
  • Une lubrification irrégulière provoque l'usure des roulements, de l'arbre à cames ou du vilebrequin.
  • Vibrations et fissures de contrainte dans les moteurs fonctionnant au-delà des limites de conception d'origine

Ces problèmes accélèrent souvent l'usure ou entraînent une panne moteur catastrophique s'ils ne sont pas pris en compte lors de la reconstruction.

Pourquoi opter pour les composants de reconstruction de moteur Elephant Racing

Le remplacement des pièces usées par des systèmes Elephant Racing de précision, conçus pour surpasser les performances d'origine, garantit que votre moteur remis à neuf offre un meilleur refroidissement, une fiabilité accrue et une plus grande robustesse.

Les principaux avantages sont les suivants :

  • Refroidissement plus efficace et risque de surchauffe réduit
  • Durabilité accrue dans des conditions de régime élevé, turbocompressées ou sur circuit
  • Amélioration du débit d'huile et de la consistance de la lubrification
  • Réduction des contraintes sur le moteur et performances à long terme plus stables
  • Durée de vie prolongée des composants internes
  • Fiabilité optimisée pour les configurations performantes ou la conduite exigeante
  • Confiance et protection accrues lors des journées sur circuit ou en utilisation sportive

Pour les reconstructions de Porsche, ces améliorations offrent une valeur exceptionnelle et une durée de vie du moteur considérablement accrue.

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