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Porsche > 964 (911) (1989-1994) > Pièces de reconstruction de moteur > Pièces du système de carburant >

Distributeur de carburant/tête de dosage

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Vis banjo - Ligne d'injection K et L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928

91111089900/1

Product Information

Raccord banjo du système d'alimentation – Connexion du système d'alimentation K & L Jetronic
Vendu à l'unité

Vis banjo de carburant de haute qualité conçue pour les modèles Porsche équipés de systèmes d'injection de carburant K-Jetronic et L-Jetronic.

Convient à :

Porsche 911 1972-73 2.4L TK
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramme de référence n° 12

Cet élément de fixation essentiel permet de raccorder solidement les conduites de carburant aux principaux composants du système d'alimentation, notamment la pompe d'injection, les injecteurs (ou soupapes d'injection) et la pompe à carburant. Il garantit une étanchéité optimale et une alimentation en carburant fiable à travers les différents points de raccordement du système.

Selon le modèle et la configuration de la Porsche, le nombre de vis banjo nécessaires pour les raccords pivotants des flexibles peut varier. Ce composant est généralement fourni dans un kit de raccords complet.

Important : Ce boulon banjo n'est pas compatible avec les véhicules équipés de systèmes LH-Jetronic.

Caractéristiques principales

• Vis banjo de carburant pour systèmes K-Jetronic et L-Jetronic
• Convient à plusieurs points de raccordement du système d'alimentation en carburant
• Raccorde les conduites de carburant à la pompe, aux injecteurs et au système d'injection
• Assure une étanchéité parfaite et sécurisée
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel au sein du système d'injection de carburant.

Cela permet de :
• Sécuriser les connexions des conduites de carburant dans l'ensemble du système
• Maintenir une pression et un débit de carburant corrects
• Assurez-vous de l'étanchéité aux points de connexion.
• Assurer une alimentation fiable en carburant aux composants du moteur
• Assurer un fonctionnement sûr et efficace du système d'alimentation en carburant

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se détériorer.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant aux points de raccordement
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion due à l'exposition au carburant
• Efficacité d'étanchéité réduite

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances optimales du système d'alimentation.

Compatibilité du véhicule

Convient pour :
• Modèles Porsche équipés de l'injection de carburant K-Jetronic
• Modèles Porsche équipés de l'injection de carburant L-Jetronic

Ne convient pas aux :
• Modèles Porsche équipés du système LH-Jetronic

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111089900

91111089900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon banjo. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo

93011054701

Product Information

Boulon de banjo

porsche

Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 1991-94

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011054701

93011054701

93011054700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Raccord banjo pour le dosage du carburant, vers la conduite d'injecteur. Porsche 911 turbo / 964 turbo

99921500202/1

Product Information

Raccord banjo de carburant – Tête de dosage vers conduite d'injecteur de carburant
Vendu à l'unité - 6 nécessaires par voiture

Raccord banjo de carburant de haute qualité conçu pour connecter la tête de dosage (distributeur de carburant) à la ligne d'injecteur de carburant sur les modèles Porsche 911 Turbo et 964 Turbo de 1978 à 1994.

Convient à :

Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 3

Ce raccord de précision est un élément clé du système d'injection continue Bosch (CIS), garantissant une alimentation en carburant précise et constante de la tête de dosage aux injecteurs. Une étanchéité et un débit corrects sont essentiels au maintien de la pression de carburant et des performances du moteur, notamment pour les applications turbocompressées.

Fabriqué selon les normes OEM, ce raccord banjo assure un ajustement précis, une étanchéité fiable et une grande durabilité dans les conditions des systèmes d'alimentation en carburant à haute pression, ce qui le rend idéal pour la restauration, l'entretien ou la réparation des systèmes d'alimentation en carburant turbo Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Raccord banjo pour le raccordement de la tête de dosage à la ligne d'injection de carburant
• Convient aux Porsche 911 Turbo et 964 Turbo (1978–1994)
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant Bosch CIS
• Prend en charge l'alimentation en carburant à haute pression
• Assure une connexion sûre et sans fuite
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce raccord banjo est un élément essentiel du système d'alimentation en carburant CIS.

Cela permet de :
• Raccordez les conduites d'injecteur à la tête de dosage (distributeur de carburant).
• Maintenir une pression et un débit de carburant corrects
• Garantir une étanchéité parfaite sous haute pression
• Assurer un débit de carburant constant vers les injecteurs
• Assurer un fonctionnement et une efficacité optimaux du moteur

Pourquoi remplacer les raccords banjo de carburant ?

Avec le temps, les raccords de carburant peuvent se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de carburant au niveau des raccords des conduites d'injecteurs
• Surfaces d'étanchéité usées ou endommagées
• Corrosion due à l'exposition au carburant
• Pression ou débit de carburant irrégulier

Le remplacement des pièces usées garantit un fonctionnement sûr et rétablit les performances correctes du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99921500202

99921500202

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Jeu de joints de culasse de distributeur de carburant. Porsche 911 turbo (États-Unis) / 964 turbo

930110923X/1

Product Information

Jeu de joints de culasse de distributeur de carburant.

oematch

Convient :
Porsche 911 turbo 3,3 litres (États-Unis) - 1986 à 1989
Porsche 964 turbo - 1991 à 1993
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1991 à 1993

Pour les codes moteur

930.68 - 911 turbo (États-Unis)
M30.69 - 964 turbo 3,3 litres
M64.50 - 964 turbo 3,6 litres

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

930110923X

0 438 100 034

930110923 X

930110923X

0438100034

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4 4 4 4

Support de montage collier de serrage pour tuyau de carburant. Porsche 911 turbo / 964 turbo

93011043401

Product Information

Support de montage collier de serrage pour tuyau de carburant.

porsche

Convient :
Porsche 911 turbo - 1975 à 1989
Porsche 964 turbo - 1991 à 1993

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011043401

93011043401

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Rondelle d'étanchéité. Porsche911/964/996/997/928/986.

90012314430

Product Information

Rondelle d'étanchéité. Taille-A10x13.5

porsche

Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 996 - 1998 à 2005
Porsche 997.1 - 2005 à 2008
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 à 2016
Porsche 95B Macan - 2014 à 2018

Rondelle d'étanchéité en aluminium - a diverses applications selon le modèle

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012314430

90012314430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 1 au 6 (sur le 6 des produits)

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À propos de Distributeur de carburant/tête de dosage

Distributeur de carburant / Tête de dosage – Distribution de carburant de précision pour systèmes d'injection et CIS Porsche

Le distributeur de carburant, également appelé tête de dosage, est l'élément central du système d'injection continue (CIS) ou K-Jetronic de Porsche. Son rôle principal est de mesurer et de distribuer le volume de carburant adéquat à chaque cylindre, garantissant une combustion fluide, des performances constantes et une consommation de carburant optimale.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de distributeurs de carburant et de têtes de dosage de précision, répondant à des normes rigoureuses de performance et de durabilité. Chaque unité est méticuleusement calibrée pour assurer un dosage précis du carburant sur toute la plage de régime, garantissant ainsi un fonctionnement fiable dans toutes les conditions de conduite.

Qu'il s'agisse de restaurer une 911 classique, d'entretenir une 928 ou de reconstruire une Porsche de l'ère de la boîte de vitesses, nos composants de haute qualité offrent le contrôle précis du carburant nécessaire pour des performances et une réponse de l'accélérateur constantes.

À quoi sert un distributeur de carburant / une tête de dosage ?

Le distributeur de carburant régule la quantité de carburant délivrée à chaque cylindre en fonction de l'admission d'air et de la demande du moteur. Il maintient un équilibre constant de pression et de débit pour une combustion idéale.

Fonctions principales :

Distribue le carburant uniformément sur chaque ligne d’injecteur.
Régule la pression et le débit dans le système d'injection de carburant.
Assure un mélange air-carburant équilibré pour tous les cylindres.
Prend en charge l'accélération en douceur, la stabilité au ralenti et la puissance de sortie.

Une tête de dosage fonctionnant correctement garantit que votre moteur Porsche maintient un contrôle précis du carburant, ce qui affecte directement la maniabilité, les émissions et l'économie de carburant.

Pourquoi les distributeurs de carburant tombent-ils en panne ?

Bien que conçus pour durer, les distributeurs de carburant fonctionnent dans un environnement à haute pression et peuvent se dégrader avec le temps en raison de la contamination du carburant, de la corrosion ou de l'usure mécanique.

Les causes courantes d’échec comprennent :

Détérioration du joint interne , entraînant une fuite ou un déséquilibre de carburant.
Carburant contaminé , provoquant un blocage ou un blocage des pistons.
Dépôts de corrosion et de vernis à l'intérieur des chambres de dosage.
Défaillance du régulateur de pression , perturbant le débit constant de carburant.
Usure liée à l'âge , en particulier sur les moteurs Porsche classiques et refroidis par air.

Les symptômes d'un distributeur défaillant comprennent un ralenti irrégulier, une mauvaise réponse de l'accélérateur, des hésitations, des ratés d'allumage ou un démarrage difficile, en particulier à chaud.

Pourquoi remplacer par des distributeurs de carburant calibrés avec précision ?

L'installation d'une tête de dosage de carburant de remplacement ou reconditionnée de haute qualité rétablit l'équilibre du carburant, garantissant ainsi à votre Porsche un fonctionnement aussi fluide et réactif qu'à l'état neuf. Chaque unité est testée et calibrée selon des tolérances de débit précises pour des performances fiables.

Principaux avantages :

Rétablit le dosage précis du carburant et la régulation de la pression.
Élimine les hésitations, le ralenti irrégulier et les ratés d’allumage.
Améliore la réponse de l'accélérateur et la douceur du moteur.
Favorise une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour une résistance à la corrosion et à la pression.
Compatibilité directe avec les systèmes classiques CIS et K-Jetronic.

Qu'il s'agisse d'une restauration complète ou d'un entretien de routine, le remplacement de la tête de dosage garantit des performances constantes et protège les autres composants vitaux du système de carburant.

Points forts:

Distributeurs de carburant et têtes de dosage Porsche conçus avec précision.
Calibré pour un contrôle précis du débit et de la pression.
Restaure les performances des moteurs équipés de K-Jetronic et CIS.
Fabriqué à partir d'alliages résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
Remplacement direct des modèles classiques 911, 928 et 924.
Parfait pour les restaurations, les reconstructions et l'entretien des performances.

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Distributeur de carburant/tête de dosage

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