Collecteur d'admission

Améliorez les performances de votre Porsche 964/993 grâce au kit d'admission KCPerformance . Augmentez la puissance de 30 à 50 ch grâce à des composants en aluminium usinés avec précision, optimisant le flux d'air et l'efficacité pour une expérience de conduite exaltante.
Kit d'admission Porsche 964/993 : Optimisez vos performances
Repoussez les limites de la performance moteur et découvrez la puissance d'une véritable innovation technologique avec le kit d'admission Porsche 964/993. Développé avec passion et précision, ce kit est conçu pour ceux qui exigent des performances ultimes de leur véhicule. Que vous recherchiez une accélération fulgurante, une réponse instantanée à l'accélérateur ou un gain de puissance, ce kit d'admission est la clé pour libérer tout le potentiel de votre Porsche.
La mise à niveau du système d'admission d'air pour les Porsche 964-993 améliore considérablement le flux d'air et l'efficacité, offrant un gain de puissance d'environ 30 à 50 ch. Il en résulte des performances accrues, un moteur plus réactif et une consommation de carburant réduite, pour un plaisir de conduite optimal.
Chez KCPerformance, nous avons opté pour l'aluminium usiné plutôt que pour le plastique ou les matériaux imprimés en 3D renforcés de carbone pour notre système de collecteur d'admission Porsche. Ce choix repose sur la fiabilité et la durabilité éprouvées de l'aluminium usiné, capable de résister aux hautes températures des moteurs refroidis par air. Il garantit des performances optimales, une fiabilité à toute épreuve et une robustesse à toute épreuve, même dans des conditions extrêmes.
Contenu du kit d'admission Porsche 964/993 :
• Corps de papillon de 82 mm : maximise le flux d'air pour des performances optimales.
• Boîtier adaptateur de corps de papillon léger en aluminium usiné : Intégré avec une combinaison de capteur IAT/MAP et des connexions de dépression pour un fonctionnement sans faille.
• Soupape de résonance légère en aluminium usiné : le raccordement au vide d’origine Porsche garantit des performances fiables.
• 6 injecteurs modernes améliorés : assurent une injection de carburant optimale pour une efficacité et des performances maximales.
• Conduits d'admission en aluminium léger : usinés avec précision dans un bloc d'aluminium, ils assurent un flux d'air sans obstruction et améliorent les performances.
• Joint d'admission/d'entrée d'air en PTFE thermique : protège efficacement contre l'accumulation de chaleur, améliorant ainsi la durabilité et les performances.
• Rampe d'injection de haute qualité : Deux rampes d'injection en aluminium usiné avec supports en acier inoxydable et plaques de verrouillage des injecteurs assurent une fixation sûre et une alimentation en carburant optimale.
• Régulateur de pression de carburant DMR : se monte directement sur la rampe d’injection, permettant un contrôle total de l’alimentation en carburant et des performances.
• Caoutchoucs d'admission et colliers de serrage d'origine Porsche : 6 caoutchoucs d'admission d'origine et 12 colliers de serrage assurent une installation sécurisée.
• Conduites de carburant complètes : Assure un approvisionnement en carburant fiable et efficace.
Précision et innovation dans les moindres détails
Le kit d'admission pour Porsche 964/993 est conçu avec précision, usiné CNC et anodisé gris anthracite. Fruit de tests de flux rigoureux et d'une ingénierie de pointe, ce kit offre une réponse instantanée à l'accélérateur et une injection d'air immédiate dès la première accélération. Attendez-vous à un gain de puissance de 30 à 50 ch, propulsant votre Porsche vers de nouveaux sommets de performance et libérant toute la puissance nécessaire pour les moteurs de plus grosse cylindrée.
Votre chemin vers la perfection du moteur
Optimisez les performances de votre moteur grâce à notre kit d'admission pour Porsche 964/993. Affinez votre configuration sur un banc d'essai pour libérer tout son potentiel et profitez d'une puissance, d'une vitesse et d'un plaisir de conduite inégalés. Accédez à des performances exceptionnelles et à une expérience de conduite supérieure.
Optimisez chaque trajet
Saisissez cette opportunité pour optimiser les performances de votre Porsche. Dominez la route et profitez pleinement de chaque trajet grâce au kit d'admission d'air pour Porsche 964/993.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

KCP-0079

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion d'accélérateur électronique GT3 d'Adapt Motorsport pour moteurs Porsche 911 atmosphériques turbocompressés et refroidis par air. Disponible en versions 964 Turbo et 993 Turbo (fixation à trois boulons).

Convient

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Ce que fait ce produit

Ce kit de conversion utilise des éléments d'admission de type 996 GT3 à grand volume comme base d'un système d'accélérateur électronique pour les moteurs six cylindres à plat turbocompressés Porsche classiques. Il comprend le corps de papillon, les rampes d'injection, les adaptateurs d'admission, les éléments du volet de résonance, les capteurs de pression et de température, les commandes de dépression et les raccords nécessaires au montage du système d'admission.

Fonctions

• Contrôle le débit d'air d'admission via un corps de papillon électronique Bosch.
• Adapte le système d'admission de type GT3 aux culasses Porsche refroidies par air compatibles
• Compatible avec les injecteurs de carburant de type EV14 longs, moyens ou courts grâce à des entretoises de rampe d'injection configurables.
• Actionne le volet de résonance à l'aide d'une capsule à vide, d'un solénoïde et d'un clapet anti-retour.
• Fournit des connexions pour le vide du servofrein, le circuit de dérivation d'air de ralenti et d'autres besoins en vide
• Mesure la pression du collecteur et la température de l'air d'admission grâce à un capteur Bosch T-MAP.

Détails techniques

• Conçus autour de collecteurs d'admission de type 996 GT3 avec des ports de 49 mm ; le fabricant indique 43 mm pour un collecteur standard de 964 et 39 mm pour un collecteur 3.2.
• Corps de papillon électronique Bosch 82 mm fourni avec kit de connecteurs
• Capteur T-MAP Bosch 1,15 bar fourni de série ; une version 3,0 bar est proposée en option.
• Des adaptateurs à trois boulons sont disponibles avec des ports de 42 mm ou 44 mm pour les moteurs turbo 964 et 993.
• Les collecteurs d'admission Adapt Motorsport sont en aluminium moulé, tandis que le clapet de résonance et le raccord en T d'admission sont usinés CNC et anodisés noirs.

Contenu du kit de base

• Raccord en T d'admission à haut débit Adapt Motorsport avec ports pour capteurs de dépression et T-MAP
• Kit de rampe d'injection avec raccords
• Corps de papillon électronique Bosch 82 mm et kit de connecteurs
• Ensemble volet de résonance usiné CNC avec roulements à rouleaux étanches
• Capteur de température et de pression Bosch avec kit de connecteurs
• Manchons d'accélérateur, de volet de résonance et d'adaptateur d'admission avec colliers de serrage
• Réservoir à vide, électrovanne, clapet anti-retour, connecteur et tuyaux
• Fixations et accessoires nécessaires

Informations de configuration

Des versions sont disponibles avec ou sans collecteurs d'admission Adapt Motorsport GT3. Choisissez l'entraxe de fixation de la culasse, le diamètre des orifices d'adaptation et la configuration des collecteurs adaptés à votre moteur. Les collecteurs optionnels en aluminium moulé sont conçus pour l'espacement réduit des cylindres des moteurs Porsche 911 refroidis par air et comprennent des prises de dépression ainsi que des points de fixation discrets pour le câblage et les composants de commande.

FAQ

• Le boîtier papillon électronique est-il inclus ? Oui. Chaque kit de base comprend un boîtier papillon électronique Bosch de 82 mm et son kit de connexion.
• Les collecteurs d'admission GT3 sont-ils fournis ? Cela dépend de la configuration choisie. Des versions avec ou sans collecteurs Adapt Motorsport sont disponibles.
• Quelles sont les longueurs d'injecteurs compatibles ? Les entretoises de rampe d'injection configurables permettent d'utiliser des injecteurs de type EV14 longs, moyens et courts.
• Quels types de culasses sont concernés ? Les configurations à deux boulons conviennent aux moteurs 2.7, 3.0 et 3.2, tandis que les configurations à trois boulons sont destinées aux moteurs 964 et 993 3.6.

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, votre moteur, le schéma de culasse et le diamètre d'orifice requis avant de commander.

Collecteurs d'admission Adapt Motorsport GT3 pour moteurs Porsche 911 refroidis par air, compatibles avec le système de conversion d'admission de la marque. Fournis par paire, ils associent une construction en aluminium moulé à une géométrie spécialement conçue pour l'espacement réduit des moteurs refroidis par air.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Ce que fait ce produit

Ces collecteurs adaptent le concept du collecteur d'admission de la Porsche GT3 à l'architecture du moteur 911 refroidi par air. Leurs interfaces tiennent compte de l'espacement réduit du moteur, tandis que la modélisation numérique des fluides a été utilisée lors du développement pour optimiser la géométrie du flux d'air interne.

Fonctions

• Fournit des collecteurs d'admission de type GT3 pour les conversions de moteurs refroidis par air compatibles.
• Compatible avec les adaptateurs d'admission et les kits d'accélérateur DBW d'Adapt Motorsport
• Fournit les raccords de dépression pour le servofrein et le circuit de dérivation d'air de ralenti.
• Répond aux exigences supplémentaires en matière de source de vide au sein d'une installation personnalisée
• Utilise des languettes discrètes pour fixer les câbles et les composants de commande du vide

Détails techniques

• Fournis par paire de collecteurs d'admission
• Construction en aluminium moulé
• Conçu pour l'espacement réduit des admissions des moteurs Porsche 911 refroidis par air
• Les pattes de fixation externes de type usine sont omises pour une installation plus propre.
• ports de vide intégrés supplémentaires
• Les manchons d'adaptation correspondants sont des composants optionnels permettant le raccordement aux adaptateurs d'admission, au corps de papillon et au volet de résonance.
  

FAQ

• S'agit-il d'un système d'admission complet ? Ce produit comprend une paire de collecteurs d'admission. Les manchons d'adaptation et les autres composants du système d'admission sont vendus séparément.
• De quel matériau sont faits les collecteurs ? Ils sont fabriqués en aluminium moulé pour un aspect d'origine industrielle.
• Les raccords de dépression sont-ils inclus ? Oui. Les collecteurs intègrent des ports pour la dépression du servofrein, le circuit de dérivation d'air de ralenti et d'autres sources de dépression.
• Peuvent-ils être utilisés avec des accélérateurs électroniques ? Ils sont conçus pour s’intégrer aux adaptateurs d’admission et aux kits d’accélérateur DBW d’Adapt Motorsport.

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule, les spécifications du moteur et la conversion d'admission avant de commander.

Joint de bride de collecteur d'admission. Vendu pièce.
Convient :
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011019715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bride de collecteur d'admission. Vendu pièce.
Convient :
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011019715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bride de collecteur d'admission.
Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011014103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bride de collecteur d'admission.
Construit selon les spécifications Porsche, ce remplacement de haute qualité assure une étanchéité parfaite entre le collecteur d'admission et la culasse, évitant les fuites de suralimentation et maintenant un flux d'air constant.
Convient à :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3,3L / 3,6L 1991 - 1994

Schéma de référence n° 7
Ce composant est une bride d'admission métallique qui se trouve entre l'ensemble du collecteur d'admission (où l'air et le carburant pénètrent dans le moteur) et les orifices de la culasse.
• Il agit à la fois comme surface de montage et comme interface d’étanchéité.
• Il aligne et fixe le collecteur au moteur tout en maintenant une étanchéité constante à haute pression.
• Il empêche l'air non dosé ou la suralimentation de s'échapper du système d'admission.
Dans les moteurs turbocompressés comme la Porsche 930 ou la 964 Turbo, le maintien de ce joint est essentiel pour une pression de suralimentation constante, une combustion efficace et une bonne réponse de l'accélérateur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011014103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de collecteur d'admission. Vendu chacun.
Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98
Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 96411071300
- 96411071301
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311071301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de collecteur d'admission.
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96411071300
- 96411071301
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311071301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros