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Anneau Syncro de Boite de Vitesses / Bande de Frein / Dents de Chien
Convient :
Porsche993C2/C4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030421900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 993 C3 / C4
Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Schéma réf n°33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°32
Deux requis. Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°32
Deux requis. Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461311
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Vendu à l'unité.
Compatible avec :
Porsche 993 C3 / C4
Schéma réf. n° 33.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Compatible avec :
Porsche 911 (993) RS 1995 (M003)
Porsche 996
Porsche 986 S
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 33
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3ème-6ème vitesse et marche arrière)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3ème-6ème vitesse)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3ème-4ème vitesse)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3ème-4ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ème vitesse)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
La bague de synchronisation est une pièce de rechange conçue pour les boîtes de vitesses manuelles Porsche, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables. Installée dans le moyeu de synchronisation de la transmission, cette bague facilite l'engagement des vitesses en synchronisant leurs vitesses de rotation avant l'engrènement, éliminant ainsi les frottements et l'usure excessive. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 (993) (1995-1998) (3e à 6e vitesse et marche arrière)
Porsche 911 (996) GT2 (2002-2005) (3e à 6e vitesse)
Porsche 911 (996) GT3 (2000-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3e-4e vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 (2010-2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2011) (6ème vitesse)
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6ème vitesse)
• Position : À l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle, bague de synchronisation pour l'un des rapports de vitesse (souvent la 3e/4e vitesse ou la 5e/6e selon la boîte de vitesses).
• Fonction : Permet l'engagement des vitesses en synchronisant les vitesses des arbres, empêchant le grincement des engrenages, facilitant les changements de vitesse en douceur et protégeant les dents des engrenages et les moyeux du synchroniseur.
• Applications : Idéal lorsque la transmission est ouverte pour une réfection, lorsque l'usure du synchroniseur est apparente (passages de vitesses difficiles ou bruyants, grincements) ou lors de la restauration d'une boîte de vitesses manuelle Porsche à des performances élevées.
La bague de synchronisation est essentielle au bon fonctionnement d'une boîte de vitesses manuelle. Avec le temps, l'usure, la chaleur et la charge peuvent entraîner le glaçage des surfaces de glissement ou la dégradation des dents de la bague, provoquant des problèmes tels que des à-coups, des passages de vitesses difficiles, un mauvais engagement des rapports, voire des dommages aux dents des engrenages et aux moyeux. Le remplacement de la bague de synchronisation garantit :
• Passage des vitesses fluide et fiable
• Réduction du grincement des engrenages et durée de vie du synchroniseur prolongée
• Protection des composants internes de la boîte de vitesses contre l'usure supplémentaire
• Expérience de conduite et fiabilité de la transmission améliorées
Quand remplacer :
• La boîte de vitesses émet un grincement lors du passage à une vitesse ou une gamme spécifique (souvent la 3e/4e ou la 5e/6e).
• Changements de vitesse brusques, patinage ou bruits provenant de la transmission en charge
• L'inspection interne révèle des traces d'usure ou des rayures sur les surfaces de l'ancienne bague de synchronisation.
• Vous êtes en train de refaire la boîte de vitesses ou d'effectuer une révision majeure nécessitant l'ouverture de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421123
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Convient :
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 Boîte de vitesses G50 à 5 vitesses (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 Boîte de vitesses G50 à 6 vitesses (G50.32)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf n°7.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
La bague de synchronisation OE Match est un composant de remplacement pour la synchronisation des boîtes de vitesses manuelles, conçu pour l'ensemble de synchronisation des 3e et 4e vitesses sur certaines boîtes de vitesses Porsche G50.
Prix indiqué unitaire.
- Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagramme de référence n° 7
La bague de synchronisation, située à l'intérieur de la boîte de vitesses, joue un rôle essentiel pour un passage des vitesses en douceur. Avant l'engagement du rapport sélectionné, elle contribue à égaliser les vitesses de rotation de l'engrenage et de l'arbre de transmission, réduisant ainsi les risques de blocage ou de grincement.
Cette pièce de rechange compatible avec les équipements d'origine convient à la reconstruction ou à la réparation des boîtes de vitesses lorsque la bague de synchronisation d'origine est usée, glacée, rayée ou endommagée.
Fonctionnement de ce produit :
Lors d'un changement de vitesse manuel, les composants de la boîte de vitesses concernés tournent à des vitesses différentes.
Le système de synchronisation permet de réunir ces vitesses avant que les dents des engrenages ne s'engrènent complètement.
La bague de synchronisation aide :
- Correspondance des vitesses de rotation des engrenages et des arbres
- Permet un passage plus fluide des 3ème et 4ème vitesses
- Réduire les grincements de boîte de vitesses lors des changements de vitesse
- Réduire les chocs sur les composants de transmission
- Protéger les dents d'engagement et les moyeux de synchronisation
- Améliorer la qualité des quarts de travail
- Assurer un fonctionnement plus régulier de la boîte de vitesses manuelle
Sans un synchroniseur efficace, le conducteur peut être amené à exercer une force plus importante pour sélectionner la vitesse, et les dents d'engrènement peuvent commencer à s'entrechoquer avant que leurs vitesses ne se soient égalisées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les bagues de synchronisation sont des composants de friction qui s'usent naturellement avec le temps à cause des changements de vitesse répétés.
Les symptômes courants d'un synchroniseur de 3e ou 4e vitesse usé peuvent inclure :
- Grincement lors du passage en 3ème vitesse
- Grincement lors du passage en 4ème vitesse
- Passage de vitesse difficile ou réticent
- Changements de vitesse saccadés
- Effort accru requis au niveau du levier de vitesse
- Les vitesses s'enclenchent plus facilement lorsqu'on change de vitesse lentement.
- Conflit de vitesses lors des changements de vitesse rapides
- Passage des vitesses difficile à froid.
- Difficulté à rétrograder en 3ème ou 4ème
- Amélioration du passage des vitesses lors du double débrayage
- Bruit métallique lors du passage des vitesses
- Présence de rayures ou d'usure visibles sur la bague de synchronisation lors de l'inspection de la boîte de vitesses
- Surfaces de contact arrondies, endommagées ou usées
Des symptômes similaires peuvent également être causés par des dents de crabot usées, des composants de sélection, des roulements, une tringlerie de changement de vitesse ou des problèmes d'embrayage ; il convient donc de diagnostiquer correctement la transmission avant tout démontage.
Pourquoi le remplacement est important :
Une bague de synchronisation usée ne peut pas égaliser efficacement les vitesses des composants de la boîte de vitesses avant l'engagement.
À mesure que l'usure progresse, le conducteur peut rencontrer des difficultés ou des bruits de passage de vitesses de plus en plus importants.
L'utilisation continue d'un synchroniseur fortement usé peut contribuer à endommager :
- dents d'engrènement
- concentrateurs de synchronisation
- Manches coulissantes
- dents de chien
- Composants du sélecteur
- Pièces de boîte de vitesses associées
Le remplacement de la bague usée lors d'une réfection de boîte de vitesses permet de rétablir une synchronisation fluide et réduit le risque d'endommager des composants de transmission plus coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92830421130
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°31
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Convient :
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°31
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95030461711
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Bagues de synchronisation, bandes de frein et dents de crabot pour boîte de vitesses Porsche | Composants de changement de vitesse précis pour un passage des vitesses fluide
Les bagues de synchronisation, les bandes de frein et les dents de crabot sont des composants essentiels de la boîte de vitesses de votre Porsche. Elles garantissent des changements de vitesse fluides, précis et rapides. Ces pièces permettent aux vitesses de s'adapter avant l'engagement, évitant ainsi grincements, usure et ratés de rapports, préservant ainsi la sensation de conduite raffinée propre à chaque Porsche.
Chez Design911, nous fournissons des bagues de synchronisation, des bandes de frein et des dents de crabot de haute qualité, conçus pour atteindre, voire dépasser, les spécifications de performance d'origine. Fabriqués à partir d'alliages d'acier usinés avec précision et de matériaux de friction trempés, ces composants sont conçus pour offrir robustesse, durabilité et un fonctionnement fluide, aussi bien sur route que lors de courses sportives.
Que vous reconstruisiez une transmission Porsche classique, entreteniez une voiture de tous les jours ou prépariez une boîte de vitesses prête pour la piste, nos composants de synchronisation et d'engagement rétablissent un changement de vitesse fluide et une fiabilité optimale.
À quoi servent les anneaux de synchronisation, les bandes de frein et les dents de chien ?
Ces pièces conçues avec précision sont responsables de la synchronisation des vitesses et de l'assurance d'un engagement positif lors du changement de vitesse.
Fonctions principales :
- Anneaux de synchronisation : Adaptez les vitesses de rotation entre les engrenages avant l'engagement.
- Bandes de frein : contrôlez la friction nécessaire pour synchroniser efficacement les vitesses.
- Dents de chien : engagez le moyeu synchro avec la vitesse sélectionnée pour terminer le changement de vitesse.
Ensemble, ils permettent des transitions fluides entre les vitesses, réduisant les chocs sur la boîte de vitesses et garantissant des changements de vitesse nets et réactifs dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi les bagues de synchronisation, les bandes de frein et les dents de chien tombent-elles en panne ou s'usent-elles ?
Ces composants sont soumis à des frottements, des pressions et des températures extrêmes à chaque changement de vitesse. Au fil du temps, l'utilisation constante et la dégradation de la lubrification entraînent une fatigue des matériaux et une baisse des performances.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Usure de la surface de frottement sur les bagues de synchronisation due à l'âge ou à un lubrifiant de mauvaise qualité.
- Déformation ou rupture des dents du chien suite à un déplacement agressif.
- Bandes de frein usées entraînant une mauvaise synchronisation des vitesses.
- L'huile de boîte de vitesses contaminée réduit le contrôle de la friction.
- Stress thermique dû à la conduite sportive ou à la traînée de l'embrayage.
Lorsque ces pièces s'usent, les symptômes incluent des craquements d'engrenages, une résistance lors du changement de vitesse, des ratés de vitesses ou des bruits de grincement - des signes clairs qu'il est temps de les remplacer.
Pourquoi remplacer les bagues de synchronisation, les bandes de frein et les dents de chien de votre boîte de vitesses Porsche ?
Le remplacement des composants usés du synchroniseur rétablit la précision des changements de vitesse, prévient les dommages à la boîte de vitesses et prolonge la durée de vie de la transmission. L'adoption de modèles haute performance ou renforcés améliore la vitesse et la régularité d'engagement, idéal pour les Porsche hautes performances ou les modèles de circuit.
Principaux avantages :
- Restaure des changements de vitesse fluides et précis.
- Élimine le craquement, le grincement et le retard d'engagement des engrenages.
- Empêche l'usure de la boîte de vitesses et protège les composants internes.
- Assure un changement de vitesse fiable sous charge ou conduite à grande vitesse.
- Disponible pour Porsche 911, Cayman, Boxster et les modèles classiques.
- Convient pour les reconstructions de boîtes de vitesses, les restaurations ou les améliorations de performances.
Lors de l'entretien de la boîte de vitesses, il est fortement recommandé de remplacer les bagues de synchronisation, les bandes de frein et les dents de chien en tant qu'ensemble complet pour garantir une usure équilibrée et un fonctionnement constant.
Points forts
- Bagues de synchronisation, bandes de frein et dents de chien Porsche haut de gamme.
- Conçu pour un engagement des engrenages fluide, précis et durable.
- Traité thermiquement et usiné avec précision pour une longévité accrue.
- Remplacements directs pour tous les types de boîtes de vitesses Porsche.
- Idéal pour les reconstructions de transmissions manuelles et les améliorations de performances.
- Restaure la qualité du changement de vitesse et la fiabilité de la transmission.