Boîtier de ventilateur / Sangle de ventilateur
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 964 Carrera 2/4/RS 3.6L 1989-94
Porsche 993 1994-98
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96410627302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Carter et sangles de ventilateur d'alternateur de haute qualité pour un montage sécurisé et un refroidissement optimal
Le carter et la bride du ventilateur d'alternateur sont des éléments essentiels qui contribuent à la stabilité du système de refroidissement de l'alternateur et assurent une circulation d'air optimale autour de celui-ci. Le carter dirige l'air de refroidissement, tandis que la bride le maintient fermement en place, garantissant ainsi un flux d'air constant autour de l'alternateur. Ce flux d'air permet de réguler la température, de protéger les composants internes et de maintenir des performances de charge stables.
Ces composants sont particulièrement importants dans les moteurs à haut rendement et refroidis par air, où la direction du flux d'air et l'efficacité du refroidissement de l'alternateur sont essentielles à la fiabilité.
À quoi servent les boîtiers et les sangles de ventilateur ?
Les carters et les sangles des ventilateurs remplissent plusieurs fonctions essentielles :
- Supportez et positionnez solidement l'ensemble ventilateur d'alternateur.
- Flux d'air direct pour refroidir les composants internes de l'alternateur et stabiliser la température
- Prévenir les vibrations et les mouvements sous charge moteur
- Maintenez un alignement correct de la courroie pour une performance de charge optimale.
- Protéger les composants environnants de la chaleur et des débris
Ensemble, le boîtier et la sangle forment l'ossature structurelle du système de refroidissement de l'alternateur.
Pourquoi les carters et les sangles de ventilateur tombent souvent en panne
Ces composants, exposés à la chaleur du moteur, aux vibrations et à une tension constante, peuvent se dégrader avec le temps.
Les points de défaillance courants comprennent :
- Fatigue ou fissuration des métaux due aux cycles thermiques
- Corrosion causée par l'humidité, la saleté et les contaminants routiers
- L'étirement ou le desserrage des sangles entraîne un mauvais soutien
- Boîtiers déformés ou endommagés affectant le flux d'air
- L'usure induite par les vibrations, en particulier dans les environnements de performance ou à haut régime.
- Des courroies incorrectes ou un serrage excessif exercent une contrainte sur le système de fixation.
Un boîtier endommagé ou une sangle affaiblie peuvent réduire l'efficacité du flux d'air et provoquer une surchauffe ou un désalignement de l'alternateur.
Pourquoi remplacer les carters et les sangles de ventilateur usés
Une courroie ou un boîtier de ventilateur endommagé peut entraîner une réduction des performances de refroidissement, un désalignement de l'alternateur et, à terme, une défaillance des composants.
Leur remplacement par des alternatives de haute qualité, conçues avec précision et répondant aux normes de performance d'origine, garantit :
- Montage stable de l'alternateur et réduction des vibrations
- Sens de circulation d'air correct pour un refroidissement efficace
- Protection des composants internes de l'alternateur
- Amélioration de l'alignement de la courroie et de l'efficacité de charge
- Durabilité à long terme et tranquillité d'esprit
Qu’il s’agisse de restaurer un modèle classique ou d’entretenir un moteur haute performance, des carters de ventilateur et des sangles fiables sont essentiels pour protéger le système de charge.