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ENSEMBLE DE 2

Convient :
Porsche 993 TURBO 1995-98
Fatigué des flaques d'huile dans l'allée ? Rennline a la solution avec nos nouveaux couvercles de soupape entièrement usinés CNC. Ces couvercles de valve sont un remplacement direct pour vos couvercles d'usine fragiles qui fuient, et sont usinés pour accepter les joints OEM réutilisables (disponibles séparément). Avec leur finition résistante à la corrosion, leurs bords chanfreinés et leur joint étanche, ces couvercles de soupape sont tout simplement les meilleurs du marché. Disponible en finitions anodisées claires ou noires, ou en revêtement poudré rouge, le tout avec ou sans ailettes brossées. Sont également inclus les supports de fil de bougie d'allumage et le matériel de retenue pour une installation propre.
Remarque : Les rouges sont enduits sur commande, veuillez prévoir 1 semaine pour le revêtement rouge.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M15
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
ENSEMBLE DE 2

Convient :
Porsche993 1995-98
Porsche 993 Turbo
Fatigué des flaques d'huile dans l'allée ? Rennline a la solution avec nos nouveaux couvercles de soupape entièrement usinés CNC. Ces couvercles de valve sont un remplacement direct pour vos couvercles d'usine fragiles qui fuient, et sont usinés pour accepter les joints OEM réutilisables (disponibles séparément). Avec leur finition résistante à la corrosion, leurs bords chanfreinés et leur joint étanche, ces couvercles de soupape sont tout simplement les meilleurs du marché. Disponible en finitions anodisées claires ou noires, ou en revêtement poudré rouge, le tout avec ou sans ailettes brossées. Sont également inclus les supports de fil de bougie d'allumage et le matériel de retenue pour une installation propre.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M13
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Couvercles d'arbres à cames Porsche | Améliorations de l'étanchéité et de la fiabilité du moteur
Les couvercles d'arbre à cames assurent l'étanchéité et la protection des carters d'arbre à cames, retenant l'huile moteur et protégeant les composants essentiels de la distribution contre toute contamination. Sur les moteurs Porsche, les couvercles d'arbre à cames jouent un rôle crucial dans le maintien d'une pression d'huile optimale, la prévention des fuites et la garantie d'une fiabilité durable de la distribution, notamment sur les véhicules à kilométrage élevé ou à usage intensif.
Disponible chez Design911, cette gamme de couvercles d'arbres à cames Porsche comprend des solutions améliorées et axées sur la performance, conçues pour optimiser l'étanchéité, la durabilité et la résistance à la déformation liée à la chaleur dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
À quoi servent les couvercles d'arbre à cames ?
Les couvercles d'arbre à cames renferment les carters d'arbre à cames et maintiennent un environnement de lubrification étanche.
Fonctions principales :
- Conserver l'huile moteur dans le carter d'arbre à cames.
- Protéger les arbres à cames et les composants de la distribution.
- Maintenir une pression d'huile correcte dans la partie supérieure du moteur.
- Éviter toute contamination par la saleté et les débris.
- Assurer un calage et un fonctionnement fiables des soupapes.
Des couvercles d'arbre à cames en bon état de fonctionnement sont essentiels à la santé et à l'efficacité du moteur.
Pourquoi les couvercles d'arbre à cames tombent-ils en panne ?
Avec le temps, les couvercles d'arbre à cames standard peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de la fatigue des matériaux. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :
- Déformation ou distorsion due à des cycles de chauffe répétés.
- Défaillance du joint entraînant des fuites d'huile.
- Fissuration des revêtements en plastique ou en composite.
- Durcissement du joint dû à l'âge et à l'exposition à la température.
- Augmentation de la pression dans le carter des moteurs préparés.
Des couvercles d'arbre à cames défectueux peuvent entraîner des pertes d'huile, des ratés d'allumage et une usure accélérée de la distribution.
Pourquoi remplacer les couvercles d'arbre à cames ?
Les couvercles d'arbre à cames améliorés sont conçus pour optimiser la durabilité et l'étanchéité.
Avantages de la mise à niveau :
- Résistance améliorée à la déformation thermique.
- Surfaces d'étanchéité améliorées pour réduire les fuites d'huile.
- Des matériaux plus résistants pour une fiabilité à long terme.
- Idéal pour les moteurs à kilométrage élevé ou les moteurs hautes performances.
- Assure une lubrification optimale et constante du haut moteur.
Le remplacement des couvercles d'arbre à cames par des modèles plus performants contribue à protéger la distribution et à maintenir les performances du moteur dans des conditions exigeantes.
Points forts
- Améliorations des couvercles d'arbres à cames et des joints d'étanchéité Porsche
- Amélioration de la rétention d'huile et de la prévention des fuites
- Conçu pour la performance et la fiabilité
- Idéal pour les moteurs remis à neuf et les moteurs à kilométrage élevé
- Contribue à la santé à long terme du système de distribution