Biellettes de direction

Crémaillère de direction d'origine avec biellettes et soufflets pour Porsche 993 Carrera et Turbo (conduite à droite). Ce kit comprend une crémaillère neuve, la tringlerie de direction et les soufflets de protection.

Convient

Porsche 993 Carrera / Turbo (non RS)
Voitures à conduite à droite (comme au Royaume-Uni)

• 993 (911) C2 1994–97
• 993 (911) C4 1994–97
• 993 (911) C2S 1994–97
• 993 (911) C4S 1994–97
• 993 (911) TURBO 1994–96
• 993 (911) TURBO S 1994–97
• 993 (911) GT2 1994–97

Fourni avec des biellettes de chenille intérieures et des soufflets pleins/non remplis de caoutchouc

Le dossier de demande fourni couvre le 993 (911) (1994–1998) et mentionne également le 993 (911) RS 1994–97. Cependant, l'exclusion explicite du produit indique qu'il ne s'agit pas d'un RS ; cet assemblage ne doit pas être sélectionné pour une application RS.

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Diagramme : 403-00, article 1 (99334701204) ; article 2 (993347012DX).

Ce que fait ce produit

La crémaillère transforme la rotation du volant en mouvement latéral, transmis aux roues avant par les biellettes de direction. Des soufflets protègent les extrémités mobiles de la crémaillère, empêchant ainsi les contaminants d'atteindre les composants.

Fonctions

• Convertit une commande de direction rotative en déplacement linéaire.
• Transmet le mouvement de la crémaillère par l'intermédiaire des tirants.
• Recouvre les extrémités du rack avec des soufflets de protection.

Détails techniques

• Assemblage fourni : crémaillère de direction neuve, biellettes de direction et soufflets.
• Configuration de conduite : Conduite à droite (RHD).
• Références des schémas internes : 99334701204 et 993347012DX.
• Les notes des schémas des deux références précisent les positions associées 7, 8, 9 et 10, ainsi que la ligne de pression 99334745804. Ces notes n'établissent pas que ces composants supplémentaires sont inclus.

Symptômes de défaillance

• Fuite de fluide hydraulique ou perte de fluide répétée.
• Soufflets de direction fendus.
• Direction dure au ralenti ou effort inégal entre les directions.
• Mauvaise réponse du volant au centre.
• Bruit au ralenti ou lors des manœuvres de direction.
• Vibrations, jeu ou cognements dans la roue.
• Perte partielle ou totale d'assistance de direction.

Des symptômes similaires peuvent provenir de la pompe, des joints, des silentblocs ou de la suspension. Les problèmes de direction assistée électrique nécessitent un diagnostic spécifique ; il est inutile de supposer qu’un simple remplacement de la crémaillère suffira à les résoudre.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'un rack usé ou présentant une fuite permet de remédier à la détérioration de l'ensemble. Le remplacement de la pompe en même temps que celui du rack est fortement recommandé : les copeaux en circulation peuvent endommager l'un ou l'autre composant. La présence de rayures ou de contamination métallique lors de l'inspection d'un rack d'échange indique la présence de débris dans le système ; la pompe doit donc également être inspectée et remplacée comme indiqué.

FAQ

Les tirants et les soufflets sont-ils fournis ?
Oui, les deux sont inclus dans cet ensemble.

Un réglage de la géométrie des roues est-il nécessaire par la suite ?
Faites aligner les roues après l'installation.

Que faut-il vérifier d'autre ?
Inspectez la pompe, le fluide, la tuyauterie, les supports et les joints. Procédez au rinçage et au remplissage en respectant la procédure indiquée et en utilisant le fluide spécifié.