Servofrein
Le soufflet du servofrein est un composant compact mais essentiel de votre système de freinage. Ce manchon de protection en caoutchouc assure l'étanchéité de la tige de poussée du servofrein à l'endroit où elle est reliée à la pédale de frein, préservant ainsi l'étanchéité du servofrein et sa protection contre toute contamination.
Au fil du temps, le soufflet peut se fissurer ou se déchirer, entraînant des fuites de vide, une réduction de l'assistance au freinage, voire une défaillance prématurée du servofrein. Son remplacement par cette pièce d'origine Porsche rétablit l'étanchéité, protège les composants internes du servofrein et garantit un freinage sûr et constant.
Convient à :
Ce que fait ce produit :
Le soufflet du servofrein est un manchon de protection en caoutchouc qui s'adapte au servofrein. Il sert à sceller et à protéger la tige de poussée du servofrein à l'endroit où elle est reliée à la pédale de frein.
Fonctions:
Symptômes d'un soufflet défectueux ou usé :
- Sifflement ou fuite de vide près de la pédale de frein.
- Sensation spongieuse ou incohérente de la pédale de frein .
- Assistance au freinage réduite , rendant la pédale plus difficile à appuyer.
- Contamination par de la saleté ou des débris autour de la tige de surpression.
- Fissures, fentes ou détérioration visibles du caoutchouc.
Le soufflet est un élément petit mais essentiel du système de freinage. Un soufflet endommagé ou manquant laisse pénétrer la poussière et l'humidité dans le servofrein, ce qui peut entraîner une corrosion interne, des fuites de vide et une diminution des performances de freinage.
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
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99642326905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
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Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 970 Panamera 2010-16
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99635590101
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Servo-freins de haute qualité pour un freinage puissant, constant et sûr
Le servofrein, aussi appelé assistance de freinage, est un élément essentiel du système de freinage hydraulique d'un véhicule. Il utilise une assistance par dépression ou pression pour réduire l'effort nécessaire sur la pédale de frein, permettant ainsi au conducteur d'obtenir un freinage puissant et contrôlé avec un minimum d'effort. Qu'il soit utilisé sur des modèles classiques ou des systèmes de freinage modernes, un servofrein en bon état est indispensable pour garantir un freinage sûr, des distances d'arrêt prévisibles et une sensation confortable à la pédale.
Les servofreins sont essentiels pour la confiance au volant au quotidien et dans les situations exigeantes où une efficacité de freinage maximale est indispensable.
À quoi sert un servofrein ?
Les servofreins remplissent plusieurs fonctions clés :
- Augmenter la force de freinage à l'aide d'une assistance par dépression ou hydraulique
- Réduire l'effort au pédalage , améliorer le confort et la réactivité
- Assurez une pression de freinage constante quelles que soient les conditions de conduite.
- Améliorer la modulation du freinage , permettant un freinage plus doux et plus sûr
- Assurer le support des systèmes ABS et des systèmes de freinage avancés en stabilisant la pression hydraulique
- Améliorer les performances de freinage d'urgence en cas de décélération rapide requise
Sans un servofrein fonctionnant correctement, le freinage devient plus difficile, moins prévisible et potentiellement dangereux.
Pourquoi les servofreins tombent-ils souvent en panne ?
Les servofreins peuvent s'user ou mal fonctionner en raison de leur âge, des conditions d'utilisation et de facteurs environnementaux. Les causes typiques de panne sont les suivantes :
- Fuites de vide dans les joints, les diaphragmes ou les tuyaux
- Rupture interne du diaphragme affectant les niveaux d'assistance
- Corrosion à l'intérieur du boîtier du servomoteur due à une infiltration d'humidité
- Défaillance du clapet anti-retour , entraînant une perte de rétention du vide
- La contamination du liquide de frein endommage les composants internes
- Usure due à un freinage intense et prolongé en conditions de performance ou de remorquage
- Dégradation des composants en caoutchouc liée à la chaleur et à l'âge
Les symptômes de défaillance incluent souvent une pédale de frein dure, une faible efficacité de freinage, des sifflements, de longues distances d'arrêt ou une sensation de pédale incohérente.
Pourquoi remplacer un servofrein défectueux
Le remplacement d'un servofrein usé ou défaillant par un modèle de haute qualité, de fabrication précise et conçu pour correspondre aux spécifications de performance de freinage d'origine est essentiel pour la sécurité du conducteur et l'intégrité du système.
Les avantages comprennent :
- Assistance au freinage rétablie et fonctionnement de la pédale plus fluide
- Distances de freinage réduites et sécurité améliorée
- Assistance fiable par vide ou hydraulique dans toutes les conditions de conduite
- Fonctionnement correct de l'ABS et des autres systèmes de contrôle de freinage
- Prévention de la perte d'efficacité des freins causée par un effort excessif sur la pédale
- Confort de conduite amélioré, notamment en conditions urbaines et de circulation en accordéon.
Un nouveau servofrein améliore considérablement la constance du freinage et garantit la sécurité et la réactivité de votre véhicule.
