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Radiateurs eau / liquide de refroidissement

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Article de commande spéciale
90014611609
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porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Porsche 997 - 2005 à 2008

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Schéma réf n°5



Numéros de référence associés
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90014611609
90014611609

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99916607701
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Clip de fixation pour l'arrière du ventilateur.
Le clip de fixation arrière du ventilateur Porsche est un dispositif de retenue d'origine OEM conçu pour maintenir fermement le ventilateur et son boîtier en place. Situé sur les radiateurs et les systèmes de refroidissement, ce clip, petit mais indispensable, empêche tout mouvement indésirable, vibration ou désalignement du ventilateur.
Vendu à l'unité.

Convient à :
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05
  • Porsche 996 GT2 2001-05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Ce que fait ce produit :

  • Son rôle est de fixer le ventilateur ou le boîtier/conduit du ventilateur en place, en particulier la partie arrière du ventilateur ou de l'ensemble carénage de refroidissement.
  • Aide à empêcher le ventilateur ou ses composants de bouger, de vibrer ou de se desserrer sous l'effet des vibrations du moteur ou de la dilatation thermique.
  • Assure que le ventilateur reste correctement aligné par rapport au radiateur et aux conduits, en maintenant un flux d'air et des dégagements appropriés.
  • Agit comme un dispositif de retenue de sécurité de sorte que si d'autres fixations se desserrent, ce clip aide à maintenir l'ensemble du ventilateur en position (pour éviter toute interférence avec d'autres pièces).

Symptômes d'un clip défaillant ou manquant :
  • Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de l'avant du compartiment moteur / de la zone du radiateur — le ventilateur ou le conduit bouge légèrement.
  • Vibrations sous charge ou à certains régimes — les composants desserrés peuvent vibrer.
  • Mauvais alignement du ventilateur ou contact entre les pales du ventilateur et les bords du boîtier ou du carénage.
  • Problèmes inhabituels de flux d'air/refroidissement si le ventilateur change de position et réduit le refroidissement efficace.
  • Dommages aux composants adjacents si le ventilateur ou le carénage frotte sur le câblage, les tuyaux ou les ailettes du radiateur en raison d'un desserrage.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Empêche le mouvement et les dommages du ventilateur
  • Protège l'efficacité du refroidissement
  • Élimine les bruits et les vibrations
  • Protège les composants environnants

Schéma de référence n° 18



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99916607701
99916607701
99916607702

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Article de commande spéciale
99661610100
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Résistance en série pour le ventilateur avant du refroidisseur.
La résistance d'origine Porsche 99661610100 est la résistance de série spécifiée en usine utilisée pour contrôler la vitesse du ventilateur auxiliaire du radiateur (refroidissement) sur certains modèles Porsche 986 Boxster et 996 Carrera / série 996.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999 - 2005

Diagramme de référence n° 4.

Cette résistance module le courant électrique du ventilateur de refroidissement, lui permettant de fonctionner à différentes vitesses (basse et haute) en fonction des besoins du moteur et de la température du liquide de refroidissement. En autorisant une vitesse de ventilation variable au lieu d'un fonctionnement à pleine vitesse, elle contribue à réguler plus précisément la température du moteur, réduit le bruit lorsque le refroidissement maximal n'est pas nécessaire et assure une circulation d'air efficace vers le radiateur, que le moteur soit en charge ou au ralenti.

Remplacez la résistance lorsque :
Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne qu'à grande vitesse ou ne fonctionne pas à basse vitesse (indiquant une défaillance de la résistance).
Le ventilateur fonctionne par intermittence ou de manière irrégulière, ou la température du liquide de refroidissement augmente en conditions de ralenti/de circulation dense.
Des défaillances liées à la chaleur (surchauffe de la résistance, isolation des câbles endommagée) ou l'exposition à l'humidité/au vieillissement ont dégradé la résistance.
Révision du système de refroidissement : remplacement du radiateur ou du moteur du ventilateur, ou lors de la restauration d'une 986/996 plus ancienne pour maintenir la fiabilité d'origine.

Numéros de référence associés
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99661610100
99661610100

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Soldes du Black Friday
99661610100/1
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Résistance série pour Porsche 986 Boxster et 996 Carrera (référence OEM : 996.616.101.00)

La résistance en série (référence constructeur 996.616.101.00) est un composant essentiel du système de refroidissement des Porsche 986 Boxster et 996 Carrera. Elle régule la vitesse du ventilateur auxiliaire du radiateur, permettant un fonctionnement à basse et haute vitesse afin de maintenir le moteur à une température optimale.

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999 - 2005

Diagramme de référence n° 4.

Pourquoi remplacer votre résistance en série ?
Avec le temps, la chaleur et l'usure peuvent entraîner la défaillance de la résistance, ce qui conduit à :
Panne du ventilateur à basse vitesse : Le ventilateur peut cesser de fonctionner à basse vitesse, ce qui entraîne une hausse de la température du moteur.
Fonctionnement erratique du ventilateur : le ventilateur peut fonctionner par intermittence ou à des vitesses incorrectes, ce qui réduit l’efficacité du refroidissement.
Risque de surchauffe : Un refroidissement insuffisant peut entraîner une surchauffe du moteur, susceptible d'endommager des composants essentiels.

Symptômes courants d'une résistance défectueuse
Problèmes de vitesse des ventilateurs : Un ventilateur peut ne fonctionner qu’à grande vitesse, ce qui indique une résistance défectueuse.
Panne complète du ventilateur : Dans certains cas, le ventilateur peut ne pas s’activer du tout.
Surchauffe persistante du moteur : des températures moteur constamment élevées peuvent indiquer une résistance défectueuse.

Le remplacement d'une résistance en série usée ou endommagée garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre Porsche et protège votre moteur contre la surchauffe.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99661610100
99661610100

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Article de commande spéciale
99959186901
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Écrou de vitesse. M8.

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKI 2006>>
Porsche 996 Carrera/Turbo/GT3 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08 COUPE/CABRIO
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 / C4S 2009>>


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Schéma Ref No 8.
Article de commande spéciale
99950749740
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Rivet écarteur en plastique 8x14. - Diverses applications

Vendu chacun

porsche

Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 997 - 2006 à 2012
Porsche 991 - 2012 à 2018
Porsche 970 Panamera - 2009 à 2013

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Schéma réf n°2



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99950749740
99950749940

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99650452
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Support de support d'eau.

porsche

Convient :
Porsche 996 C4S 2002>>
Porsche 996 Turbo

Gauche ou droite. Le prix est pour chacun.
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Schéma Ref No 29.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99650452
99650452301
99650452401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 49 au 55 (sur le 55 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Radiateurs eau / liquide de refroidissement

Radiateurs à eau – Performances de refroidissement efficaces pour les moteurs Porsche

Les radiateurs à eau sont au cœur du système de refroidissement de votre Porsche. Ils assurent un équilibre parfait entre performances et température du moteur. Ces composants dissipent la chaleur du liquide de refroidissement lors de son passage dans le radiateur, garantissant ainsi un rendement optimal du moteur tout en évitant la surchauffe, que vous rouliez en ville ou que vous explosiez à fond sur circuit.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de radiateurs d'eau d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment les 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera et les modèles à boîte-pont. Chaque radiateur est conçu avec précision pour un échange thermique efficace, une résistance à la corrosion et un ajustement parfait, garantissant ainsi des performances et une fiabilité durables en toutes circonstances.

À quoi servent les radiateurs à eau de refroidissement ?

Les radiateurs sont essentiels au système de refroidissement du moteur de votre Porsche. Leurs principales fonctions sont :

  • Transfert de chaleur du liquide de refroidissement à l'air ambiant.
  • Régulation de la température du liquide de refroidissement pour éviter la surchauffe du moteur.
  • Soutenir l'équilibre thermique global pour les performances et l'efficacité des émissions.
  • Améliorer la fiabilité en maintenant des températures de fonctionnement optimales dans tous les climats.

En dissipant efficacement la chaleur, les radiateurs protègent votre moteur, préviennent l'usure prématurée et maintiennent des performances constantes sous pression.

Pourquoi les radiateurs tombent-ils en panne ?

Bien que conçus pour durer, les radiateurs sont soumis à des contraintes thermiques constantes, à la pression et aux éléments environnementaux, ce qui peut entraîner une défaillance. Les causes courantes sont les suivantes :

  • Corrosion ou rouille due à un liquide de refroidissement contaminé ou ancien.
  • Fuites provenant de réservoirs fissurés, de noyaux endommagés ou de joints défaillants.
  • Obstructions causées par des débris ou une accumulation de tartre à l'intérieur des passages de liquide de refroidissement.
  • Dommages matériels causés par des débris de la route ou des impacts de pierres.
  • Contamination du liquide de refroidissement par de l'huile ou des résidus de combustion.

Les symptômes d’une panne de radiateur comprennent une surchauffe, une perte de liquide de refroidissement, des fuites visibles ou des lectures de température fluctuantes.

Pourquoi remplacer un radiateur défectueux ?

Un radiateur endommagé ou inefficace compromet le système de refroidissement de votre Porsche, risquant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Remplacer votre radiateur par un radiateur de haute qualité, conforme aux normes constructeur, garantit une efficacité de refroidissement optimale, une fiabilité et une tranquillité d'esprit optimales.

Les avantages du remplacement comprennent :
Efficacité de refroidissement et dissipation de chaleur restaurées.
Prévention de la surchauffe du moteur et des pertes de liquide de refroidissement.
Amélioration des performances du véhicule et de l’économie de carburant.
Matériaux durables et résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.

Tous les radiateurs de notre gamme sont conçus à l'aide de noyaux en aluminium de première qualité, de soudures de précision et de réservoirs d'extrémité renforcés pour garantir une excellente capacité de refroidissement, une prévention des fuites et une fiabilité à long terme - parfait pour les applications Porsche standard et hautes performances.

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