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Plaquettes PAGID RSC pour disque céramique

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E2405RSC1
Product Information
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pagidrsc

Plaquettes de frein composées PAGID RSC-1

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUES EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
front
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L

rear
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Arrière
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Arrière
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES

GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.


Informations sur la friction et la température


Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2405RSC1
99635294903
99735193904
99635294904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
S2405T04001
Product Information
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pagidrst

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-4

Ce produit convient :
front
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant*
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L

rear
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Arrière*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Arrière*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
*Ces voitures nécessiteront de nouveaux capteurs de plaquettes de frein 99761267701. Veuillez les ajouter à votre panier.

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 4 est un matériau lié à une résine semi-métallique contenant des fibres d'acier. Ce matériau présente un niveau de friction moyen et une résistance aux températures élevées.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNE MOUCHE INITIALE
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE DOUCE
• TOLÉRANCE ÉLEVÉE À LA CHALEUR AVEC UNE SENSATION CONSTANTE

GAMME D'APPLICATIONS : Voitures de formule et courses à roues ouvertes. Matériau de l'essieu arrière pour Rallye (asphalte et gravier) et pour toutes les voitures à moteur avant. Également utilisé en NASCAR sur les ovales longs.

Informations sur la friction et la température


Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S2405T04001
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
99635294904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 2 (sur le 2 des produits)
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À propos de Plaquettes PAGID RSC pour disque céramique

Plaquettes de frein PAGID RSC pour disques céramiques - Design911 Freinage haute performance pour systèmes PCCB et carbone-céramique

Les plaquettes de frein PAGID RSC sont spécialement conçues pour les disques de frein en carbone-céramique, offrant un freinage précis, un comportement de friction stable et une protection durable des disques. Développé pour une utilisation sur route et sur circuit haute performance, le composé RSC est optimisé pour fonctionner parfaitement avec les systèmes de freinage céramique tels que les PCCB, pour lesquels les matériaux de plaquettes traditionnels ne conviennent pas.

Disponibles chez Design911, les plaquettes PAGID RSC offrent une sensation prévisible à la pédale, une excellente modulation et des performances de freinage constantes sur une large plage de températures de fonctionnement, ce qui les rend idéales pour les véhicules performants équipés de systèmes de freinage en céramique.

À quoi servent les plaquettes de frein PAGID RSC ?

Les plaquettes PAGID RSC sont conçues pour compléter les propriétés uniques des disques de frein en carbone-céramique.

Fonctions principales :

  • Fournir des caractéristiques de friction stables adaptées aux disques en céramique.
  • Offrir une réponse de freinage constante avec une excellente sensation à la pédale.
  • Protéger les disques en carbone-céramique de l'usure excessive.
  • Maintenir les performances sur une large plage de températures.
  • Assurer le support des systèmes de freinage avancés dans les véhicules hautes performances.

Contrairement aux plaquettes de frein classiques, les composés RSC sont formulés pour éviter d'endommager les surfaces des disques en céramique tout en maintenant des performances de freinage optimales.

Pourquoi les plaquettes de frein pour disques en céramique s'usent-elles ou tombent-elles en panne ?

Même les systèmes de freinage en céramique utilisent des matériaux de friction qui s'usent avec le temps.

Les causes courantes d'usure ou de défaillance comprennent :

  • Des composés de plaquettes inadaptés endommagent les surfaces des disques en céramique.
  • Les cycles thermiques réduisent la constance du frottement.
  • Une conduite agressive ou une utilisation sur circuit accélèrent l'usure des plaquettes.
  • Dégradation des matériaux suite à des opérations répétées à haute température.
  • Des couches de transfert irrégulières sur les plaquettes affectent la fluidité du freinage.

L'utilisation de plaquettes non conçues pour les disques en céramique peut entraîner une mauvaise performance de freinage, du bruit ou une usure prématurée des disques.

Pourquoi remplacer les coussinets par des coussinets PAGID RSC ?

Les plaquettes PAGID RSC sont spécialement conçues pour les systèmes de freinage en céramique, garantissant à la fois performance et longévité.

Principaux avantages :

  • Formulé spécifiquement pour les disques en carbone-céramique.
  • Performances de freinage constantes sans endommager les disques.
  • Excellente modulation et contrôle des pédales.
  • Risque réduit d'usure ou de fissuration de la surface du disque.
  • Idéal pour une utilisation routière performante et une utilisation occasionnelle sur circuit.
  • Technologie éprouvée des composés de course PAGID.

Le remplacement des plaquettes usées par des composés PAGID RSC garantit un freinage fluide, prévisible et sûr, tout en préservant les disques en céramique coûteux.

Points forts

  • Plaquettes de frein conçues exclusivement pour les disques de frein en céramique.
  • Compatible avec les systèmes PCCB et carbone-céramique.
  • Friction stable et excellente protection du disque.
  • Performances constantes à différentes températures.
  • Adapté à une conduite performante sur route et sur circuit.

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