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Liens de chute et bagues AVANT
PAIRE, 1 paire requise par voiture
Convient :
Porsche 996 1999-05 AVANT C4
Porsche 997 2005-12 AVANT C4
La barre stabilisatrice idéale est complètement déchargée à la hauteur de conduite statique, mais les liens de chute de stock préchargent presque toujours la barre stabilisatrice car la voiture n'est pas parfaitement horizontale en raison d'asymétries telles que le poids du conducteur et d'autres facteurs.
Une barre stabilisatrice préchargée déplace le poids porté par chacun des pneus, augmentant l'adhérence sur les pneus lestés au détriment de l'adhérence décroissante sur les pneus non lestés. Ce changement de poids / adhérence entraîne une maniabilité inégale dans les virages à gauche et à droite et un blocage prématuré des freins puisque le pneu le moins chargé se bloque en premier.
Ces liens de descente réglables peuvent éliminer complètement la précharge de la barre stabilisatrice en ajustant facilement la longueur du lien de descente et, par conséquent, les performances de la barre stabilisatrice seront optimisées.
✓ Embouts à rotule de précision sans entretien
✓ Étanche aux intempéries
✓ Conception en aluminium léger
✓ Remplacement facile par boulonnage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
2271014
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient - côté gauche et droit, vendu chacun.
Convient :
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634307305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Convient - côté gauche et droit, vendu chacun.
Convient :
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634307305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
La biellette de suspension avant OE Match est une pièce de rechange conçue pour relier la barre antiroulis avant à l'ensemble de suspension des modèles Porsche 996.
Convient aux côtés gauche et droit.
Vendu à l'unité.
- Porsche 996 C4 1997 - 2005
- Porsche 996 C4S 2000 - 2005
- Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Diagramme de référence n° 5
La biellette de suspension transmet les mouvements de la suspension à la barre antiroulis, permettant ainsi à cette dernière de limiter le roulis excessif en virage. En reliant la barre antiroulis à la suspension de chaque côté du véhicule, elle contribue à maintenir la stabilité, la réactivité de la direction et la prévisibilité du comportement routier lors des changements de direction.
Les biellettes de suspension comportent des articulations qui doivent pouvoir se déplacer librement tout en restant bien serrées et fixées. Avec le temps et le kilométrage, ces articulations peuvent prendre du jeu ou s'endommager, ce qui provoque des bruits de cognement et réduit l'efficacité du système de barre antiroulis.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie la suspension avant à la barre antiroulis.
- Transfère le mouvement de la suspension à la barre antiroulis.
- Contribue à réduire le roulis excessif en virage.
- Permet une manipulation stable et prévisible.
- Contribue à maintenir une réponse de direction constante.
- Permet à la suspension et à la barre antiroulis de se déplacer dans toute leur plage de fonctionnement prévue.
- Contribue à maintenir l'équilibre du véhicule lors des changements de direction.
- Remplace une biellette de suspension d'origine usée, desserrée ou endommagée.
- Contribue à éliminer les cognements de suspension causés par l'usure des biellettes de suspension.
La barre antiroulis avant et les biellettes de suspension fonctionnent de concert pour gérer la différence de mouvement de la suspension entre les côtés gauche et droit du véhicule, contribuant ainsi à maintenir la stabilité de la voiture dans les virages.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les signes courants d'une biellette de suspension avant usée comprennent :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant.
- Cliquetis sur les routes accidentées ou irrégulières.
- Bruit lors du passage sur les dos d'âne.
- Un cliquetis ou un cognement se produit lorsque la suspension bouge.
- Jeu excessif dans les articulations de la biellette de suspension.
- Bottes de genou déchirées ou endommagées.
- Corrosion autour des rotules.
- Quincaillerie de montage desserrée ou endommagée.
- Réponse de la suspension moins précise.
- Mouvement accru ou stabilité réduite en virage.
- Un cliquetis à l'avant, plus perceptible à basse vitesse.
- Jeu détecté lors du contrôle de la suspension ou de la préparation au contrôle technique.
Une biellette de suspension usée produit souvent un bruit de cognement caractéristique lorsque l'articulation prend du jeu et se déplace sous la charge de la suspension.
Pourquoi le remplacement est important :
Bien que relativement petite, la biellette de suspension est un élément important du système de barre antiroulis. Une articulation usée peut engendrer un jeu indésirable entre la suspension et la barre antiroulis, réduisant ainsi la capacité du système à réagir précisément aux mouvements de la suspension.
Le remplacement des maillons de suspension usés permet :
- Rétablir une connexion sécurisée à la barre antiroulis.
- Éliminer les bruits et cliquetis de la suspension causés par le jeu des articulations.
- Rétablir un fonctionnement plus régulier de la barre antiroulis.
- Conserver un comportement prévisible en virage.
- Assurer une réponse de direction précise.
- Réduire les mouvements indésirables de la suspension.
- Conserver les caractéristiques de conduite prévues du véhicule.
Si une biellette de suspension est fortement usée ou se casse complètement, la barre antiroulis ne fonctionnera plus correctement au niveau de ce point de fixation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634307305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Taille : s'adapte aux embouts de tige de 3/8", 7/16" et 10 mm, 12 mm.
Convient :
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
1 soufflet par embout de tige. Vendu par paire.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
#de face#
Porsche 996T / 996 C4
Porsche 997T / 997 C4
Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine avec ce simple boulon en remplacement des liens de chute d'usine. Ces maillons de chute sont en aluminium usiné CNC 6061 et inclinés pour s'adapter aux 997TT/996C4/997TT/997C4 avec entretoises d'usine ou Bilstein PSS9 et PSS10. Les tiges filetées à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur pour éliminer la précharge de la barre stabilisatrice.
Embouts de tige de précision, correctement dimensionnés, doublés de téflon pour un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Pas de problèmes d'usure et de cliquetis, comme ceux observés avec d'autres modèles, en raison d'extrémités de tige sous-dimensionnées ou de mauvaise qualité. Élimine les bagues de liaison en plastique conformes aux normes d'usine qui fléchissent sous le chargement et s'usent rapidement. Désalignement élevé, les entretoises en acier permettent un fonctionnement sans grippage et une résistance à la corrosion supérieurs. Relie avec précision la barre stabilisatrice d'origine ou réglable à l'ensemble de jambe de force avant pour un meilleur retour et une meilleure réponse de la barre stabilisatrice. La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences d'origine ou de barre stabilisatrice réglable.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S44
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Biellettes et bagues de suspension pour barre stabilisatrice avant Porsche | Design911 : composants de suspension pour une tenue de route précise et une stabilité optimale
Les biellettes et bagues de suspension de barre anti-roulis avant jouent un rôle essentiel dans la liaison entre la suspension de votre Porsche et la barre anti-roulis, garantissant stabilité, adhérence et contrôle en virage. Elles répartissent uniformément les forces entre les deux côtés de la suspension, réduisant ainsi le roulis et maintenant une position stable et plane. En bon état, ces composants améliorent la précision de la direction et confèrent à votre Porsche la tenue de route équilibrée et réactive qui fait sa renommée.
Chez Design911, nous proposons une large sélection de biellettes et de silentblocs de barre stabilisatrice avant, conçus pour allier robustesse, durabilité et précision. Fabriqués en acier, alliage ou polyuréthane de haute qualité, ces composants sont conçus pour résister aux efforts importants en virage et aux exigences de performance typiques des véhicules Porsche. Idéale pour l'entretien, la modernisation ou la restauration des suspensions, notre gamme garantit un excellent ressenti de la route, une stabilité accrue et une fiabilité à long terme.
À quoi servent les biellettes et les bagues de la barre anti-roulis avant ?
Ces composants de suspension relient la barre anti-roulis aux bras de commande et au châssis, permettant à la suspension de se déplacer librement tout en contrôlant le roulis de la carrosserie.
Fonctions principales :
• Transférer la charge de suspension des roues à la barre anti-roulis.
• Réduisez le roulis du châssis pour des virages plus plats et plus stables.
• Maintenir un contact et une traction constants avec les pneus.
• Améliore la réponse de la direction et la confiance du conducteur.
• Minimisez le bruit, les vibrations et la dureté dus aux mouvements de la suspension.
Les biellettes et bagues de suspension de haute qualité garantissent une maniabilité prévisible, ce qui les rend essentielles pour une conduite dynamique et un confort quotidien.
Pourquoi les biellettes et les bagues de la barre anti-roulis avant tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les biellettes de direction et les bagues sont constamment exposées au mouvement, à la pression et aux facteurs environnementaux, qui provoquent une usure progressive et une perte de performances au fil du temps.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues en caoutchouc usées ou fendues entraînant un mouvement excessif.
• Corrosion ou fatigue des bielles métalliques.
• Supports en caoutchouc périmé ou en polyuréthane dégradé.
• Raccords desserrés provoquant des cognements ou des vibrations.
• L’exposition à la chaleur, à l’humidité et aux débris accélère l’usure.
Lorsque ces pièces se détériorent, la conduite peut sembler vague, instable ou bruyante, réduisant ainsi à la fois le confort et le contrôle du conducteur.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les biellettes et bagues de barre anti-roulis avant de votre Porsche ?
Le remplacement des composants usés restaure la précision de la direction, la stabilité et la confiance au volant. L'utilisation de matériaux performants, comme le polyuréthane ou les maillons renforcés, améliore encore la réactivité et la durabilité.
Principaux avantages :
• Restaure l’équilibre de la conduite et la précision de la direction.
• Réduit le roulis de la carrosserie et le bruit de suspension.
• Améliore l'adhérence à la route et le retour d'information du châssis.
• Disponible en modèles standard et de qualité performance.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Macan.
• Idéal pour les restaurations, l’entretien ou les améliorations de suspension de performance.
Les biellettes et bagues de barre anti-roulis avant Porsche de Design911 offrent la précision, la résistance et la fiabilité nécessaires pour maintenir la maniabilité de votre Porsche précise et réactive dans toutes les conditions.
Points forts
• Biellettes et bagues de barre anti-roulis avant Porsche de qualité supérieure.
• Conçu avec précision pour un ajustement et une maniabilité supérieurs.
• Réduit les vibrations, le bruit et la flexion de la suspension.
• Matériaux résistants à la corrosion et hautes performances.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour l’entretien, le réglage des performances ou les travaux de restauration.